I ricercatori della Northeastern University, in collaborazione con Consumer Reports, hanno intercettato il traffico di rete di 21 auto recenti e 30 app complementari. La Tesla Model 3 ha contattato 34 domini pubblicitari, di tracciamento e analisi e il Cybertruck 23, i due conteggi più alti del campione, contro zero per Mercedes EQS e Buick Envista. Lo studio attribuisce il dato a un infotainment ricco di funzionalità anziché a comportamenti impropri e rileva che le Tesla sono state misurate più approfonditamente rispetto alla maggior parte del campione. L'app Tesla, al contrario, ha raggiunto nove di questi domini, mentre le app GM e BMW ne hanno raggiunti più di 45, e non figurava tra le sette app sorprese a inviare dati personali a terze parti.

Tesla ha sostituito le calotte degli specchietti verniciate del Cybertruck con plastica testurizzata in tinta con i passaruota. L'ingegnere capo Wes Morrill afferma che la modifica ha ridotto i costi e migliorato la durabilità allo stesso tempo: le calotte verniciate si graffiavano troppo facilmente contro la vegetazione.

Tesla ha rilasciato l'integrazione di Powershare del Cybertruck con Powerwall 3 il 10 settembre 2026, permettendo al pick-up e alla batteria di alimentare una casa insieme per più di tre giorni. La funzione era stata promessa per il 2025 e ha mancato tre scadenze; l'ostacolo era far negoziare il controllo in sicurezza a due dispositivi grid-forming. Solo Powerwall 3, e nessuna tempistica per le generazioni precedenti.

Wes Morrill, ingegnere capo del Cybertruck di Tesla, ha rivelato il 9 settembre 2026 che l'alloggiamento della telecamera del ripetitore laterale è stato ridisegnato con nervature scolpite e una pinna verticale che convogliano l'acqua di pioggia e gli spruzzi lontano dall'obiettivo. È una soluzione passiva senza costi aggiuntivi, senza pompa e senza cablaggio, e arriva senza alcun VIN breakpoint annunciato.

Wes Morrill, ingegnere capo del Cybertruck, ha confermato il 7 settembre 2026 che lo scudo aerodinamico del pick-up è passato dall'alluminio stampato al polipropilene autorinforzato, che secondo Tesla è più resistente, più leggero, più economico e leggermente migliore per la resistenza aerodinamica. Nessun dato numerico è stato fornito, né una data di produzione.

Il 4 settembre 2026 Tesla ha annunciato di aver costruito un Cybertruck con celle 4680 contenenti litio raffinato nella propria Gulf Coast Lithium Refinery, in Texas. È la prima volta che una Tesla finita monta litio lavorato dall'azienda stessa, chiudendo l'ultimo anello esterno tra la roccia e la cella. Tesla non ha detto quanti pick-up montino questo materiale né quando seguiranno gli altri modelli.

Il 3 settembre 2026 Tesla ha aggiunto due accessori per il cassone del Cybertruck al suo negozio online: una Tailgate Utility Track da 350 dollari e un Bed Gear Box con serratura da 985 dollari. Entrambi si fissano alle guide L-track integrate nel pick-up, ed è proprio questo il punto: Tesla sta completando uno standard di aggancio, non vendendo pezzi isolati.

Un noto creator Tesla ha inoltrato a Tesla una multa per eccesso di velocità il 2 settembre 2026, sostenendo che è stato l'FSD (Supervised) a scegliere una velocità che lui non aveva alcun modo di limitare. Da quando l'FSD v14 ha eliminato l'offset di velocità personalizzato nell'ottobre 2025, i conducenti scelgono uno di cinque profili predefiniti invece di un numero — pur restando pienamente responsabili del risultato.

Il 25 agosto Tesla ha portato il Cybertruck Dual Motor a 74.990 dollari e il Premium All-Wheel Drive a 84.990 dollari, con un aumento di 5.000 dollari su ciascuno, senza modifiche alle specifiche e senza spiegazioni. Il Cyberbeast è rimasto a 99.990 dollari. Le consegne viaggiano circa un quarto sotto l'anno scorso.

Tesla aveva promesso Powershare con Powerwall entro l'estate 2026, dopo averlo già rinviato dal 2025. L'estate è quasi finita, l'ingegnere capo del Cybertruck non ha una nuova data e il motivo è un problema davvero difficile: due dispositivi grid-forming devono mettersi d'accordo su chi alimenta la casa.

Un giudice federale del Texas ha concesso a Tesla, il 5 agosto 2026, un provvedimento cautelare d'urgenza (temporary restraining order) e un ordine di restituzione dei beni (writ of replevin), permettendole di recuperare le attrezzature di pressofusione trattenute nello stabilimento di un fornitore. Il giorno dopo il piazzale di uscita della Giga Texas tornava a riempirsi di Cybertruck.

Tesla ha ammesso che il Power Conversion System dei Cybertruck precedenti al 2026 non è all'altezza dei suoi standard di affidabilità. La copertura sui mezzi del 2024-2025 sale a 8 anni o 150,000 miglia, i proprietari che hanno già pagato una sostituzione saranno rimborsati e un aggiornamento software mantiene attiva la ricarica ai Supercharger su un veicolo con il PCS guasto.

FSD (Supervised) v14.3.6 è ora in distribuzione ampia sulle auto con Hardware 4 tramite il firmware 2026.20.6.11: irrigidisce il monitoraggio del conducente e permette ai proprietari di segnalare perché hanno ripreso il controllo. È anche la versione più contestata del ramo v14.3: i proprietari segnalano il ritorno della frenata a scatti e delle frenate senza motivo dopo la v14.3.5.

Tesla ha chiesto a un tribunale federale del Texas l'accesso d'urgenza allo stabilimento di un fornitore per recuperare l'attrezzatura di stampaggio che le serve per il Cybertruck, avvertendo che senza di essa non è possibile costruire diverse migliaia di veicoli.

L'Insurance Institute for Highway Safety ha conferito al Tesla Cybertruck il suo massimo riconoscimento del 2026, Top Safety Pick+, rendendolo l'unico pickup full-size a superare l'asticella secondo i nuovi criteri più severi dell'istituto. Il premio riguarda le versioni a doppia cabina prodotte dopo aprile 2025 e si fonda sui migliori giudizi di urto «Good» oltre che su un risultato impeccabile nell'evitamento delle collisioni con i pedoni. Per i lettori europei il risultato è più di reputazione che di sostanza pratica: il Cybertruck non è ancora né venduto né omologato nell'UE.

Tesla estende la sua funzione di sicurezza avviso angolo cieco in sosta alla Model Y rinnovata («Juniper») con l'aggiornamento software 2026.20.3. Il sistema utilizza le telecamere dell'auto per avvisare gli occupanti e opporre resistenza all'apertura della portiera quando un ciclista, un pedone o un veicolo si avvicina nell'angolo cieco — una funzione di particolare rilevanza sulle strade europee affollate di ciclisti.

La polizia della Greater Manchester ha sequestrato un Tesla Cybertruck a Whitefield perché il veicolo non ha mai ottenuto l'omologazione per le strade britanniche o dell'UE. Il caso ricorda che i pochi Cybertruck presenti in Europa sono importazioni private dagli USA che qui non possono essere legalmente immatricolate né guidate.

L'ultima versione minore di Tesla FSD Supervised, la v14.3.4 nel firmware 2026.14.6.10, aggiunge Actually Smart Summon per il Cybertruck e il parcheggio mostrato sulla mappa a destinazione, mantenendo al contempo la riscrittura del compilatore MLIR della linea v14.3 e il tempo di reazione più rapido del 20 %. Solo HW4.

Il firmware Tesla 2026.20 introduce un Controllo parentale che blocca il browser Web di bordo, Tesla Theater e Tesla Arcade; la crittografia in stile AES dei clip della Dashcam vincolata all'account Tesla; e l'integrazione dell'assistente Grok di xAI tramite l'App Launcher. L'interazione con la mappa dai sedili posteriori e i nomi personalizzabili del Pet Mode completano il rilascio.

L'Amministrazione dei trasporti estone ha approvato Tesla FSD (supervisionato) il 29 maggio 2026, rendendo l'Estonia il terzo Paese europeo ad autorizzare il sistema dopo Paesi Bassi e Lituania. L'Estonia ha accettato l'omologazione di tipo dell'olandese RDW ai sensi del regolamento UE 2018/858 invece di condurre un esame autonomo, perciò la distribuzione ai clienti potrà iniziare senza ulteriori ritardi.

Lo State Guard Service del Kazakhstan ha schierato un Tesla Cybertruck come veicolo mobile di comando e stato maggiore al vertice informale dell'Organization of Turkic States di Turkistan il 15 maggio 2026 — uno dei primi impieghi noti del pick-up elettrico in un ruolo ufficiale di sicurezza dello Stato.

Tesla ha sospeso questa settimana le consegne del Cybertruck negli USA finché ogni veicolo non viene aggiornato da 2026.14.3 al firmware obbligatorio 2026.14.6.

Un gruppo crescente di proprietari statunitensi del Cybertruck ha presentato richieste di riacquisto in base alle lemon law dei singoli stati dopo ripetuti guasti al Power Conversion System; un proprietario riferisce la quarta sostituzione del PCS in meno di due anni. Tesla ha riconosciuto la carenza di ricambi e sta indirizzando i clienti coinvolti verso le procedure statali di riacquisto.

A fine aprile 2026 Tesla ha esteso il rilascio del firmware FSD v14.3.2 versione 2026.2.9.9 con un menù post-disinnesto ridisegnato che aggiunge l'opzione «Navigation» e una nuova regola della cintura che consente al conducente di slacciarsi prima dell'innesto di Park. La saturazione della flotta ha raggiunto circa il 15 per cento in 24 ore.

La NHTSA ha aperto il 22 aprile 2026 la campagna di richiamo 26V255000 che riguarda 173 Tesla Cybertruck dotati dell'opzione di cerchi in acciaio da 18 pollici. I fori dei prigionieri nei dischi freno possono incrinarsi e permettere il distacco di un prigioniero della ruota; Tesla sostituirà gratuitamente dischi, mozzi e dadi ruota.

L'aggiornamento di primavera Tesla 2026.14.3 è entrato il 28 aprile 2026 nella sua terza ondata di distribuzione, portando visualizzazioni più nitide per Model 3 e Model Y, la nuova app Creations per gli schizzi e Photobooth, clip Dashcam di 24 ore, mappe meteo e la programmazione dell'installazione automatica notturna.

La versione 4.56 della Tesla app introduce le code virtuali ai Supercharger con liste di attesa geolocalizzate e tracciamento in tempo reale, oltre alle notifiche quando si libera un appuntamento di assistenza anticipato. L'aggiornamento porta anche Ownership Transfer V2 e funziona sia per i veicoli Tesla sia per i veicoli elettrici dotati di connettore NACS.

La build software 2026.2.9.8 fonde tre stack di IA Tesla prima separati in un unico modello unificato, migliora il comportamento di Actually Smart Summon e aggiunge Blind Spot Warning While Parked. Le auto dell'UE ricevono l'aggiornamento senza l'attivazione del Supervised FSD.