Il configuratore spagnolo di Tesla mostra ora la Model 3 aggiornata. Due testate spagnole, Somos Eléctricos e Forococheselectricos, hanno riferito il 9 ottobre 2026 che ogni versione indica uno schermo centrale da 16 pollici, che Zen Grey ha sostituito il bianco come interno chiaro e che la Performance dichiara ora 600 km WLTP.
È il cambiamento che la copertura di TeslAnt sulla Model 3 del 2027 costruita a Shanghai e sull'aggiornamento statunitense indicava come ancora atteso dall'Europa. Ne manca una parte: l'elenco spagnolo non include il vehicle-to-load.
La gamma spagnola
| Versione | Prezzo | Autonomia WLTP | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| Model 3 RWD | €36.990 | 572 km | 6,2 s |
| Premium Long Range RWD | €44.990 | 750 km | 5,2 s |
| Premium Long Range AWD | €48.990 | 660 km | 4,0 s |
| Performance AWD | €57.490 | 600 km | 3,1 s |
Questi sono prezzi di listino prima di optional, sconti e incentivi. Somos Eléctricos osserva che il configuratore aggiunge una tariffa di €980 per consegna e documentazione, mentre Forococheselectricos riporta invariato il prezzo della Premium RWD. Le autonomie sono i valori principali del configuratore; per la Premium AWD mostra anche una stima più alta di circa 715 km con cerchi da 18 pollici.
Cosa è cambiato, versione per versione
- Ogni versione: uno schermo centrale QHD da 16 pollici sostituisce il pannello da 15,4 pollici, secondo il confronto ufficiale spagnolo consultato da Somos Eléctricos.
- Premium AWD: lo 0-100 km/h scende da 4,4 a 4,0 secondi.
- Performance: 600 km WLTP, con lo 0-100 km/h invariato a 3,1 secondi. Australia e Nuova Zelanda hanno ottenuto la stessa omologazione con lo stesso aggiornamento il 1 ottobre, dove si è trattato di un aumento di 29 km. Le immagini del configuratore della Performance mostrano il rivestimento del tetto nero.
- Entrambe le Premium e la Performance: Zen Grey costa €1.200 — la stessa tonalità e lo stesso prezzo a cui la Model Y è passata in Europa ad agosto. La RWD base resta disponibile solo in nero.
- Entrambe le Premium: i cerchi Dark Nova da 19 pollici costano €1.700 al posto dei cerchi Photon standard da 18 pollici. Riducono anche l'autonomia: la Premium RWD passa da 750 a 691 km WLTP.
Il vehicle-to-load resta la questione aperta
Il V2L era l'elemento di spicco dell'aggiornamento di Shanghai: fino a 2,2 kW di esportazione di energia tramite l'adattatore per presa di Tesla, legato all'hardware dell'anno modello 2027 e non installabile successivamente. Somos Eléctricos afferma che il configuratore spagnolo non lo presenta come dotazione della Model 3, mentre Forococheselectricos lo definisce irrisolto. Tesla non ha detto se le auto europee ne siano dotate.
In base a quanto emerge dal configuratore, l'Europa ha lo schermo, gli interni e le modifiche alle prestazioni, ma non la funzione che distingueva l'auto di Shanghai.
Le consegne sono più tardive di quanto stimato
Forococheselectricos indica finestre di consegna da novembre a dicembre per la RWD, dicembre per la Premium RWD e il primo trimestre del 2027 per la Premium AWD e la Performance. La precedente copertura di TeslAnt aveva dedotto la fine di ottobre dai tempi di navigazione da Shanghai. Per la maggior parte delle versioni, era troppo presto.
Cosa significa per gli acquirenti
Finora soltanto testate spagnole hanno riportato il cambiamento. Tesla non lo ha annunciato per l'Europa e non è confermato se altri configuratori europei siano cambiati nello stesso giorno. Ogni Model 3 europea proviene dalla stessa linea di Shanghai, quindi la specifica spagnola è il modello più probabile per gli altri mercati. Si tratta di un'inferenza, non di una dichiarazione di Tesla.
Se avete ordinato prima della modifica del configuratore, chiedete secondo quale specifica sarà costruita la vostra auto. Lo schermo da 16 pollici è un pannello diverso, non un aggiornamento software. Se il V2L è importante per voi, fatevelo confermare per iscritto prima di firmare.
Il configuratore spagnolo usa anche il nome Tesla Assisted Driving che questa settimana ha sostituito FSD sui siti europei di Tesla.