La Gigafactory Berlin-Brandenburg di Tesla ha prodotto il suo 750.000esimo veicolo, un traguardo che l'azienda ha celebrato il 12 maggio con una cerimonia presso lo stabilimento di Grünheide. La fabbrica ha prodotto solo il Model Y dall'apertura nel marzo 2022, e la cifra di 750.000 rappresenta ogni auto uscita dalla linea in poco più di quattro anni.
Una seconda metà più veloce
A rendere notevole il traguardo è il ritmo della produzione. Giga Berlin ha raggiunto le 500.000 unità cumulative ad aprile 2025; le successive 250.000 sono arrivate in circa tredici mesi, una significativa accelerazione rispetto alla fase di ramp-up. André Thierig, Senior Director of Manufacturing a Giga Berlin, ha dichiarato che lo stabilimento ha prodotto in media poco meno di 4.700 Model Y a settimana nel Q1 2026, il trimestre più forte mai registrato dall'impianto.
| Traguardo | Data | Unità cumulative |
|---|---|---|
| Avvio della produzione | March 2022 | 0 |
| 500.000esimo veicolo | April 2025 | 500,000 |
| 750.000esimo veicolo | May 2026 | 750,000 |
La produzione del Q1 2026 di circa 61.000 veicoli corrisponde a un ritmo trimestrale ben al di sotto della capacità nominale di progetto dell'impianto di 250.000 unità all'anno, lasciando un margine significativo per l'ampliamento pianificato.
Cosa pianifica Tesla in seguito
Thierig ha confermato che lo stabilimento punta a circa 73.000 Model Y per trimestre a partire da luglio 2026, una crescita del 20% rispetto al dato del Q1. Per sostenerla, Tesla assumerà circa 1.000 nuovi dipendenti a partire da maggio 2026 e convertirà circa 500 lavoratori temporanei in contratti a tempo indeterminato. Questa tornata di assunzioni è la più consistente a Grünheide dal ramp-up iniziale e riflette la fiducia del management nel fatto che la domanda europea di Model Y possa assorbire la produzione aggiuntiva.
La spinta produttiva si affianca ad altri traguardi recenti del sito. Giga Berlin ha costruito la sua milionesima unità di trazione alla fine di aprile 2026 e l'azienda ha annunciato un investimento separato per ampliare la produzione di celle batteria 4680 sul posto: i dettagli sono trattati in una comunicazione dedicata.
Perché conta per i proprietari europei
Per gli acquirenti europei, più Model Y costruiti a Berlino significa tempi di consegna più brevi e una fornitura più stabile per le versioni rinnovate. Berlino è l'unica fabbrica Tesla che produce il Model Y per il mercato europeo: ogni Model Y immatricolato in Germania, Francia, Paesi Bassi, nei paesi nordici e nella maggior parte dell'Europa centrale arriva da Grünheide. Un ritmo più elevato dà inoltre a Tesla maggiore flessibilità per assorbire gli shock daziari e politici sulle importazioni cinesi, poiché l'ampliamento da 18 GWh della produzione di celle sul sito, annunciato separatamente, consentirebbe a Berlino di approvvigionarsi di celle a livello locale dal 2027.
Per l'economia tedesca, questa tornata di assunzioni è la più ampia a Grünheide degli ultimi due anni e risponde in parte alle pressioni del governo regionale affinché Tesla converta più lavoratori temporanei in contratti a tempo indeterminato. Il ministero dell'economia del Brandeburgo ha accolto positivamente l'annuncio e ha indicato le 500 conversioni come l'elemento più significativo per il mercato del lavoro locale.
Il quadro più ampio
750.000 veicoli in 50 mesi pongono Grünheide su un ritmo cumulativo simile a quello dei primi quattro anni di Giga Shanghai, anche se Shanghai produce ora più modelli. Con le consegne del Model Y rinnovato che proseguiranno per tutto il 2026 e il ramp-up delle celle 4680 previsto per il 2027, Tesla sembra posizionare Berlino come il suo principale hub manifatturiero europeo per il resto del decennio.