Tesla v Indii v září 2026 zaregistrovala 291 vozů, což je rekord a meziroční nárůst o 322 %, díky němuž předstihla Mercedes-Benz a obsadila druhé místo v prémiovém segmentu elektromobilů za BMW s 502 vozy. V červenci byla třetí se 16 %. Kumulativní registrace na začátku října překročily 1 000, k čemuž přispěl šestý showroom a nabídka zúžená na dva vozy.

Aplikace Tesla Robotaxi byla během víkendu 3.–5. října 2026 spuštěna nejméně ve 14 evropských obchodech s aplikacemi, je lokalizovaná a zobrazuje Cybercab i Model Y. Po otevření v Evropě uvádí sedm amerických oblastí provozu a nabízí pouze registraci k oznámení. FSD Supervised je schváleno v osmi evropských zemích na základě nizozemské výjimky; služba bez řidiče není schválena v žádné.

Účet Tesla Robotaxi 3. října 2026 uvedl, že provoz v Austinu nyní funguje do 23:00, tedy o hodinu déle než do 22:00, jak platilo od srpna. Musk poprvé vysvětlil limit nočního provozu Tesly: vozy ve tmě nedokážou spolehlivě rozpoznat domácí mazlíčky. Okno je stále o tři hodiny kratší než dvacetihodinový provoz Tesly do srpna 2026 a provoz 24/7 zůstává navázán na FSD v15.

Viceprezident skupiny XPeng Group 29. září 2026 potvrdil, že dohody firmy o uhlíkových kreditech s Porsche AG a dalšími mezinárodními automobilkami mají celkovou hodnotu přes 1 miliardu jüanů, z toho více než 500 milionů jüanů připadá na rok 2026, a pokrývají EU, Spojené království a Austrálii. Souběžná dohoda Leapmotoru se Stellantisem je větší: 1,11 miliardy jüanů v roce 2025, se stropem pro rok 2026 zvýšeným na 2,8 miliardy. Vlastní příjmy Tesly z regulačních kreditů klesly ve druhém čtvrtletí 2026 na 146 milionů dolarů.

Polestar 2. října 2026 spustil dvě předplatná Polestar Charge: Plus za EUR 7,99 měsíčně se slevou 15 procent na rychlé nabíjení u EnBW, Shell Recharge, Vattenfall, Mer a Fastned a Pro za EUR 14,99 se slevou 30 procent plus Ionity a Allego. Slevy platí na 104 000 a 118 000 bodů v Evropě z roamingové sítě o 1,25 milionu bodů, která zahrnuje Tesla Superchargery, ale bez slevy v jakémkoli tarifu.

Siemens a OMV uvedly 29. září 2026 do provozu první systém SICHARGE FLEX u stanice OMV v Kufsteinu v Rakousku na brennerském koridoru. V provozu je šest DC nabíjecích bodů — čtyři pro auta a dva pro nákladní vozy, každý s výkonem až 400 kW — přičemž ve druhé fázi bez uvedeného termínu mají následovat čtyři body Megawatt Charging System s výkonem 600 až 1 200 kW.

BYD v září 2026 prodala 463 561 vozidel s novým pohonem, což byl její nejsilnější měsíc roku, přičemž objem bateriových elektromobilů dosáhl rekordních 273 143. Export dosáhl 180 700 vozů, meziročně vzrostl o 153,6 % a tvořil 39 % všech prodaných vozů. Od začátku roku je společnost stále o 3,9 % níže.

General Motors směřuje k výrobě přibližně 35 000 nových Chevroletů Bolt před ukončením produkce v prvním čtvrtletí roku 2027, oproti zhruba 150 000 původně plánovaným — jde o snížení přibližně o 75 %. Údaje pocházejí od Dontaye Wilsona, předsedy místní organizace UAW ve závodě Fairfax Assembly poblíž Kansas City, a vycházejí z pozorované denní produkce, nikoli z dat GM; GM je nepotvrdilo. Výpadek oddálil návrat druhé směny, takže téměř 1 000 pracovníků zůstává na dobu neurčitou propuštěno. Bezprostřední příčinou je zrušení federální pobídky k nákupu ve výši 7 500 dolarů v USA v září 2025, které nejtvrději zasáhlo dostupnější část trhu. Bolt se v Evropě neprodává, ale představuje nejčistší dostupné měřítko toho, co toto zrušení udělalo s poptávkou po elektromobilech v USA, na stejném trhu a ve stejný den, kdy o tuto úlevu přišla Tesla.

Tesla začala 29. září 2026 uvolňovat firmware 2026.38, novou větev, která oproti současné 2026.32 přeskočila pět čísel větví. Jedinou jednoznačně novou položkou jsou Visual Updates, které přinášejí kvalitnější obraz vozu na středovém displeji a vylepšenou scénu při parkování. Položka Supercharger Site Maps se v poznámkách k vydání vozidla objevuje poprvé, samotné Site Maps jsou však ve vozech od Holiday Update 2025, nadále vyžadují počítač AMD Ryzen a stále pokrývají jen dvě evropská místa. Wheel Selection a Apple Music jsou převzaty z dřívějších větví. Při 0,4 % podílu sledovaného vozového parku se první instalace soustřeďují do Evropy u Model 3, Model Y a starších Model X, vzorek je však příliš malý na určení trendu.

Stellantis v říjnu 2026 pozastavuje výrobu ve čtyřech francouzských továrnách. Sochaux (23.–30. října) a Rennes (22.–30. října) zastavují provoz kvůli nedostatku článků do baterií s dlouhým dojezdem od ACC, společného podniku, který vlastní spolu s Mercedes-Benz a TotalEnergies. Mulhouse a Poissy naopak přerušují výrobu kvůli slabé poptávce. Zákazníci, kteří za 97 kWh paket zaplatí přibližně 5 000 eur, čekají zhruba osm měsíců.

UBS uvádí, že vývoz čínských vozidel do Evropy dosahuje téměř dvojnásobku skutečných registrací a že současné tempo vývozu odpovídá přibližně 20procentnímu ročnímu podílu na trhu oproti 9,9 procenta, která čínské značky skutečně zaznamenaly za prvních osm měsíců roku 2026. Jde o 913 703 vozidel, oproti 5,2 procenta o rok dříve, v čele s MG se 179 909 a BYD se 172 590 vozy. Analytik Patrick Hummel viní logistické úzké hrdlo při přepravě aut z přístavů k prodejcům a tvrdí, že EU postrádá naléhavost.

Tesla Model Y v srpnu 2026 vedla kanadské žádosti o federální příspěvek EVAP mimo Quebec s 691 žádostmi, před Chevrolet Bolt s 577, a obsadila první místo v Ontariu i Britské Kolumbii. V Quebecu se se 63 žádostmi umístila na 16. místě navzdory nejštědřejší kombinaci pobídek v zemi. Příčinou je prodejní kanál, nikoli cena: 49 % quebeckých žádostí tvořil leasing oproti 4,3 % u Tesly.

Rodina z Kirklandu ve státě Washington žaluje Teslu kvůli incidentu z června 2023, při němž jejich Model X z roku 2023 údajně z klidu zrychlil na červenou, prorazil pneumatiky o obrubník a zranil otce a jeho čtrnáctiletou dceru. Žaloba viní Autopilot z toho, že vůz neudržel v zastaveném stavu a bránil řidiči znovu převzít kontrolu. Tesla případ 23. září 2026 převedla k federálnímu soudu. Širší souvislosti jsou důležité: v březnu 2026 NHTSA zamítla petici kvůli závadě týkající se 2.26 milionu vozů Tesla, která tvrdila přesně tento typ náhlého nechtěného zrychlení, přičemž zjistila, že nahlášené incidenty byly důsledkem záměny pedálů, nikoli závady vozidla.

Changan Mazda uvedla 26. září 2026 v Číně modernizovaný model EZ-60 ve čtyřech variantách s LiDARem, které přidávají asistenta navigace po dálnici do 130 km/h a asistenta navigace ve městě do 80 km/h, za příplatek 12 000 yuan oproti standardním verzím. Stejný vůz se v Evropě prodává jako CX-6e od 49 990 eur v Německu – tedy za více než trojnásobek čínské doporučené základní ceny 119 900 yuan – a bez systému LiDAR. Jde o přímé srovnání pro Tesla FSD, které stále prochází schvalováním v Evropě.

Firmware 2026.32.7 dorazil do zákaznických vozů 23. září 2026 s poznámkami k vydání totožnými s verzí 2026.32.3. Skutečný přínos větve — blokátor reklam na úrovni sítě v prohlížeči vozu, nejcennější zejména pro starší jednotky Intel MCU2 — nikdy nebyl zdokumentován. Větev 2026.32 nyní pokrývá přibližně 46 % sledovaného vozového parku.

Účet Tesla Robotaxi 23. září 2026 uvedl, že první Cybercab byl postaven s využitím katodového materiálu z vlastního závodu Tesly v Gigafactory Texas, který označil za „první katodový závod v Americe”. Katoda je nejdražším materiálem v lithium-iontovém článku a jde už o druhý vlastní bateriový materiál, který Tesla tento měsíc dostala do hotového auta — po lithiu z Gulf Coast v Cybertrucku 4. září.

Firmware 2026.27.10 a 2026.27.11 přinášejí FSD v14.2 Lite do Model S a Model X s Hardware 3 vůbec poprvé, čímž končí více než rok na větvi v12.6. Zatím jej dostávají pouze přepracované vozy z faceliftu 2021, počty jsou nepatrné a větev Lite se do Evropy stále nedostala.

XPeng a Halo Energy otevřely 22. září 2026 v Hongkongu čtyřstání areál X-Energy s jednou kapalinou chlazenou nabíječkou o výkonu 1 000 kW, kterou podpírá baterie o kapacitě 400 kWh — díky ní stanice dosáhne špičky 1 040 kW z přípojky do sítě o výkonu 120–240 kW. Výkon jedné pistole je podle vozu až 250 kW a nejrychlejší modely XPeng mají špičku 619,6 kW. He Xiaopeng říká, že se plánuje více než 1 000 stanic XPeng ve 13 evropských zemích, termín ale neuvedl.

Člen představenstva Volkswagenu pro prodej Martin Sander 22. září 2026 uvedl, že spalovací výroba ve Wolfsburgu klesne na zhruba 580 000 vozů místo plánovaných více než 600 000 a plánované směny navíc padnou, zatímco Emden získá nejméně dvě dodatečné směny a Zwickau těží z lepšího příjmu objednávek na ID.3 Neo. Jako jeden z důvodů jmenoval vysoké ceny paliv a označil to za bod obratu.

Verivox zveřejnil 17. září 2026 analýzu, podle níž vyjde nabíjení doma na 5,44 eura na 100 km proti 18,02 u benzinu a 12,47 u nafty — rekordní rozdíl 70 % a 56 %. Titulkové číslo ale platí jen pro nabíjení z wallboxu a ceny veřejného nabíjení, s nimiž se srovnává, jsou z března 2025.

Tesla nahradila lakované krytky zrcátek Cybertrucku strukturovaným plastem, který ladí s lemy blatníků. Hlavní inženýr Wes Morrill říká, že změna zároveň snížila náklady a zlepšila odolnost — lakované krytky se příliš snadno poškrábaly o křoví.

Model S, který od 9. února 2017 jezdí jako taxi v Kelowně v Britské Kolumbii, překonal 1 000 000 km na původních motorech a původním podvozku. Napříč zhruba 45 vozy Tesla a přibližně 15 miliony kilometrů hlásí provozovatel Current Taxi pouhé čtyři výměny baterie.

EnBW začala ve své německé síti instalovat skříně XCharge C7 s výkonem až 480 kW, a to nejprve v areálu svého karlsruheského ústředí a v nabíjecím hubu Nettetal u nizozemských hranic; do konce roku 2026 plánuje dvouciferný počet nabíjecích parků. Žádná Tesla 480 kW nepřijme, ale o to nejde: rezerva výkonu znamená, že dvě auta u jedné skříně mohou obě nabíjet plnou rychlostí, místo aby se dělila o menší rozpočet.

Tesla, SpaceX a xAI požádaly federální soud, aby rozhodl, že jejich název Terafab neporušuje ochrannou známku Tera-Fab firmy TERA-print. TERA-print, podnik ze Skokie v Illinois vyrábějící stolní fotolitografické tiskárny, rozšířil svou známku na polovodičové kategorie čtyři dny po přihláškách Tesly a hned další den poslal výzvu k zanechání protiprávního jednání. Šest jednání o smíru mezi červnem a srpnem 2026 selhalo. Terafab je komplex, který má vyrábět AI čipy Tesly.

Nové dronové záběry z Giga Texas, natočené 17. září 2026 Joem Tegtmeyerem, ukazují, že ocelová konstrukce specializované továrny Tesly na Optimuse se blíží dokončení — od uzavření severního obvodového nosníku ji dělí zhruba pět sloupových polí — a na třech horních podlažích je vylitý beton. Stavba začala koncem března 2026 a první ocel se montovala v květnu. Deklarovaným cílem Tesly zůstává velkoobjemová výroba Optimuse v Giga Texas v létě 2027. Pilotní kusy generace Gen 3 se od ledna vyrábějí ve Fremontu.