Le richieste di incentivo per la Model Y in Canada sono triplicate a settembre. Solo la Chevrolet Bolt ha fatto meglio.

Poco prima di mezzanotte del 13 ottobre 2026, una Tesla ha percorso a velocità autostradale una chiusura di quattro corsie sulla I-80 in direzione est a Fairfield, in California, e ha colpito una Dodge Charger della CHP con due agenti a bordo, ferendoli gravemente. Il conducente, 22 anni, ha detto agli investigatori che dormiva con il Full Self-Driving attivato. La CHP non ha comunicato il modello né la versione software, quindi il suo racconto è finora l’unica prova che il sistema fosse attivo.

Il 16 ottobre 2026 il Ministero dei Trasporti slovacco ha riconosciuto ufficialmente l'approvazione provvisoria olandese dell'RDW per Tesla FSD (Supervised), rendendo la Slovacchia il nono Paese europeo a consentirlo. Tesla Europe afferma che il lancio «inizierà presto», ma non ha fornito data, prezzo o requisiti hardware; in Cechia il lancio ha riguardato solo le auto Hardware 4. Il conducente resta pienamente responsabile, ha sottolineato il ministro.

Germania e Francia hanno concordato una posizione comune sulle norme UE per l’auto il 16 ottobre 2026: un taglio del 90% della CO2 delle flotte entro il 2035, senza obbligo di compensare il restante 10%, e condizioni Made in Europe che richiedono il 70% dei componenti (batterie escluse) e il 10% del contenuto delle batterie provenienti dall’Europa per incentivi e contratti pubblici. Gli altri Stati membri e il Parlamento europeo devono ancora concordare. Per Tesla, la Model Y costruita a Grünheide potrebbe qualificarsi; la Model 3 costruita a Shanghai no.

Un guasto nei caricatori Ekoenergetyka presso il sito pilota Ionity da 500 kW di Elverum, in Norvegia, ha causato lo scatto dei pirofusibili di sei veicoli elettrici, scollegandone le batterie ad alta tensione e rendendoli impossibilitati a circolare. Ionity ha ammesso il guasto e sta sostituendo i caricatori; il 16 ottobre 2026 ha dichiarato che la sua assicurazione, Zurich, aveva confermato la causa e coprirà le riparazioni. I modelli coinvolti non sono stati identificati.

Waymo inizierà a mappare e testare a Toronto entro pochi giorni e punta a trasportare i suoi primi passeggeri pubblici nel 2028, con Element Fleet Management alla gestione della flotta. L’Ontario non dispone ancora di un quadro normativo per un servizio commerciale senza conducente. Tesla vende FSD (Supervised) in Canada, ma non gestisce né ha annunciato alcun servizio robotaxi nel Paese.

Aampere, piattaforma d’aste di Monaco per veicoli elettrici usati, ha pubblicato il suo primo EV Resale Index nell’ottobre 2026. Misurata in base alla più alta offerta dei concessionari nelle aste del terzo trimestre 2026, una Tesla Model 3 di tre anni conserva il 57,6% del prezzo da nuova e una Model Y il 55,9%, i due migliori risultati tra 14 modelli; il mercato è in media al 48,0%, i marchi cinesi al 41%. I valori dei veicoli elettrici usati sulla piattaforma sono saliti del 9,3% da gennaio a settembre 2026, un dato che Aampere collega ai prezzi record dei carburanti.

Il piano di elettrificazione del governo francese, composto da 17 misure e datato 15 ottobre 2026, include una norma sulla trasparenza della ricarica: i ricaricatori rapidi da 50 kW in su dovranno mostrare il prezzo in €/kWh e la potenza effettivamente erogata, mentre ogni ricaricatore dovrà emettere una ricevuta di pagamento dettagliata con il prezzo per kWh ed eventuali costi di occupazione. L'arrêté sarà posto in consultazione entro il 1 novembre 2026; ricevute e nuove stazioni saranno soggette alle regole da aprile 2027, quelle esistenti da novembre 2027. Il piano aggiunge inoltre un aiuto di €500 per un ricaricatore domestico controllabile e incentivi all'acquisto di furgoni elettrici e quadricicli costruiti in Europa dal 1 gennaio 2027.

Volkswagen ha confermato alla stampa che sono in arrivo azioni di richiamo per diverse linee ID. in Europa, dopo che controlli interni hanno individuato celle della batteria prodotte da fornitori che non soddisfano i suoi standard e che, in rari casi, possono surriscaldarsi. Handelsblatt stima il numero di auto in cinque cifre. La soluzione provvisoria è un limite software alla ricarica all'80%; la riparazione permanente non è stata ancora definita. Il richiamo nel Regno Unito è già in corso e negli US è in vigore un separato richiamo per 22.524 ID.4 con la stessa raccomandazione dell'80%.

Tesla ha mostrato la Roadster di seconda generazione nel sito di SpaceX a McGregor il 15 ottobre 2026: da 0 a 60 mph in 0,81 s, un loop a testa in giù grazie a ventole di aspirazione e un ribaltamento con propulsori a gas freddo. Ha poi pubblicato tre versioni. Solo la Performance è pronta per la strada, le prenotazioni restano limitate al Nord America, non è stato fissato alcun prezzo e Musk afferma che la produzione inizierà nel 2028.

Il California Auto Outlook del terzo trimestre di CNCDA attribuisce a Tesla 121.822 immatricolazioni fino a settembre 2026, in calo del 10%, mentre il mercato a zero emissioni dello Stato è sceso del 26,1% a 215.467. La quota di Tesla è passata dal 46,4% al 56,5%. La Model Y, con 86.099 unità, è ancora il veicolo più venduto della California; gli ibridi ora superano le auto a zero emissioni in tutto lo Stato.

Il 22 agosto 2026 una Model Y del 2021 ha attraversato lo spartitraffico della Route 55 a Vineland, New Jersey, ha colpito un albero e si è scontrata frontalmente con un SUV, uccidendo Phillip Eastman, 68 anni. Il rapporto Tesla nell'ambito dello Standing General Order indica l'assistenza alla guida come Verified Engaged a una velocità registrata di 37 mph e oscura i campi relativi a narrazione, versione software e area operativa.

Il fascicolo dell'ordine generale permanente della NHTSA contiene ora 36 rapporti di incidenti dei Robotaxi Tesla. Due nuovi rapporti dell'agosto 2026, a Dallas e Austin, sono classificati come operazione remota, portando a cinque gli incidenti con operatori remoti, ciascuno conclusosi con una collisione a passo d'uomo. Waymo afferma che il suo personale remoto non guida mai.