Tesla ha lanciato ufficialmente la Model Y L negli Stati Uniti e a Porto Rico, aprendo gli ordini online il 2 luglio per la sua versione allungata a tre file del SUV più venduto al mondo. La variante è in vendita in Cina dallo scorso anno, e il suo arrivo in Nord America — sei mesi prima di quanto alcuni analisti prevedessero — offre alla gamma Model Y ormai matura una nuova punta di diamante.
Che cos'è la Model Y L
La «L» sta per lunghezza (length). Tesla ha allungato il passo di 150 mm (5,9 pollici) fino a 3.040 mm e ha aggiunto circa 180 mm (7 pollici) alla carrozzeria complessiva, sfruttando quello spazio per una terza fila vera e propria anziché per un divanetto stipato. Il risultato è un abitacolo a sei posti in configurazione 2+2+2 invece della disposizione a sette posti che Tesla offriva anni fa sulla Model Y a tre file originale.
Prodotta a Giga Texas, la Model Y L è omologata con 325 miles (circa 523 km) di autonomia secondo il ciclo statunitense EPA. Questo la colloca comodamente tra la Model Y standard e la Model X ormai fuori produzione, sia per dimensioni sia per capacità, senza arrivare alla complessità delle porte Falcon-wing.
Prezzo e Launch Series
L'auto arriva dapprima come Launch Series al prezzo di 61.990 $ — sensibilmente più della stessa Model Y Performance di Tesla e al di sopra di entrambi i principali rivali elettrici a tre file. Tesla addolcisce l'offerta per i primi acquirenti con un pacchetto di extra inclusi.
| Model Y L Launch Series | Dettaglio |
|---|---|
| Prezzo | $61,990 |
| Posti | 6 (2+2+2) |
| Autonomia | 325 miles (EPA) |
| Incluso | 1 anno di Full Self-Driving (Supervised) |
| Incluso | 1 anno di Supercharging gratuito |
| Incluso | 1 anno di Premium Connectivity |
Come si posiziona
Sul prezzo di listino, la Model Y L si colloca al di sopra dei SUV elettrici a tre file ormai affermati con cui ora compete. La Kia EV9 parte da 54.900 $ con fino a 304 miles di autonomia, e la Hyundai Ioniq 9 attacca a 58.955 $ con fino a 335 miles. La risposta di Tesla è la rete Supercharger, il suo ecosistema software e i vantaggi della Launch Series — ma agli acquirenti si chiede di pagare un sovrapprezzo per il marchio e la tecnologia.
Cosa significa per l'Europa
Per ora, la Model Y L è una storia nordamericana e mediorientale. Tesla non ha annunciato alcuna disponibilità europea, e non esiste un configuratore in nessun mercato dell'UE. Le famiglie europee che vogliono una Tesla a tre file non hanno ancora nulla da ordinare — la Model Y standard resta l'unica scelta, e si ferma a cinque posti.
Giga Berlin costruisce la Model Y per l'Europa, quindi una futura Model Y L europea è tecnicamente plausibile, ma Tesla non ha confermato nulla. Fino ad allora, la variante a sei posti va considerata un lancio statunitense, con un punto interrogativo aperto sul se — e sul quando — attraverserà l'Atlantico.