Tesla amplia la portata di una delle sue funzioni di sicurezza discretamente utili. Con l'aggiornamento software 2026.20.3 che sta ora raggiungendo la flotta, l'avviso angolo cieco in sosta arriva sulla Model Y rinnovata («Juniper»), secondo l'elenco delle funzioni individuato nella versione. Sulla carta è un piccolo cambiamento, ma che risponde direttamente a un pericolo che i proprietari europei incontrano ogni giorno.

Cosa fa la funzione

L'avviso angolo cieco in sosta è progettato per impedire a un occupante di aprire una portiera sulla traiettoria di qualcuno che sopraggiunge da dietro. Quando l'auto è ferma e una portiera sta per aprirsi, il sistema di telecamere del veicolo esamina l'angolo cieco alla ricerca di ciclisti, pedoni o veicoli di passaggio. Se rileva un pericolo, accadono tre cose contemporaneamente: la spia dell'angolo cieco lampeggia, risuona un segnale acustico e l'apertura iniziale della portiera viene fisicamente contrastata, così che l'occupante si fermi prima di spalancarla.

Il comportamento è l'equivalente software del cosiddetto «Dutch reach» — ossia aprire la portiera con la mano più lontana da essa, costringendo a girarsi a guardare indietro —, che le campagne per la sicurezza dei ciclisti promuovono da anni, con la differenza che ora è l'auto a effettuare il controllo. Nelle dense città europee, dove le piste ciclabili corrono accanto alle auto in sosta, è proprio quello il momento in cui avviene la maggior parte degli urti causati dall'apertura di una portiera contro un ciclista. La funzione integra l'avviso angolo cieco in marcia che Tesla mostra già sullo schermo centrale, estendendo quell'attenzione al momento in cui l'auto è ferma e una portiera ha maggiori probabilità di spalancarsi sul traffico.

Una distribuzione graduale su tutta la gamma

La funzione non è nuova di per sé; ciò che è nuovo è quanto lontano arriva ora. Tesla ha introdotto per la prima volta l'avviso angolo cieco in sosta sulla nuova Model 3 in Cina con l'aggiornamento 2024.26.9, per poi distribuirla a livello globale con l'aggiornamento natalizio 2024.44.3. Il Cybertruck l'ha ottenuta intorno alla fine di marzo 2026 con la versione 2026.8. L'aggiunta della Model Y rinnovata — l'auto più venduta di Tesla in Europa — porta la funzione al modello che conta di più per i proprietari del continente.

Cosa serve ai proprietari

La funzione viene distribuita interamente via etere (OTA) ed è attivata per impostazione predefinita non appena raggiunge un determinato veicolo; non c'è alcun aggiornamento hardware da acquistare. Si basa sul rilevamento tramite telecamere di cui sono dotate le auto con Hardware 4, quindi la Model Y rinnovata è ben adatta a essa. Come per la maggior parte delle distribuzioni scaglionate di Tesla, non tutte le auto la riceveranno il primo giorno — l'aggiornamento raggiunge la flotta a ondate e i tempi esatti variano in base al mercato e alla configurazione.

Perché conta in Europa

Gli urti con i ciclisti nella zona di apertura delle portiere sono un problema di lunga data in città come Amsterdam, Copenhagen, Berlin e Paris, dove l'uso della bicicletta è elevato e le auto in sosta si trovano proprio accanto al traffico ciclistico. Una funzione che controlla attivamente l'angolo cieco prima che una portiera si apra affronta quel rischio in un modo che gli specchietti passivi non possono. Per i proprietari europei della Model Y è un miglioramento della sicurezza reale e a costo zero, che semplicemente compare con un aggiornamento software.