Xiaomi uvádí, že SU7 překonal hranici 500 000 kumulativních dodávek za 28,5 měsíce, což je nejrychlejší tempo mezi čínskými elektromobily nad 200 000 CNY. Xiaomi však letos dosud dodalo 216 322 vozů, tedy 39 % svého cíle 550 000, a k jeho dosažení by potřebovalo téměř 67 000 vozů měsíčně proti rekordnímu měsíci s 50 212 vozy.

WeRide dokončila první autonomní testovací jízdu robotaxi na Slovensku, a to s vozem Robotaxi GXR vybaveným lidarem na uzavřeném okruhu a s bezpečnostním řidičem na palubě. Slovenské ministerstvo dopravy připravilo legislativní rámec, který umožňuje testování bez řidiče za volantem, což zatím žádný jiný stát EU nedokázal, zatímco Tesla s FSD stále čeká na schválení v EU.

Německý dovozce nabídne Audi E5 Sportback určené jen pro Čínu od 59 980 EUR bez DPH, což je zhruba dvojnásobek čínské ceny. Rozdíl vysvětlují vyrovnávací cla EU ve výši 7,8 % až 35,3 %: SAIC, čínský partner Audi, dostal nejvyšší sazbu, zatímco Tesla má u vozů vyrobených v Shanghai nejnižší, 7,8 %.

Robotaxi Model Y, v němž nikdo neseděl na místě řidiče, se v Austinu zastavilo před řadou plastových sloupků oddělujících jízdní pruh, pak se jimi protlačilo a pokračovalo v jízdě. Stalo se to čtyři týdny poté, co viceprezident Tesly pro AI řekl investorům, že program má „bezchybnou” bilanci s nulovými významnými incidenty na 380,000 mil ujetých bez řidiče.

Společný podnik Powered by E.ON Drive & Clever se 157 rychlonabíjecími body na 37 nordických dálničních lokalitách se dělí podle zemí. Clever si ponechá Dánsko, E.ON Drive Infrastructure přebírá Švédsko a nováček Uno-X Mobility získává Norsko. Od 1. září budou předplatitelé Cleveru v Norsku a Švédsku platit kartou.

Tesla likviduje nové, nepoužité komponenty pro Model S a Model X na velkoobchodní aukční platformě B-Stock. Prodává je po paletách, přičemž vyvolávací ceny začínají už na 100 dolarech proti maloobchodní hodnotě přesahující 1,3 milionu dolarů. Jde o vyprodání skladu, nikoli o ústup od zásobování náhradními díly — právě odsud si ale nezávislé opravárenské firmy doplní zásoby.

Podání u EU datované 5. srpna 2026 zachycuje odchod Porsche z CO₂ poolu skupiny Volkswagen a vznik otevřeného poolu s XPengem pro roky 2026 a 2027. Vlastní flotila Porsche měla v roce 2025 průměr 118.6 g/km proti cíli VW Group na úrovni 93.6 g/km a evropské prodeje elektromobilů značky klesly meziročně zhruba o 30%. Detail, na kterém pro Teslu záleží: výrobce, který kredity skutečně potřebuje, zamířil k čínské značce s méně než 20,000 evropskými registracemi místo k Tesle, jejíž příjmy z regulačních kreditů klesly o 67% na 146 milionů dolarů ve druhém čtvrtletí 2026.

Od 1. září si francouzský taxikář, který si objedná elektromobil, může nárokovat zhruba 3 500 eur, a až kolem 5 500 eur v případě, že vůz i jeho baterie pocházejí z Evropy. Objednávky musí být podány do 31. prosince. Pro Teslu je podstatnější než částka samotné síto, které program přebírá: francouzské environmentální skóre, jímž Model Y vyrobený v Berlíně projde, zatímco Model 3 ze Šanghaje nikoli — a řidiči VTC, kteří tvoří většinu Tesel jezdících po francouzských ulicích, jsou vyloučeni úplně.

Německá kupní prémie na elektromobily prověřuje příjem žadatele, ale nijak neomezuje cenu vozu. Do 1. srpna tak podpořila více než 50 luxusních elektromobilů, mezi nimi 36 vozů Porsche, Mercedes G 580 a BMW i7. Politici z SPD a Zelených chtějí cenový strop; ministerstvo životního prostředí to odmítá.

Praha posunula svůj program nabíjení z pouličních lamp z konce roku 2026 na 31. prosince 2028 poté, co první fáze běžela pomaleji, než se plánovalo, a nechala část peněz nevyčerpanou. Letos se připraví zhruba 150 lamp, proti asi 4 500 nabíjecím bodům, které město podle svých slov bude do roku 2030 potřebovat.

Ron DeSantis se 11. srpna 2026 svezl Teslou Cybercab bez ovládacích prvků přes předem připravené nebezpečné situace na SunTraxu, floridském státním polygonu pro autonomní vozidla. Důležitější než pochvala je místo: Florida už dnes umožňuje, aby vůz bez volantu vozil cestující po veřejných silnicích, i když v něm nikdo nesedí.

Zoox zveřejnil rámec, který stojí za prvním americkým robotaxi s povolením vozit platící cestující bez volantu a pedálů, poté co mu NHTSA 31. července 2026 udělila výjimku umožňující až 2 500 vozidel ročně až do roku 2028. Bez ovládacích prvků nebylo testování s bezpečnostním řidičem možné, a tak validace stojí na simulacích a zhruba 3 milionech mil dat porovnaných s americkou statistikou nehod. Jde o vlastní certifikaci a přišla tři týdny po svolávací akci celé flotily — a naznačuje, co bude muset doložit i Cybercab od Tesly.

BYD uvedl v Číně na trh Qin Max, jehož elektrická verze začíná na 109,900 jüanech. Vůz staví na baterii Blade druhé generace a na bleskovém nabíjení, u kterého firma tvrdí, že dostane akumulátor z 10 na 70 procent zhruba za pět minut. V Evropě se neprodává, ale platforma pod ním je přesně to, co BYD přiveze do evropských autosalonů jako další krok.

Tesla Energy spustila v částech Texasu pronájem Powerwallů: dva Powerwally, instalace zdarma, poplatek za objednávku $100 a základní měsíční platba $122, která po kreditu $87 od Tesla Electric klesá na přibližně $35. Základní platba každý rok roste o 3% a kredit zmizí ve chvíli, kdy od Tesla Electric odejdete.

Nevada Transportation Authority udělil společnosti Tesla Robotaxi, LLC provozní povolení, flotilu ale omezil na 10 vozidel oproti 5 000, o která Tesla žádala, uzavřel ji do geofence podél Las Vegas Strip, zakázal silnice nad 45 mph a vyžaduje lidský dohled na palubě.

Samsung SDI kupuje 49,99% podíl GM ve společnosti Synergy Cells, tedy v továrně na články za 3,5 miliardy dolarů v New Carlisle v Indianě, a bude provozovat závod s kapacitou 27 GWh jako svou první stoprocentně vlastněnou bateriovou továrnu v Severní Americe. Obě strany uvádějí stejný důvod: poptávka po elektromobilech rostla pomaleji, než plán předpokládal.

XPeng plánuje do roku 2030 prodat mimo Čínu více než milion vozů a zahraniční obchod má tvořit více než 70 % zisku. Počet dealerů v Německu vzroste do konce roku z asi 70 na 110, v Evropě má značka 290 prodejních míst ve 28 zemích a cílem pro rok 2026 je zdvojnásobit zahraniční prodeje nad 90 000 kusů — a XPeng přitom prodává svůj jízdní software VLA 2.0 Volkswagenu.

Kalifornský program MyFirstEV dává lidem, kteří si kupují své první bezemisní vozidlo, okamžitou slevu $3,500. Podíl Tesly na státním balíku $135 milionů, který automobilky dorovnávají dolar za dolar, byl vyčerpán pět dní po tom, co se 3. srpna otevřel zákazníkům Tesly.

Tesla letos zvyšuje počet japonských předávacích míst o přibližně 60% a více než zdvojnásobuje počet servisních center ze 14 na více než 30. Chce se už příští rok stát největší dovozovou automobilovou značkou v Japonsku. Prodeje v Japonsku dosáhly v roce 2025 něco přes 10,000 vozů, tedy asi o 90% více a je to rekord značky, přičemž v prvním čtvrtletí 2026 už Tesla zvládla přibližně polovinu tohoto objemu.

Nová mapa italské výzkumné organizace RSE ukazuje, že v celé zemi funguje jen šest nabíjecích míst pro těžká vozidla — dvě v regionu Alto Adige, dvě v regionu Emilia-Romagna, jedno v regionu Veneto a jedno v regionu Liguria —, přičemž jižně od regionu Emilia-Romagna není nic a Sardinie chybí úplně, a to navzdory závazným povinnostem podle AFIR.

Itálie otevřela svůj Ecobonus 2026 pro lehká užitková vozidla 29. července v pravé poledne. Částka 16 milionů eur vyhrazená pro elektrické dodávky byla plně zarezervovaná za asi 20 minut a celých 40 milionů eur přibližně za 50 minut.

XPeng představil kompaktní SUV kupé L03 na akci v Mnichově a otevřel objednávky ve více než 60 zemích současně. Německé ceny začínají na €35,600, dojezd sahá až k 520 km podle WLTP a nabíjení až 236 kW zvládá vůz na 400voltové architektuře.

ID. UNYX 09 je pětimetrová elektrická limuzína vyvinutá společně s XPeng. V Číně se představí ve druhé polovině roku 2026 s výkonem až 370 kW a navigací na autopilotu i v městských ulicích. Prodej v Evropě oznámen nebyl a řeči o ID.9 jsou jen spekulace.

Waymo ukázalo interiér vozu Ojai, svého robotaxi šesté generace postaveného ve spolupráci se Zeekrem. Rozložení se třemi displeji se přizpůsobuje tomu, která sedadla jsou obsazená, Calm Mode omezí zobrazení na to nejnutnější a Gemini od Googlu obsluhuje klimatizaci a dotazy — nikdy však trasu.

SAIC Volkswagen přihlásil model ID. ERA 5X u čínského ministerstva MIIT v katalogu zveřejněném 7. srpna 2026. Jde o první čistě elektrický model rodiny ID. ERA, která byla dosud hybridní, o první Volkswagen na nové platformě CMP a využívá elektronickou architekturu CEA vyvinutou společně s Xpeng.