Dati di flotta

Le auto elettriche a batteria hanno raggiunto il 50,9% delle 32.124 nuove immatricolazioni in Belgio a settembre 2026, il primo mese oltre la metà, rispetto al record del 46,2% di agosto, con una quota del 39,1% dall'inizio dell'anno. Tesla è stata il terzo marchio con 2.352 auto, più del doppio rispetto a un anno prima, dietro BMW e Mercedes. Gli acquirenti privati hanno scelto l'elettrico per il 20,2% dei loro acquisti, un primato, e EV Belgium chiede al governo di mantenere invariato il percorso fiscale per le auto aziendali.

Gli americani hanno acquistato 266.630 auto elettriche nel terzo trimestre 2026. È il 38,6% in meno rispetto alla corsa al credito d'imposta del terzo trimestre 2025, ma il 7,7% in più rispetto al secondo trimestre, secondo le stime Kelley Blue Book pubblicate da Cox Automotive il 12 ottobre 2026. I veicoli elettrici hanno rappresentato il 6,5% delle vendite di auto nuove. Le vendite di Tesla negli USA sono calate del 20%, ma l'azienda ha mantenuto oltre il 50% del mercato; Model Y e Model 3 detengono il 50,7% da inizio anno.

Il Gruppo Volkswagen ha consegnato 240.200 auto elettriche a batteria nel terzo trimestre del 2026, il 4,7% in meno rispetto a un anno prima e circa la metà delle 486.532 consegne di Tesla. L'Europa è cresciuta del 19,6% a 209.100 unità e ha rappresentato l'87% del totale, mentre le consegne elettriche negli USA sono calate dell'86,4% a 5.100 e in Cina del 30,1%. I modelli elettrici costituiscono ora circa il 40% del portafoglio ordini europeo di VW e la Škoda Elroq è stata l'auto elettrica più venduta del gruppo.

Tesla ha immatricolato 2.749 auto in Portogallo a settembre 2026, il 14,0% di un mercato di 19.589 auto e più di qualsiasi altro marchio, secondo i dati ACAP. Le auto elettriche a batteria hanno raggiunto il 47,7% delle immatricolazioni, contro il 29,0% dall'inizio dell'anno. Dopo nove mesi, la Model 3 è la seconda auto più venduta in Portogallo, con 31 immatricolazioni in meno della Peugeot 2008.

L'analisi di Uber sulle auto attive sulla sua app in Francia colloca Toyota, perlopiù ibrida, al 48,3% della flotta 2026 e Tesla al secondo posto con il 10,6%, davanti a Mercedes-Benz, Kia e Hyundai. La Model Y è l'auto elettrica più utilizzata sulla piattaforma, davanti alla Model 3 e alla BYD Seal. È in testa a Lione per la prima volta e guida anche a Nizza, mentre i due modelli Tesla rappresentano quasi il 20% della flotta di Marsiglia. Uber non pubblica la propria quota di veicoli elettrici.

La Polonia ha immatricolato 3.478 nuove auto elettriche a batteria a settembre 2026, in calo del 21,9%, mentre gli ibridi plug-in sono cresciuti del 48% a 4.958 unità. Le 671 immatricolazioni Tesla hanno rappresentato il 19,3% del mercato elettrico, la stessa quota di un anno prima, e il marchio resta il più grande dell'anno nel settore elettrico con 2.977 unità.

La Cechia ha immatricolato 2.141 nuove auto elettriche a batteria nel settembre 2026, il 57% in più, raggiungendo una quota record dell'11,2%. Nei primi nove mesi, Škoda guida con il 33,9% delle immatricolazioni elettriche e Tesla è seconda con il 14,6%, ma insieme detengono ora meno della metà del mercato, mentre Mercedes-Benz, Toyota e BYD crescono più rapidamente.

L'Austria ha immatricolato 9.723 auto elettriche a batteria a settembre 2026, un record del 33,6% del mercato e l'80,6% in più rispetto a un anno prima, superando complessivamente benzina e diesel. Tesla è salita dal quinto al terzo posto nella classifica annuale dei marchi elettrici, il che, secondo i calcoli di TeslAnt, significa circa 1.550 Tesla nel solo settembre.

La Romania ha immatricolato 871 nuove auto elettriche a batteria a settembre 2026, in aumento del 16,8%, in un mercato delle auto nuove sceso dell'11,5% a 10.952 unità. Tesla ne ha immatricolate 19 dopo le 5 di agosto e BYD ora guida la classifica dei marchi elettrici in Romania da gennaio a settembre con 20 unità di vantaggio, anche se la Model Y resta l'auto elettrica più venduta dell'anno.

I dati CPCA mostrano vendite all'ingrosso di Tesla China pari a 95.366 unità a settembre 2026, in aumento del 5,01% e il miglior mese dell'anno. Le vendite interne di 64.837 unità hanno segnato il massimo del 2026, ma erano inferiori del 9,35% rispetto a settembre 2025; le esportazioni sono scese a 30.529 e, dopo nove mesi, la Cina torna davanti alle esportazioni, 381.088 contro 361.972.

Mercedes-Benz Cars ha venduto 68.400 auto elettriche a batteria nel terzo trimestre del 2026, il suo miglior trimestre di sempre e il 61% in più rispetto a un anno prima, mentre le vendite totali sono scese dell'8% a 407.200 a causa di un crollo del 31% in Cina. Le vendite di elettriche in Europa sono aumentate del 78% e Mercedes afferma che GLC, CLA, GLB e GLA elettriche sono esaurite in Europa per il resto del 2026, con lo stesso orizzonte al 2027 già indicato dal configuratore Tesla per una nuova Model Y.

Tesla ha immatricolato 12.372 auto in Corea del Sud a settembre 2026 — il 35,5% delle importazioni e più di BMW e Mercedes insieme, mantenendo il primato mensile per l'ottavo mese consecutivo. La Model Y L a sei posti ne ha rappresentate 8.690, il 78% delle immatricolazioni Tesla Model Y e un quarto di tutte le auto importate vendute. In Europa la Model Y L non compare in alcun listino.

Transport & Environment conta quasi 40 nuovi modelli elettrici a batteria lanciati in Europa nel primo semestre del 2026, portando il totale del mercato di massa oltre 150 e aumentando la scelta di modelli del 50% in un anno. Il numero di modelli sotto i 25.000 EUR è raddoppiato, un segmento in cui Tesla non compete.

I veicoli solo a benzina hanno rappresentato il 49% delle vendite globali di auto nuove nel primo semestre del 2026, la prima volta nella storia sotto la metà, in calo dal 73% del 2021. Ma le ibride hanno superato le auto elettriche a batteria per 7,27 milioni a 6,87 milioni, e circa l'83% dei nuovi veicoli nel mondo ha ancora un motore. Le vendite di BEV in Europa sono cresciute del 32%, mentre il trimestre di Tesla è calato del 2,1%.

Tesla ha immatricolato 291 auto in India nel settembre 2026, un record e un aumento del 322% rispetto all'anno precedente, superando Mercedes-Benz e salendo al secondo posto nel segmento dei veicoli elettrici di lusso del Paese, dietro BMW con 502. A luglio era terza con il 16%. Le immatricolazioni cumulative hanno superato 1.000 nei primi giorni di ottobre, aiutate da un sesto showroom e da una gamma ridotta a due auto.

Il KBA ha conteggiato 88.599 nuove auto elettriche a batteria in Germania a settembre 2026, una quota del 34,5% su un mercato di 256.774 auto e il 94,7% in più rispetto alle 45.495 di settembre 2025. La benzina è calata del 29,2% e gli ibridi plug-in sono rimasti esattamente invariati. Il dettaglio per marca che mostrerebbe il dato di Tesla non è ancora stato pubblicato.

Il sondaggio Elbilisten 2026 dell'Associazione norvegese dei veicoli elettrici, condotto dal 31 marzo al 3 maggio tra quasi 15.000 proprietari di auto elettriche, ha rilevato che il 24% eviterebbe Tesla per ragioni politiche, contro il 43% di un anno prima. Lo scetticismo verso i marchi cinesi si è mosso nella direzione opposta, dal 23% al 31% — mentre i marchi di proprietà cinese hanno ottenuto 20.566 delle 81.041 nuove immatricolazioni di veicoli elettrici in Norvegia tra gennaio e luglio.

Il commento di Auto Trader del 30 settembre 2026 mostra che la quota di richieste per EV usati tra le auto fino a cinque anni è salita dal 20,0% del 28 agosto al 25,8% del 27 settembre, mentre la quota del diesel si è più che dimezzata, dal 6,6% al 3,2%. Il diesel ha raggiunto il record di 199,18p al litro. Un diesel usato medio richiede ora 34 giorni per essere venduto, contro 28 per un'auto elettrica — anche se gli EV hanno rallentato a loro volta.

Ford ha immatricolato 6.047 veicoli elettrici negli Stati Uniti nel Q3 2026, in calo dell'80,2% su base annua, rispetto a un Q3 2025 gonfiato dagli acquirenti che si sono affrettati a sfruttare il credito federale da $7.500 in scadenza. GM e Hyundai riportano lo stesso andamento. Il mercato americano dei veicoli elettrici si è stabilizzato al 5-6% delle vendite di auto nuove anziché crollare.

Kia ha immatricolato 377.078 auto nell'UE, nell'EFTA e nel Regno Unito tra gennaio e agosto 2026, in crescita del 9,0%, con una quota del 4,1% e il nono posto: la migliore crescita nella top ten secondo le tabelle di ACEA. Kia afferma che le sue immatricolazioni elettriche sono aumentate del 58%, raggiungendo il 4,8% del mercato europeo dei veicoli elettrici. Tesla, con metà del volume complessivo di Kia, ha comunque conquistato circa il 9% delle immatricolazioni europee di auto elettriche a batteria.

Volvo Cars ha ritirato le proprie previsioni su volumi e flusso di cassa per l’intero 2026 il 2 ottobre 2026, dopo che le vendite del terzo trimestre sono diminuite del 10,7 per cento a 141.609 auto. La Grande Cina è scesa del 40,6 per cento e le Americhe del 14 per cento, mentre Europa e resto del mondo sono cresciuti del 2 per cento. Le vendite di auto completamente elettriche sono aumentate del 28,6 per cento a 45.060 veicoli, il 32 per cento del totale, con i modelli elettrificati al 53 per cento. Il rapporto completo è previsto per il 23 ottobre 2026.

Svizzera e Liechtenstein hanno registrato 7.833 auto elettriche a batteria nel settembre 2026, con un aumento del 51,2% su base annua, raggiungendo una quota record del 35,7% in un mercato di 21.948 auto. La Tesla Model Y ha guidato tutte le classifiche con 1.679 unità, oltre cinque volte il risultato della seconda classificata.

Il Regno Unito ha immatricolato 99.199 auto elettriche a batteria a settembre 2026, il più alto volume mensile di BEV mai registrato e il 36,3% in più rispetto a un anno prima, per una quota del 28,3%. La Tesla Model 3 è stata la BEV più venduta con 9.929 unità. Da inizio anno la quota è al 26,2%, ancora al di sotto dell'obbligo del 33%.

Tesla ha consegnato 486.532 veicoli nel terzo trimestre del 2026 e ne ha prodotti 464.391, superando di circa 24.500 auto il consenso di 461.974 elaborato dall'azienda. Rimane comunque al 2,1% sotto le 497.099 unità del Q3 2025. L'impiego di sistemi di accumulo energetico ha raggiunto 13,7 GWh.