Tesla vydala dva technické servisní bulletiny, které oficiálně řeší hluk předního odpružení u modernizovaného Modelu Y. Bulletiny s čísly SB-26-31-003 a SB-25-31-005 a datem 8. května 2026 zveřejnily 28. května servery Not a Tesla App a Drive Tesla Canada. Formalizují opravu chrastivého nebo klepavého zvuku, který někteří majitelé hlásili při jízdě přes nerovnosti a po hrbolatých silnicích.
Příznaky
Stížnosti se soustředily na přetrvávající hluk přední části u modernizovaného Modelu Y, hlášený u variant Premium RWD, Premium AWD i Performance. Podle bulletinů bylo pro místní servisní týmy obtížné hluk přesně lokalizovat, protože jeho akustický projev se překrýval s několika nesouvisejícími zdroji, což znesnadňovalo jednoznačnou diagnózu.
Příčina a oprava
Tesla připisuje tento stav uložení horního předního řídicího ramene (FUCA) společně s vnitřním ventilovým systémem a strukturálním uložením sestav předních tlumičů. Postup opravy se liší podle výbavy:
| Výbava | Požadované práce |
|---|---|
| Standard | Již se dodává s aktualizovanou sestavou pružiny a tlumiče — výměna tlumiče není nutná |
| Premium RWD / AWD | Vyměnit uložení FUCA; vyměnit levý a pravý přední tlumič za aktualizované díly |
| Performance | Vyměnit uložení FUCA; vyměnit levý a pravý přední tlumič za aktualizované díly |
Oba bulletiny rovněž nařizují strukturální úpravu, která platí bez ohledu na výbavu: technici musí odstranit tyčové výztuhy držáku stěračů. Tesla zjistila, že tyto výztuhy přenášely energii odpružení do protipožární stěny a vnášely nežádoucí harmonické kmity, čímž zesilovaly to, co by jinak bylo drobné mechanické cvaknutí, na výrazný hluk v kabině. Tam, kde se provádí celý postup, odhaduje Tesla zhruba čtyři hodiny práce.
Co to znamená pro evropské majitele
Modernizovaný Model Y — v Evropě prodávaný jako Juniper a vyráběný v Gigafactory Berlin — je nejprodávanějším vozem kontinentu, takže významná část dotčených vozů stojí na evropských příjezdových cestách. Protože jde o servisní bulletin, nikoli o svolávací akci, nejde o bezpečnostní opatření: je to interní pokyn k opravě stížnosti na hluk, vibrace a tvrdost (NVH) a práce se u způsobilých vozů obvykle provádí v rámci záruky vozidla. Majitelé, kteří zaznamenají vrzání nebo klepání přední části na nerovném povrchu, by to měli nahlásit servisu Tesla a odkázat na bulletiny týkající se odpružení, místo aby s hlukem žili dál.
Souvislosti
Bulletiny přicházejí ve chvíli, kdy modernizovaný Model Y táhne oživení evropského prodeje Tesly, a odrážejí typické doladění kvality po uvedení, které obvykle následuje po velkoobjemové modernizaci. Řešení hluku prostřednictvím aktualizovaného hardwaru — místo softwarové úpravy nebo jednorázové podložky — naznačuje, že Tesla zamýšlí trvalou opravu platformy do budoucna.