Evropské oživení Tesly, které začalo v prvním čtvrtletí, pokračovalo i v dubnu. Nově publikovaná národní data o registracích z tohoto týdne ukazují, že společnost zaznamenala silný meziroční růst na třech ze svých největších evropských trhů, a to i přesto, že čínští konkurenti nadále získávali pozice.
Dubnové údaje navazují na zhruba 45procentní nárůst evropských registrací v prvním čtvrtletí a ostře kontrastují s rokem 2025, kdy společnost ztratila během roku přibližně 27 procent svého evropského objemu. Reuters i Drive Tesla informují, že trend pokračuje i v dubnu s pozitivním momentem.
Dubnové registrace podle zemí
| Země | Meziroční změna duben 2026 |
|---|---|
| Francie | +112% |
| Dánsko | +102% |
| Nizozemsko | +23% |
Francie a Dánsko byly největšími tahouny v absolutních i procentuálních hodnotách. Nizozemsko rostlo skromněji, ale zůstává jedním z největších evropských trhů Tesly podle objemu a klíčovým testovacím polem pro nový rollout FSD (Supervised), který začal v dubnu.
Co pohání oživení
Většinu práce odvádějí dva vnější faktory. Za prvé, ceny paliv prudce vzrostly od začátku íránské války 28. února, což tlačí flotilové i soukromé kupce po celém kontinentu k novým i ojetým elektromobilům. Za druhé, schválení FSD (Supervised) nizozemským národním regulátorem v dubnu poskytlo Tesle v Nizozemsku jasnou marketingovou výhodu v okamžiku, kdy žádný jiný výrobce nemůže prodávat srovnatelný systém schválený v Evropě.
Důležitá je i čerstvost produktů. Faceliftovaný Model Y, nyní v objemových evropských dodávkách z Berlína, stabilizoval čekací doby a ceny ve středním segmentu, kde Tesla v letech 2024 a 2025 ztrácela podíl ve prospěch rivalů vyrobených v Číně.
Čínský tlak nepolevil
Oživení je reálné, ale nerovnoměrné. V Dánsku Xpeng v dubnu poprvé na jakémkoli významném evropském trhu prodal více vozů než Tesla, převážně díky dvojici SUV G6 a G9. V Nizozemsku BYD nadále převyšoval Teslu v objemech, přičemž Atto 3 a Seal stahovaly flotilové objednávky, které dříve mířily k Modelu 3.
Tento vzorec je důležitý pro zbytek roku 2026. Oživení Tesly bylo dosud poháněno příznivými větry — cenami paliv, schválením FSD, momentem z faceliftu — spíše než strukturální změnou konkurenční pozice. Pokud tyto příznivé větry pominou, oživení by mohlo rychle ztratit tempo.
Výhled pro EU
Pro zbytek Q2 budou nejsledovanějšími trhy Německo — kde se meziroční srovnání od června zhoršuje — a Norsko, kde je již podíl BEV nasycený a kde se bojuje o každý procentní bod podílu. Itálie a Španělsko jsou trhy, kde má Tesla stále nejsnazší prostor pro růst, ale registrační čísla jsou tam příliš malá na to, aby vychýlila evropský průměr některým směrem.