Vozidla pouze s benzinovým motorem tvořila v první polovině roku 2026 49 % globálních prodejů nových aut, což je poprvé v historii méně než polovina, oproti 73 % v roce 2021. Hybridů se však prodalo 7,27 milionu oproti 6,87 milionu bateriových elektromobilů a přibližně 83 % nových vozidel na světě stále má motor. Evropské prodeje BEV vzrostly o 32 %, zatímco vlastní čtvrtletní prodeje Tesly klesly o 2,1 %.

Honda R&D spolu se společnostmi Taisei Corporation a Taisei Rotec 5. října 2026 oznámila silnici pro bezdrátové nabíjení za jízdy s výkonem až 150 kW. Tvrdí, že jde o první pozemní jednotku na světě integrující střídač a cívku, propojenou stejnosměrným rozvodem a navrženou pro dodatečnou instalaci do vyfrézované stávající vozovky dimenzované na 20tunové nákladní vozy. Demonstrace na veřejných silnicích začnou v Japonsku ve fiskálním roce 2027.

Tesla v Indii v září 2026 zaregistrovala 291 vozů, což je rekord a meziroční nárůst o 322 %, díky němuž předstihla Mercedes-Benz a obsadila druhé místo v prémiovém segmentu elektromobilů za BMW s 502 vozy. V červenci byla třetí se 16 %. Kumulativní registrace na začátku října překročily 1 000, k čemuž přispěl šestý showroom a nabídka zúžená na dva vozy.

BMW v listopadu 2026 aktivuje ve Švédsku s vydáním softwaru 11/26 funkci Highway Assistant, která umožní jízdu bez rukou na volantu až do 130 km/h a změny jízdních pruhů potvrzované pohledem do zpětného zrcátka ve dveřích. Je to možné, protože BMW má schválení UN R171 DCAS, uznávané na 18 evropských trzích. Tesla FSD Supervised funguje na základě nizozemské národní výjimky uznávané v osmi zemích a Švédsko mezi nimi není.

Evropský konfigurátor Tesly uvádí dodání Modelu Y v prvním čtvrtletí roku 2027; základní verze mají termín leden–únor a nejsou dostupné žádné vozy k okamžitému odběru. Francouzský tracker delais.fr evidoval 5. října 2026 průměrnou čekací dobu přibližně 98 dní. Tempo 7 500 vozů týdně v Grünheide, které stojí za nedostatkem, je cílem pro polovinu října; závod na začátku září zaostával přibližně o 1 000 vozů týdně.

KBA v září 2026 zaznamenal v Německu 88 599 nových bateriových elektromobilů, což představuje podíl 34,5% na trhu o 256 774 vozech a meziroční nárůst o 94,7% oproti 45 495 vozům ze září 2025. Benzín klesl o 29,2% a plug-in hybridy byly přesně beze změny. Rozpis podle značek, který by ukázal číslo Tesly, zatím nebyl zveřejněn.

Průzkum Elbilisten 2026 Norského sdružení pro elektromobily, prováděný od 31. března do 3. května mezi téměř 15 000 majiteli elektromobilů, zjistil, že by se Tesle z politických důvodů vyhnulo 24 % respondentů oproti 43 % před rokem. Skepticismus vůči čínským značkám se vyvíjel opačně, z 23 % na 31 % — zatímco značky v čínském vlastnictví získaly 20 566 z 81 041 nových registrací elektromobilů v Norsku mezi lednem a červencem.

Od 29. listopadu 2026 stanovuje Euro 7 první zákonné limity EU pro emise částic z brzd: 3 mg/km pro bateriové elektromobily oproti 7 mg/km pro vozy se spalovacím motorem a hybridy. Rekuperační brzdění tento limit již plní. Otěr pneumatik, kde těžké elektromobily skutečně ztrácejí, se měří, ale není omezen.

Generální ředitel Renaultu François Provost 3. října 2026 v rozhovoru pro France Inter uvedl, že skupina během pěti let znovu investuje ve Francii více než 10 miliard EUR do elektromobilů a dostupnějších aut. V předchozích pěti letech to bylo 13 miliard EUR a nový závazek má politickou podmínku, kterou ten předchozí neměl.

Vattenfall InCharge uvádí, že energie odebraná z jeho německé veřejné sítě vzrostla od ledna zhruba o 65 % a že jeho rychlonabíječky do konce srpna překročily 10 GWh, tedy přibližně o 47 % více než za celý rok 2025. Společnost tato čísla použila jako argument proti německé slevě na palivo. Nezveřejnila však, kolik nyní provozuje nabíjecích bodů, což je údaj, který odlišuje vytíženější nabíječky od většího počtu nabíječek.

Tesla 1. října 2026 aktualizovala svůj severoamerický konfigurátor: každý Model 3 v USA, Portoriku a Mexiku má nyní 16palcový středový displej, Premium AWD zrychlil z 4.2 na 3.8 sekundy na 60 mph a Performance získal 18 hp a 7 mil dojezdu. Ceny se nezměnily. Kanada ani Evropa zahrnuty nebyly a funkce vehicle-to-load stále nepřekročila Pacifik.

Švýcarsko a Lichtenštejnsko v září 2026 zaregistrovaly 7 833 bateriových elektromobilů, meziročně o 51,2 % více, což představuje rekordní podíl 35,7 % z trhu o 21 948 vozech. Tesla Model Y vedla mezi všemi modely s 1 679 kusy, tedy více než pětinásobkem počtu druhého v pořadí.

Od 15. října 2026 GreenWay účtuje podle země, ve které nabíjíte, nikoli podle země registrace účtu. Účty registrované na Slovensku přijdou o přibližně 14% výhodu u polských ultrarychlých nabíječek, kde dosud platily 2,58 PLN/kWh oproti místním 2,99 PLN/kWh.

BMW 1. října 2026 otevřelo svůj závod na vysokonapěťové baterie Gen6 v Irlbach-Strasskirchen v Dolním Bavorsku a okamžitě zahájilo sériovou výrobu ve dvou směnách. Závod za EUR 1 mld. sestavuje válcové články nakoupené od externích dodavatelů do strukturálních paketů pro nový i3 — články nevyrábí.

BYD v září 2026 prodala 463 561 vozidel s novým pohonem, což byl její nejsilnější měsíc roku, přičemž objem bateriových elektromobilů dosáhl rekordních 273 143. Export dosáhl 180 700 vozů, meziročně vzrostl o 153,6 % a tvořil 39 % všech prodaných vozů. Od začátku roku je společnost stále o 3,9 % níže.

Itálie v září 2026 zaregistrovala 10 782 bateriových elektromobilů s podílem 7,6 %, přičemž Tesla Model 3 a Model Y obsadily první dvě místa. Tesla se posunula z 265 vozů v srpnu na 2 132 v září a Itálie poprvé překonala hranici 100 000 elektromobilů za devět měsíců.

Čistě bateriové vozy tvořily v září 2026 52,8 % registrací nových aut v Nizozemsku, poprvé jejich měsíční podíl překonal polovinu. Tesla byla druhou největší značkou s 3 165 vozy, meziročně o 56 % více, v měsíci navýšeném termínem pro zdanění firemních aut.

BMW na své akci Capital Markets Day 30. září potvrdilo plně elektrický model Neue Klasse pro vstupní segment pro rok 2028 se zaměřením na Evropu. Široce používané označení „i1“ ani jeho specifikace nejsou oficiální. BMW také uvádí, že iX3 překonalo 100 000 objednávek a dosáhlo maržové parity se spalovacími modely.

Rodina Stevena Alvareze, který zemřel poté, co jeho Model 3 v květnu 2026 opustil ulici v Clute v Texasu rychlostí 104 mph, zažalovala Teslu v okrese Travis s tvrzením, že vůz sám zrychlil. Policie hovořila o pravděpodobné zdravotní příhodě. Teslino vlastní podání pro NHTSA uvádí, že asistenční systém řidiče byl Verified Engaged. Data, která by věc rozhodla, jsou začerněna.

Tesla spustila funkci Emergency Drive Away ve firmwaru 2026.38.3, která řidičům umožňuje vyjet ze stání Superchargeru s stále připojeným kabelem. Funguje tak, že akceptuje poškození vozu i nabíječky namísto urychlení bezpečného odpojení, nahrává záznam z kamer společnosti Tesla a zatím je dostupná pouze v USA.

Od 1. října 2026 se Energie 360° Mobilität, Gofast, Swisscharge a Move Mobility spojují do společnosti Joya Mobility AG — se 7 500 veřejnými nabíjecími body včetně více než 1 800 rychlonabíječek se hned od prvního dne stává největším švýcarským CPO. Plug & Charge je slíbeno do roku 2027, přeshraniční roaming zatím nemá stanovené datum.

Tesla v září 2026 zaregistrovala na Tchaj-wanu 5 154 vozů Model Y z celkových 37 054 nových vozidel, čímž se dostala na první místo — o 1 539 kusů před Toyotu Corolla Cross. Jde o vrchol dodávek na konci čtvrtletí a podruhé letos, kdy Model Y vedl tchajwanský žebříček.

Analýza Transport & Environment z 1. října uzavírá, že EU bude mít do roku 2030 dostatek lokálně vyrobených bateriových článků pro každý elektromobil, na který se budou vztahovat pravidla o místním obsahu v rámci Industrial Accelerator Act, což přímo odporuje studii objednané ACEA zveřejněné o šest dní dříve. Více než 85 % aktivní evropské kapacity patří mimoevropským společnostem.

Dne 1. října 2026 Tesla uvedla v Austrálii a na Novém Zélandu základní Model 3 RWD za A$45 990/NZ$54 900 — o A$9 000 levnější než Premium, bez zadní obrazovky, ambientního osvětlení a prémiových materiálů sedadel. Model Y Performance zlevnil o A$4 500 na A$84 900 (NZ$95 900), protože Tesla pro tyto trhy přesunula jeho výrobu z Giga Berlin do Giga Shanghai. Verze Model 3 Premium a Performance získávají 16palcovou obrazovku, tmavý strop a V2L.

V Norsku bylo v září 2026 zaregistrováno 18 733 vozů (+31 %), z nichž 18 511 bylo čistě elektrických, což představuje podíl 98,8 %. Tesla Model Y vedla všechny vozy se 4 810 kusy a Tesla celkem zaregistrovala 4 935 vozů, meziročně o 2,2 % více — její podíl na trhu však klesl z 33,7 % na 26,3 %, protože trh rostl mnohem rychleji. Samostatně platí, že čistě elektrické vozy nyní tvoří 35,3 % celého norského vozového parku osobních automobilů, před diesely s 29,4 %.

Tesla v Číně podala dokumentaci k aktualizaci Modelu Y L, která nahrazuje přední motor o výkonu 142 kW jednotkou TL2 o výkonu 176 kW používanou v Modelu Y Performance. Dojezd podle CLTC stoupá ze 751 km na 776 km a spotřeba klesá z 12,8 na 12,4 kWh/100 km, přičemž pohotovostní hmotnost zůstává 2 088 kg a cena se nemění — přínos vychází z účinnosti pohonné jednotky, nikoli z větší baterie. Model Y L se v Evropě zatím neprodává.

Švédsko v září 2026 zaregistrovalo 28 667 nových osobních aut, o 14 % více, přičemž bateriové elektromobily tvořily 49 % trhu oproti 38 % před rokem — 14 034 vozů, zhruba o 45 % více. Tesla Model Y byla s 2 330 kusy, tedy 16,6 % všech nových BEV, nejregistrovanějším elektromobilem, celkově však skončila třetí za Volvo XC60 a EX40/XC40 a od začátku roku druhá za Volvo EX40. Často opakovaný nárůst o 492 % je meziměsíční srovnání se slabým srpnem; meziročně činí růst zhruba 68 %. Soukromí zákazníci nyní představují 40 % registrací elektromobilů, oproti 33 %.

Španělsko v září 2026 zaregistrovalo 15 468 bateriových elektromobilů, meziročně o 62,7 % více. Tesla získala 3 732 z nich (24,1 %), přičemž Model 3 dosáhl 2 528 a Model Y 1 204 registrací; Modelu 3 chybělo jen 30 kusů na Toyotu C-HR, aby se stal nejprodávanějším vozem jakéhokoli pohonu. Čtvrtletní obraz je opačný: registrace Tesly ve 3. čtvrtletí klesly oproti 3. čtvrtletí 2025 o 18,8 %, růst za devět měsíců činí jen 9,5 % při mnohem rychlejším růstu trhu a BYD se v průběžném pořadí dostalo před Teslu v poměru 13 596 ku 13 473. Žádný evropský model se nedostal do měsíční elektrické první desítky.