La svolta di Tesla nel suo mercato europeo più importante è ormai innegabile. L'Autorità federale tedesca dei trasporti motorizzati (KBA) ha immatricolato 7.768 nuove Tesla a giugno 2026 — in crescita del 317,6 % rispetto allo stesso mese dell'anno precedente — e la Model Y ha dominato senza rivali la classifica delle auto elettriche del Paese. È il segnale più chiaro finora che il crollo del marchio in Germania nel 2024–2025 sia decisamente alle spalle.
I numeri di giugno
Giugno è stato il secondo miglior giugno di sempre per Tesla in Germania. La sola Model Y ha totalizzato 6.023 immatricolazioni, diventando l'EV più venduta del Paese e la terza auto più venduta in assoluto tra tutte le motorizzazioni. Nel mese Tesla ha conquistato una quota del 2,6 % dell'intero mercato automobilistico tedesco e del 9,2 % del segmento dei veicoli a batteria.
| Indicatore | Giugno 2026 | Variazione rispetto a giugno 2025 |
|---|---|---|
| Immatricolazioni Tesla | 7.768 | +317,6 % |
| Immatricolazioni Model Y | 6.023 | N. 1 tra gli EV in Germania |
| Quota di mercato BEV di Tesla | 9,2 % | — |
| Quota di mercato complessiva di Tesla | 2,6 % | — |
Un primo semestre che ha cancellato il crollo
Il risultato di giugno non è un caso isolato. Nell'arco dell'intero primo semestre 2026 Tesla ha immatricolato 28.857 veicoli in Germania, in crescita del 224,6 % su base annua, con un volume nel secondo trimestre pari a 16.028 unità — circa quattro volte quanto il marchio era riuscito a fare nel 2° trimestre 2025. In altre parole, il totale tedesco di Tesla per il primo semestre ammonta già a circa il 149 % di tutto ciò che l'azienda ha venduto nel Paese nell'intero 2025.
La ripresa non si limita alla Germania. Le immatricolazioni di Tesla nei maggiori mercati europei sono cresciute nettamente nel corso del primo semestre, prolungando un rimbalzo che ha preso slancio in primavera — come riferito da TeslAnt quando le vendite europee di Tesla sono balzate a maggio. La testata tedesca Teslamag stima l'incremento sui 14 mercati europei più importanti intorno al 60 % fino alla fine di giugno.
Perché lo slancio si mantiene
Due elementi sostengono il ritorno. Il primo è la Model Y rinnovata e più accessibile — la versione ora prodotta a Giga Berlin, a Grünheide — che ha fatto il grosso del lavoro sui volumi. Il secondo è il prezzo. Tesla ha iniziato a offrire uno sconto di 2.000 € sulla Model Y base in Germania, una mossa svelata proprio mentre la rivale cinese Xpeng si preparava a lanciare la sua auto elettrica concorrente, la L03. Gli acquirenti tedeschi sono stati anche i maggiori beneficiari del rilanciato incentivo nazionale all'acquisto di EV, il che affina ulteriormente il posizionamento di prezzo di Tesla.
Cosa significa per i proprietari europei
Per gli acquirenti tedeschi ed europei in senso più ampio il quadro è chiaro: Tesla è di nuovo competitiva sul prezzo, la Model Y prodotta a Grünheide è ampiamente disponibile e la domanda viaggia su massimi pluriennali anziché sui livelli depressi del 2024–2025. L'avvertenza riguarda la base di confronto: gli aumenti percentuali a tre cifre sono misurati rispetto a un 2025 insolitamente debole, per cui i tassi di crescita da titolo lusingano il quadro sottostante. Ma in termini assoluti la Model Y in testa alla classifica EV tedesca è una tappa autentica, e lo sconto di 2.000 € segnala che Tesla intende difendere quel vantaggio mentre un'ondata di EV cinesi più economici arriva in Europa.