L'Ungheria testerà Tesla Assisted Driving sulle proprie strade invece di aspettare il voto dell'UE

L'Ungheria condurrà test ufficiali propri di Tesla Assisted Driving, il sistema che Tesla vendeva in Europa come FSD (Supervised) fino a ottobre, invece di attendere una decisione valida per tutta l'UE. Zoltán Tanács, ministro della scienza e della tecnologia, ha dichiarato in un video sulla sua pagina Facebook che il governo ha deciso di avviare un programma ufficiale di test gestito dalle autorità, hanno riferito Portfolio e Vezess il 15 novembre 2026.

I test mirano a stabilire se il software di Tesla possa guidare in sicurezza sulle strade ungheresi rispettando il KRESZ, il codice della strada ungherese. Tanács ha annunciato la decisione dopo colloqui tra il suo ministero, il ministro dei trasporti Dávid Vitézy e il suo staff sul futuro dei veicoli autonomi in Ungheria. La decisione segue un incontro interministeriale del 13 novembre su quando e secondo quali regole le auto a guida autonoma potrebbero comparire sulle strade ungheresi. La tecnologia di guida autonoma «può cambiare radicalmente i nostri trasporti», aveva dichiarato allora Tanács, ma pone anche «nuove sfide e questioni di sicurezza per le quali dobbiamo prepararci per tempo».

Cosa non ha detto il ministro

Nessuno dei due articoli indica una data di inizio, una durata, l'autorità che condurrà i test o i criteri che il sistema dovrà soddisfare. Tesla non aveva commentato entro le 18:30 UTC del 15 novembre, e il suo account europeo su X non aveva pubblicato nulla sull'Ungheria. Come sottolinea Vezess, i test sono un passo verso l'introduzione del sistema, ma non significano che gli automobilisti ungheresi possano già usarlo.

L'Ungheria non figura tra gli 11 Paesi UE che consentono il sistema nell'ambito dell'approvazione provvisoria rilasciata ad aprile dall'autorità olandese RDW. Tre dei suoi cinque vicini nell'UE lo fanno: Slovenia e Croazia lo hanno riconosciuto a settembre e la Slovacchia a ottobre. Austria e Romania no.

I test hanno preceduto il riconoscimento altrove

Due Paesi hanno testato il sistema sulle proprie strade prima di riconoscere l'approvazione olandese:

Il voto dell'UE

Entrambe le testate affermano che il prossimo ciclo di colloqui UE sull'approvazione del sistema per l'intero blocco si terrà a dicembre e che l'esito è incerto. Un'approvazione valida in tutta l'UE richiede il sostegno di Stati membri che rappresentino insieme almeno il 65% della popolazione dell'UE. Secondo gli articoli, i Paesi che hanno finora approvato il sistema rappresentano soltanto il 15–20%. Resta incerto se il Comitato tecnico per i veicoli a motore voterà a dicembre. L'ultimo Paese a riconoscere il sistema è stata la Finlandia, il 10 novembre, una settimana dopo che la RDW ha approvato una riduzione del margine di velocità al 10%.

Anche i robotaxi sono nell'elenco

I colloqui hanno riguardato anche i robotaxi. Secondo Portfolio, Tanács ha dichiarato che il suo ministero sta preparando il quadro tecnico e giuridico che consentirebbe di introdurre gradualmente questi veicoli nel traffico ungherese, così che l'Ungheria resti tra i primi Paesi ad adottare le nuove tecnologie, mantenendo al contempo garantita la sicurezza stradale in ogni circostanza.

Cosa dovrebbero sapere i proprietari ungheresi

• Per ora non cambia nulla. Il sistema resta indisponibile sulle strade ungheresi finché l'Ungheria non riconoscerà l'approvazione olandese oppure l'UE non lo approverà.
• I proprietari lo avevano chiesto. I proprietari ungheresi di Tesla avevano scritto una lettera aperta chiedendo al governo di consentire il sistema, osserva Vezess.
• Cosa ha significato il riconoscimento altrove. In Finlandia, Tesla ha attivato il sistema per le auto con computer Hardware 4: gratis con il pacchetto Full Self-Driving, 49 € al mese con Enhanced Autopilot e 99 € al mese senza nessuno dei due. Anche la Slovacchia applica un costo di 99 € al mese.