Il file federale canadese sugli incentivi ai veicoli elettrici conta 2.386 richieste per la Tesla Model Y a settembre 2026, il triplo delle 757 di agosto e il 16,8% di tutte le richieste. Solo la Chevrolet Bolt, con 2.584, ne ha registrate di più. La Model Y è stata prima in Ontario, British Columbia e Alberta e ottava in Quebec, e quattro richieste su cinque sono arrivate nella seconda metà del mese: il modello della spinta alle consegne di fine trimestre di Tesla. L'unica Tesla idonea è la Model Y RWD prodotta a Berlino.

La Francia ha raggiunto 202.804 punti di ricarica pubblici alla fine di settembre 2026, il 13% in più rispetto a un anno prima e per la prima volta oltre 300 ogni 100.000 abitanti. L'affidabilità è però peggiorata. Il barometro di Avere-France indica una disponibilità tecnica dell'88,3% per i caricatori da 150 kW in su, contro il 95,7% di settembre 2025, facendo quasi triplicare i tempi di inattività. I caricatori DC sotto i 150 kW sono scesi dal 92,2% all'85,2% e quelli AC dal 92,0% all'89,9%. Solo il 63% dei punti era disponibile il 99% del tempo e il 9% era fuori servizio per più di sette giorni consecutivi.

Il mercato francese dei veicoli elettrici usati ha registrato 61.349 transazioni nel terzo trimestre del 2026, il 15% in meno rispetto al secondo trimestre record ma il 40% in più rispetto a un anno prima. La Tesla Model 3 ha mantenuto il terzo posto dietro Peugeot 208 e Renault Zoe, mentre la Model Y è salita dal settimo al quinto posto, uno dei soli due modelli nella top 10 a crescere. I SUV elettrici usati del segmento D ora si vendono in 83 giorni, contro i 137 di un anno prima e i 141 dei SUV a combustione, un dato che AAA Data collega ai prezzi aggressivi della Model Y nuova.

Il 16 ottobre 2026 il Ministero dei Trasporti slovacco ha riconosciuto ufficialmente l'approvazione provvisoria olandese dell'RDW per Tesla FSD (Supervised), rendendo la Slovacchia il nono Paese europeo a consentirlo. Tesla Europe afferma che il lancio «inizierà presto», ma non ha fornito data, prezzo o requisiti hardware; in Cechia il lancio ha riguardato solo le auto Hardware 4. Il conducente resta pienamente responsabile, ha sottolineato il ministro.

Germania e Francia hanno concordato una posizione comune sulle norme UE per l’auto il 16 ottobre 2026: un taglio del 90% della CO2 delle flotte entro il 2035, senza obbligo di compensare il restante 10%, e condizioni Made in Europe che richiedono il 70% dei componenti (batterie escluse) e il 10% del contenuto delle batterie provenienti dall’Europa per incentivi e contratti pubblici. Gli altri Stati membri e il Parlamento europeo devono ancora concordare. Per Tesla, la Model Y costruita a Grünheide potrebbe qualificarsi; la Model 3 costruita a Shanghai no.

Un guasto nei caricatori Ekoenergetyka presso il sito pilota Ionity da 500 kW di Elverum, in Norvegia, ha causato lo scatto dei pirofusibili di sei veicoli elettrici, scollegandone le batterie ad alta tensione e rendendoli impossibilitati a circolare. Ionity ha ammesso il guasto e sta sostituendo i caricatori; il 16 ottobre 2026 ha dichiarato che la sua assicurazione, Zurich, aveva confermato la causa e coprirà le riparazioni. I modelli coinvolti non sono stati identificati.

Waymo inizierà a mappare e testare a Toronto entro pochi giorni e punta a trasportare i suoi primi passeggeri pubblici nel 2028, con Element Fleet Management alla gestione della flotta. L’Ontario non dispone ancora di un quadro normativo per un servizio commerciale senza conducente. Tesla vende FSD (Supervised) in Canada, ma non gestisce né ha annunciato alcun servizio robotaxi nel Paese.

Il piano di elettrificazione del governo francese, composto da 17 misure e datato 15 ottobre 2026, include una norma sulla trasparenza della ricarica: i ricaricatori rapidi da 50 kW in su dovranno mostrare il prezzo in €/kWh e la potenza effettivamente erogata, mentre ogni ricaricatore dovrà emettere una ricevuta di pagamento dettagliata con il prezzo per kWh ed eventuali costi di occupazione. L'arrêté sarà posto in consultazione entro il 1 novembre 2026; ricevute e nuove stazioni saranno soggette alle regole da aprile 2027, quelle esistenti da novembre 2027. Il piano aggiunge inoltre un aiuto di €500 per un ricaricatore domestico controllabile e incentivi all'acquisto di furgoni elettrici e quadricicli costruiti in Europa dal 1 gennaio 2027.

Volkswagen ha confermato alla stampa che sono in arrivo azioni di richiamo per diverse linee ID. in Europa, dopo che controlli interni hanno individuato celle della batteria prodotte da fornitori che non soddisfano i suoi standard e che, in rari casi, possono surriscaldarsi. Handelsblatt stima il numero di auto in cinque cifre. La soluzione provvisoria è un limite software alla ricarica all'80%; la riparazione permanente non è stata ancora definita. Il richiamo nel Regno Unito è già in corso e negli US è in vigore un separato richiamo per 22.524 ID.4 con la stessa raccomandazione dell'80%.

Il California Auto Outlook del terzo trimestre di CNCDA attribuisce a Tesla 121.822 immatricolazioni fino a settembre 2026, in calo del 10%, mentre il mercato a zero emissioni dello Stato è sceso del 26,1% a 215.467. La quota di Tesla è passata dal 46,4% al 56,5%. La Model Y, con 86.099 unità, è ancora il veicolo più venduto della California; gli ibridi ora superano le auto a zero emissioni in tutto lo Stato.

Il 22 agosto 2026 una Model Y del 2021 ha attraversato lo spartitraffico della Route 55 a Vineland, New Jersey, ha colpito un albero e si è scontrata frontalmente con un SUV, uccidendo Phillip Eastman, 68 anni. Il rapporto Tesla nell'ambito dello Standing General Order indica l'assistenza alla guida come Verified Engaged a una velocità registrata di 37 mph e oscura i campi relativi a narrazione, versione software e area operativa.

Il cashback di Allego va dal 15 ottobre al 31 dicembre 2026 in 250 siti di ricarica rapida, 200 in Germania e 50 in Francia, con oltre 1.000 punti di ricarica ultra-rapida. Le sessioni avviate e pagate nell'app Allego danno diritto a 20 ct/kWh di rimborso come credito nel wallet. In Germania, questo porta la tariffa Smart gratuita da 59 a 39 ct/kWh e il piano Plus da €9,99 al mese da 39 a 19 ct/kWh, un centesimo sotto la più economica tariffa Supercharger Tesla tedesca nelle ore non di punta. Sono esclusi carte, roaming e sessioni ad hoc, e il credito può essere speso solo in successive sessioni Allego.

Il 15 ottobre 2026, C.C. Wei di TSMC ha detto agli analisti che TSMC sta discutendo con il cliente che costruisce Terafab dell'utilizzo della sua capacità, sta valutando il Texas e che qualsiasi fabbrica «deve essere gestita da TSMC». Letto alla luce del post di Musk del 7 ottobre, l'unico accordo che entrambe le parti consentono è un'area gestita da TSMC all'interno di una Terafab gestita da Tesla e SpaceX. Wei non ha nominato né Tesla né SpaceX e non ha indicato una tempistica.

Tesla Japan ha indicato la Model Y come il modello di marca estera più venduto a settembre, sulla base di un proprio conteggio. Le statistiche sulle importazioni della JAIA collocano la voce «Others», dominata da Tesla, a 3.348 autovetture a settembre, in crescita del 127,6%: seconda tra i marchi esteri dietro Mercedes-Benz e davanti a Volkswagen e BMW. Il totale dei nove mesi, 20.216, è quasi il doppio dell'intero 2025. L'ondata di consegne di fine trimestre gonfia settembre, per cui il dato da inizio anno è il più solido.

Il 12 ottobre 2026 Tesla Korea ha annunciato di essere stata selezionata come operatore di ricarica per le aree di servizio del programma 2026 della Korea Expressway Corporation, elencando 21 località di aree di servizio oltre ai suoi 180 siti e più di 1.200 stalli. Ad agosto un consorzio Tesla e GS Chargev era stato nominato offerente preferito per una delle tre unità; la gara riguarda 392 caricatori in 91 aree di servizio, prevede concessioni decennali con condivisione dei ricavi e richiede che ogni caricatore sia utilizzabile da un’auto CCS1, adattatore incluso. Chaevi, che ha vinto un’altra unità, installerà il connettore Tesla su 82 dei suoi 131 caricatori.

Tesla app 4.61.6 è arrivata l'8 ottobre 2026 con due modifiche non documentate: una voce spettrale per l'opzione di parlare attraverso l'auto, che compare solo quando Halloween Mode è attiva, e etichette Sentry o Trick or Treat sulle clip Dashcam con una nuova scheda Spooky. La versione 4.61.5 del 2 ottobre ha rielaborato il modo in cui le carte di ricarica vengono aggiunte e impostate come predefinite, solo fuori dal Nord America, e ha aggiunto stringhe per un flusso di acquisto e preventivo di installazione del Wall Connector che non è attivo.

Il 10 ottobre 2026 il MIIT cinese e altri tre ministeri hanno pubblicato una bozza in consultazione che, dal 1° gennaio 2027, vieta sulle nuove dichiarazioni le maniglie delle porte completamente a scomparsa e gli schermi pieghevoli o flessibili. La bozza blocca anche l'uso dei sedili a gravità zero durante la marcia e impone 30.000 km di test di affidabilità e un anno di convalida climatica. Ai modelli già in vendita concede tempo fino al 1° luglio 2027 per depositare il materiale integrativo. Arriva dopo il richiamo estivo, in cui la quota di Tesla era di 2.975.910 auto.

Il 12 ottobre 2026 Tesla Charging ha dichiarato che i suoi cabinet Supercharger V4 possono ora comunicare direttamente con i sistemi di PG&E tramite IEEE 2030.5, entrando nel programma di connessione flessibile Flex Connect dell'utility: i siti aprono sfruttando la capacità di rete esistente, operano alla massima potenza quando c'è margine e vengono limitati nelle ore di congestione stabilite il giorno prima. Il sito Santa Nella con 48 stalli funziona così dal 2024; i siti pilota aprono nell'ottobre 2026, seguiti da un'estensione più ampia nella California settentrionale, e Tesla prevede che i progetti tipici possano aprire con oltre due anni di anticipo. La connessione alla rete è lo stesso collo di bottiglia in Europa.

Denza, il marchio premium di BYD, ha annunciato a Parigi il 12 ottobre 2026 che City Navigation on Driving Assistant, il livello urbano di God's Eye, sarà distribuito alle Z9 GT europee nel 2027 tramite aggiornamento over-the-air. La dotazione di sensori è già di serie; il software è in fase di calibrazione in vista dell’omologazione ai sensi del Regolamento UN 171, che secondo BYD determinerà il lancio. L’FSD (Supervised) di Tesla opera già in otto Paesi UE grazie a un’approvazione provvisoria olandese.

Mercedes-Benz ha lanciato il suo primo pacchetto di ricarica domestica bidirezionale in Germania il 12 ottobre 2026. MB.CHARGE Home Pro Intelligent abbina una wallbox DC ChargeLine Bidi da 11 kW di The Mobility House, a EUR 1.990 per i primi 500 clienti fino alla fine di marzo 2027 e a EUR 2.990 in seguito, a un contratto elettrico a prezzo fisso che paga 11,75 centesimi per ogni ora in cui l'auto resta collegata, circa EUR 500 l'anno con dodici ore al giorno. Per primi sono idonei la GLC elettrica e la nuova Classe C. L'offerta richiede uno smart meter, per ora esclude le abitazioni che autoconsumano l'energia solare e non ha equivalenti su alcuna Tesla venduta in Europa.

Gli americani hanno acquistato 266.630 auto elettriche nel terzo trimestre 2026. È il 38,6% in meno rispetto alla corsa al credito d'imposta del terzo trimestre 2025, ma il 7,7% in più rispetto al secondo trimestre, secondo le stime Kelley Blue Book pubblicate da Cox Automotive il 12 ottobre 2026. I veicoli elettrici hanno rappresentato il 6,5% delle vendite di auto nuove. Le vendite di Tesla negli USA sono calate del 20%, ma l'azienda ha mantenuto oltre il 50% del mercato; Model Y e Model 3 detengono il 50,7% da inizio anno.

XPeng ha chiamato il suo servizio robotaxi XPeng Yoyo l'8 ottobre 2026 e ha aperto a Guangzhou la registrazione tramite codice d'invito. L'auto deriva dal SUV GX, utilizza quattro chip Turing e il modello VLA 2.0, senza lidar né mappe HD: la stessa scommessa di Tesla con il Cybercab. XPeng punta a corse senza conducente di sicurezza nel 2027 e afferma che saranno partner come Amap, non XPeng, a gestire le flotte.

L'analisi di Uber sulle auto attive sulla sua app in Francia colloca Toyota, perlopiù ibrida, al 48,3% della flotta 2026 e Tesla al secondo posto con il 10,6%, davanti a Mercedes-Benz, Kia e Hyundai. La Model Y è l'auto elettrica più utilizzata sulla piattaforma, davanti alla Model 3 e alla BYD Seal. È in testa a Lione per la prima volta e guida anche a Nizza, mentre i due modelli Tesla rappresentano quasi il 20% della flotta di Marsiglia. Uber non pubblica la propria quota di veicoli elettrici.

La proposta di legge di bilancio danese per il 2027, resa nota il 28 settembre 2026, non proroga il congelamento della tassa di immatricolazione sulle auto elettriche: dal 1° gennaio la soglia di esenzione scende da 419.300 a 366.200 DKK. Secondo FDM, una Model Y Long Range AWD costerà quasi 28.000 DKK in più; la Long Range a trazione posteriore resta 1.210 DKK sotto la soglia.

L'account Robotaxi di Tesla ha dichiarato il 10 ottobre 2026 che oltre 300 Cybercab servono ora Austin, un aumento di otto volte in 30 giorni, e il responsabile AI Ashok Elluswamy ha aggiunto "Dallas presto" senza indicare una data. Il registro del Texas DMV elenca 319 Cybercab contro 169 della settimana precedente, mentre il numero di robotaxi Model Y di Tesla è rimasto a 420 da settembre, quindi ogni auto aggiunta da Tesla è una Cybercab. Per l'Europa non cambia ancora nulla: l'auto trasporta passeggeri solo ad Austin.

La Romania ha immatricolato 871 nuove auto elettriche a batteria a settembre 2026, in aumento del 16,8%, in un mercato delle auto nuove sceso dell'11,5% a 10.952 unità. Tesla ne ha immatricolate 19 dopo le 5 di agosto e BYD ora guida la classifica dei marchi elettrici in Romania da gennaio a settembre con 20 unità di vantaggio, anche se la Model Y resta l'auto elettrica più venduta dell'anno.

Volkswagen ha presentato l'ID. Tiguan, successore di ID.4 e ID.5, il 9 ottobre 2026. In Germania parte da €42,695, le prevendite aprono il 13 ottobre e le consegne iniziano all'inizio del 2027. La Model Y più economica costa €39.990 e offre un'autonomia WLTP maggiore rispetto alla ID. Tiguan da 58 kWh.

Il fondo ambientale croato FZOEU pubblicherà a ottobre un bando da €20 milioni per gli acquirenti privati di auto elettriche: fino a €9.000 per auto fino a €35.000 e fino a €7.000 fino a €62.500. La Tesla più economica in Croazia, la Model 3 da €36.990, rientra nella fascia da €7.000, mentre la Model Y Performance, indicata l'ultima volta a €62.990, è appena sopra il limite.

Un sondaggio USCALE condotto su 2.507 conducenti tedeschi di veicoli elettrici che ricaricano in pubblico, pubblicato il 7 ottobre 2026, rileva che l'88% dei conducenti Tesla usa la rete Supercharger, ma solo il 13% degli altri conducenti lo fa e appena il 3% la indica come servizio preferito. Grandi utility come EnBW raccolgono il 32% delle preferenze dei conducenti non Tesla, mentre la ricarica Tesla ottiene un net promoter score di 52, seconda tra 17 servizi.