La Tesla Model Y Rear-Wheel Drive è il veicolo elettrico dell'anno 2027 in Finlandia, ovvero Vuoden sähköauto 2027. Il titolo viene assegnato da Sähköinsinöörit – SIL ry, l'associazione finlandese degli ingegneri elettrici, e il vincitore è stato annunciato sabato 14 novembre 2026, come riportato da MTV Uutiset. È la prima vittoria per Tesla da quando SIL ha avviato il premio nel 2018: il suo elenco dei vincitori va dalla Hyundai Kona Electric alla Škoda Elroq 85 dello scorso anno.

Perché la giuria ha scelto la Model Y

La giuria, composta da esperti del settore elettrico, cercava la nuova auto elettrica più adatta all'uso familiare. Ha elogiato l'ampio abitacolo della Model Y, la sua interfaccia utente e il suo prezzo rispetto alle auto rivali, nonché il grande bagagliaio e lo spazio di stivaggio separato sotto il cofano. Ha giudicato l'autonomia sufficiente e la guida piacevole e silenziosa.

Ci sono state due critiche. La giuria ha ritenuto l'auto alquanto scomoda da manovrare e non tutti i giurati hanno apprezzato che comandi come il selettore delle marce e la regolazione dei sedili siano stati spostati sul touchscreen. La decisione finale si è giocata tra Tesla e XPENG.

Finalista Elogiata per Criticata per
Tesla Model Y Rear-Wheel Drive (vincitrice) Spazio interno, interfaccia utente, prezzo, bagagliaio e stivaggio anteriore Manovrabilità, selettore delle marce e comandi dei sedili nello schermo
XPENG P7+ RWD Standard Range Sensazione da auto premium, abitacolo spazioso Comfort dei sedili posteriori, bagagliaio piccolo per le sue dimensioni
Toyota bZ4X Touring 74,7 kWh 2WD Tenuta di strada, grande bagagliaio, protezione della batteria Rumore stradale

Una nuova categoria introdotta quest'anno, per auto piccole adatte a una famiglia poco numerosa o come seconda auto, è andata alla Kia EV2 FWD, che ha battuto la Cupra Raval in finale. Alla giuria sono piaciuti i comandi chiari della Kia, l'assistenza alla guida fluida e le dimensioni facili da valutare; ha ritenuto la Cupra più sportiva.

Cosa valuta il premio

Il premio è un verdetto dal punto di vista del consumatore, non un test strumentale. SIL afferma che possono partecipare solo auto completamente elettriche dal prezzo ragionevole, messe in vendita nell'anno della selezione. I suoi criteri danno peso a ciò che conta per un automobilista comune, come l'autonomia, l'uso dello spazio e la facilità d'uso dei comandi, mentre potenza, accelerazione e velocità massima contano meno che nei test delle riviste automobilistiche. I giurati esaminano ogni auto in showroom, effettuano un breve test drive e leggono recensioni pubblicate, come spiegato da SIL lo scorso anno. Oltre a SIL, partecipano organismi del settore come Finnish Energy e l'associazione finlandese dei proprietari di veicoli elettrici Sähköautoilijat.

Anno Vuoden sähköauto
2018 Hyundai Kona Electric
2019 Nissan Leaf e+
2020 Volkswagen ID.3
2021 Škoda Enyaq
2023 Polestar 2 Long Range
2024 MG4 Luxury
2025 Opel Astra Sports Tourer Electric
2026 Škoda Elroq 85
2027 Tesla Model Y Rear-Wheel Drive

Non esiste un titolo per il 2022: quell'anno SIL è passata dal nominare il premio in base all'anno corrente al nominarlo in base all'anno successivo.

Una settimana intensa per Tesla in Finlandia

Il premio segue la decisione di Traficom, l'agenzia finlandese dei trasporti, che il 10 novembre ha reso la Finlandia l'undicesimo Paese dell'UE a riconoscere Tesla Assisted Driving; le prime auto finlandesi hanno ricevuto il software la sera successiva. Per gli acquirenti che desiderano dati misurati sulla stessa versione, la Model Y Rear-Wheel Drive ha ottenuto cinque stelle da Green NCAP in ottobre per efficienza ed emissioni nel ciclo di vita.