Tesla ha rimosso la Model Y All-Wheel Drive da 41.990 $ dalla sua pagina ordini US, nove mesi dopo averla aggiunta. TeslaNorth ha rilevato l'assenza dell'allestimento dal configuratore US il 12 novembre 2026, e Electric Vehicles e InsideEVs l'hanno confermato la mattina successiva. Tesla non ha annunciato il cambiamento e la pagina ordini non ne indica il motivo.
La Model Y bimotore più economica che gli acquirenti US possono ora configurare è la Premium All-Wheel Drive da 49.990 $, ovvero 8.000 $ (19%) in più. Incluse le spese di consegna e ordine, Tesla la indica a 51.630 $ prima delle tasse. La Model Y AWD non è scomparsa completamente: il 13 novembre, la pagina dell'inventario US di Tesla mostrava ancora unità a 42.990 $ e 43.990 $, entrambe accreditate di 294 miglia.
Un punto d'accesso di breve durata
Tesla ha aggiunto la Model Y AWD il 2 febbraio 2026 a 41.990 $, tra la Model Y a trazione posteriore e le versioni Premium. Tesla le attribuiva 294 miglia (473 km) di autonomia EPA e uno 0-60 mph in 4,6 secondi. Sendil Palani, vicepresidente finanziario di Tesla, l'ha definita «il veicolo AWD al prezzo più basso che abbiamo mai venduto in Nord America, con un margine significativo».
Utilizzava la stessa batteria della Model Y monomotore e aveva l'autonomia più breve della gamma, 54 miglia in meno dell'auto a trazione posteriore, osserva InsideEVs. Secondo Electric Vehicles, l'EPA aveva valutato una Model Y AWD dell'anno modello 2027 a 294 miglia in un documento datato 3 novembre, nove giorni prima che l'allestimento fosse rimosso.
La gamma Model Y US ora
| Versione | Prezzo | Autonomia EPA | 0-60 mph |
|---|---|---|---|
| Model Y Rear-Wheel Drive | 39.990 $ | 348 mi (560 km) | 6,8 s |
| Model Y Premium Rear-Wheel Drive | 45.990 $ | 355 mi (571 km) | 5,4 s |
| Model Y Premium All-Wheel Drive | 49.990 $ | 327 mi (526 km) | 4,3 s |
| Model Y Performance | 57.990 $ | 306 mi (492 km) | 3,3 s |
| Model Y L Premium (sei posti) | 61.990 $ | 332 mi (534 km) | 4,4 s |
I prezzi escludono le spese di consegna e ordine. I dati provengono dalla pagina di progettazione US di Tesla, come elencati da Electric Vehicles il 13 novembre.
Le consegne slittano al 2027
Anche il configuratore posticipa le consegne. Per un indirizzo a Seattle, TeslaNorth ha rilevato stime da gennaio a marzo 2027 per entrambe le versioni Premium e da febbraio ad aprile 2027 per la Model Y L a sei posti, un mese più tardi rispetto a metà ottobre. A settembre, i due allestimenti d'ingresso indicavano ancora dicembre-gennaio.
Si tratta di stime per le configurazioni verificate, non di promesse a ogni acquirente, e non spiegano perché le date siano cambiate. Gli acquirenti europei hanno osservato lo stesso andamento: il configuratore europeo di Tesla indica la consegna nel primo trimestre del 2027 della Model Y dall'inizio di ottobre. Nessuno dei resoconti descrive un cambiamento alle pagine ordini europee di Tesla.
Parte di una gamma più ridotta
Il taglio segue una serie di rimozioni. Arriva sei mesi dopo che Tesla ha costruito le ultime Model S e Model X. Il 6 novembre, Tesla ha sospeso gli ordini per il Cybertruck più economico mentre si prepara a ridurre gradualmente la produzione del pickup per fare spazio al Cybercab, e al 10 novembre il Cyberbeast da 109.990 $ era l'unico Cybertruck ordinabile.
Per gli acquirenti US che desiderano la trazione integrale con un budget limitato, la scelta ora è una Model Y AWD disponibile in stock finché l'inventario dura, oppure la Premium AWD con un'attesa più lunga e un prezzo più alto.