Hardware

LG Energy Solution 18. srpna 2026 spustila výrobu ve své továrně v Lansingu ve státě Michigan, do níž investovala 2 miliardy dolarů. Od srpna 2027 bude dodávat prizmatické LFP články pro Tesla Megapack 3 na základě kontraktu za 4,3 miliardy dolarů, který americká vláda potvrdila v březnu. Platí do roku 2030 s opcí do roku 2037.

Denza N8 od BYD uvádí dojezd 1,003 km podle cyklu CLTC a nabití z 10% na 70% za pět minut z baterie Blade Battery 2.0 o kapacitě 130.15 kWh. Rekord v dojezdu je dílem velikosti baterie, nikoli účinnosti — Model Y pro čínský trh spotřebuje ve stejném cyklu 9.5 kWh/100 km proti 13.0 u N8 — a pětiminutový údaj předpokládá průměrný výkon 940 kW, který žádná evropská síť nedokáže dodat.

Švédský Einride si objednal 500 kamionů Tesla Semi pro pět amerických států. Jde o největší závazek, jaký kdy tento kamion získal: během 24 měsíců zvedne elektrickou flotilu firmy z asi 250 vozů na 750 a jmenovaným zákazníkem je Amazon. Do Evropy nemíří ani jeden – časový plán Tesly pro Semi tu stále ukazuje na rok 2027 a vlastní práci na autonomním řízení vede Einride nyní přes DAF.

Tesla zveřejnila předběžný postup dodatečné montáže z PCS1 na PCS2 Lite, který vozům Model Y Premium vyrobeným před červnem 2026 přinese schopnost napájet spotřebiče z vozu (V2L). Má 344 kroků, vyžaduje jednotku pro převod výkonu za $1,750 plus kabelové svazky a hadice chladicí kapaliny a nabíjecím portem dodá 2.4 kW. Adaptéry třetích stran zvládnou víc za zlomek této částky.

Tesla likviduje nové, nepoužité komponenty pro Model S a Model X na velkoobchodní aukční platformě B-Stock. Prodává je po paletách, přičemž vyvolávací ceny začínají už na 100 dolarech proti maloobchodní hodnotě přesahující 1,3 milionu dolarů. Jde o vyprodání skladu, nikoli o ústup od zásobování náhradními díly — právě odsud si ale nezávislé opravárenské firmy doplní zásoby.

Týden po tom, co Tesla představila první Cybercab s integrovanou anténou Starlink, byl jeden z nich natočen při testování na veřejných komunikacích v Houstonu. Tesla uvádí dva důvody — zábavu pro pasažéry a trvalé spojení mezi firmou a flotilou robotaxi — a dodává, že Cybercab je jen prvním vozem v nabídce, který ji dostane.

Přestavěná stanice Fangschleuse na trati Berlín–Frankfurt (Oder) byla o víkendu uvedena do provozu zhruba dva kilometry západně od zastávky, kterou nahrazuje, a výrazně blíž k továrně Tesly v Grünheide. Je dimenzovaná až na 16 000 cestujících denně a až 24 nákladních vlaků a ukončuje provoz kyvadlového vlaku, který dřív vozil zaměstnance poslední úsek cesty.

Poprodejní divize CATL Ning Service otevřela 10. srpna 2026 deset vlastních servisních center na opravu baterií, včetně prvního v Norsku, a do konce roku míří na 100 měst. Nabídka zní: opravit místo vyměnit — práce na úrovni jednotlivých článků s pomocí robotů, která podle CATL sníží cenu opravy bateriového paketu zhruba ze 100,000 jüanů na 10,000 jüanů, tedy přibližně z $14,800 na $1,480.

Technické centrum Allianz stále měří škody z kolizí u elektromobilů zhruba o 30% výše než u srovnatelných spalovacích vozů, ale říká, že na vině není elektrický pohon. Účet plní mladý vozový park, hodinové sazby autorizovaných servisů zhruba o 50% vyšší než u nezávislých dílen, chybějící postupy oprav, odtah a příliš dlouhá karanténa baterie – a poškození baterie vyjde od méně než €1,000 do €29,000 podle toho, jak dobře je baterie zapouzdřená.

Tesla přidala do svého e-shopu úložnou vaničku pod sedadlo pro Model Y za $40 — lisovanou nádobu, která se zasune pod přední sedadlo. Pasuje jen do vozů vyrobených ve druhé polovině roku 2025 a později, nehodí se do šestimístného Model Y L a Tesla nedoporučuje montovat ji pod sedadlo řidiče. Je to už druhé příslušenství pro Model Y za jediný týden, které rozděluje flotilu podle data výroby.

Tesla aktivovala Vehicle-to-Load u výbav Model Y Premium ve Spojených státech, a to včetně vozů koupených dřív, než tato funkce vůbec existovala. Vyžaduje Outlet Adapter za $80 a dodává 2.4 kW při 120 V. Evropa má V2L už na Modelu Y Performance, tohoto rozšíření se ale nedočkala a adaptér je zařízení v americké specifikaci na 120 V.

Tesla ve Spojených státech spustila program Certified Pre-Owned: kontrola ve více než 115 bodech, žádná historie poškození nosné konstrukce ani aktivace airbagů a záruka na jeden rok nebo 10 000 mil nad rámec zbytku původního krytí. V Kanadě se nenabízí a pro Evropu nebylo oznámeno nic.

BYD uvedl v Číně na trh Qin Max, jehož elektrická verze začíná na 109,900 jüanech. Vůz staví na baterii Blade druhé generace a na bleskovém nabíjení, u kterého firma tvrdí, že dostane akumulátor z 10 na 70 procent zhruba za pět minut. V Evropě se neprodává, ale platforma pod ním je přesně to, co BYD přiveze do evropských autosalonů jako další krok.

Modely S s vysokým nájezdem si po deseti letech a 320 000 kilometrech obvykle drží 85–90 % původní kapacity baterie, zatímco ceny na trhu klesly mnohem rychleji. Jeden evropský inzerát s doživotním nabíjením zdarma na Superchargerech byl nalezen za 14 000 eur. Britský Model S provozovaný jako letištní taxi najel na původní baterii asi 690 000 kilometrů a přišel zhruba o 105 kilometrů deklarovaného dojezdu. U takto starého vozu obvykle není baterie tou drahou položkou.

Tesla Energy spustila v částech Texasu pronájem Powerwallů: dva Powerwally, instalace zdarma, poplatek za objednávku $100 a základní měsíční platba $122, která po kreditu $87 od Tesla Electric klesá na přibližně $35. Základní platba každý rok roste o 3% a kredit zmizí ve chvíli, kdy od Tesla Electric odejdete.

Tesla ve svém veřejném katalogu dílů uvedla repasovaný akumulátor Long Range pro Model 3 a Model Y za $8,000, zatímco nový stojí přibližně $14,500. Je to skutečná cena a skutečně dobrá — ale je to cena dílu, ne konečná faktura, a Tesla nezveřejnila záruku ani specifikaci repase, které za ní stojí.

Samsung SDI kupuje 49,99% podíl GM ve společnosti Synergy Cells, tedy v továrně na články za 3,5 miliardy dolarů v New Carlisle v Indianě, a bude provozovat závod s kapacitou 27 GWh jako svou první stoprocentně vlastněnou bateriovou továrnu v Severní Americe. Obě strany uvádějí stejný důvod: poptávka po elektromobilech rostla pomaleji, než plán předpokládal.

CATL uvádí, že systém letecké baterie postavený z prizmatických článků s hustotou 350 Wh/kg udržel záměrně vyvolaný tepelný únik ve dvou sousedních článcích, aniž by se porucha rozšířila dál — jde o náročnější zkoušku, než jakou baterie běžně podstupují se spuštěním jediného článku.

Deep Orange 17 z Clemson University, vyvinutý společně s BMW a německým institutem Fraunhofer ISE, má po karoserii kupé o hmotnosti 550 kg rozmístěno více než 1,700 fotovoltaických článků. Při modelovaném dojíždění na 20 km vygeneroval zhruba 50 km dojezdu navíc.

BCA otevřela v Doncasteru první centrum svého druhu, které místo výměny celé baterie opravuje moduly, obaly, měniče a DC nabíječky u paketů libovolného výrobce — míří na ojeté elektromobily, jimž vypršela nebo propadla záruka. Podle BCA zvedly samotné kontroly stavu baterie ceny jejích elektromobilů o 1.4% nad orientační cenu a zkrátily dobu prodeje o 2.7 dne.

SpaceX potvrdila, že Terafab — texaskou megafabriku na čipy za 16,8 miliardy dolarů, kterou spoluvlastní Tesla — napojí na nově postavené plynové elektrárny a velmi rozsáhlá bateriová pole, nikoli na solární panely Tesly a Megapacky. Electrek připomíná, že Musk drží asi 20 % Tesly, ale celou APR Energy — firmu s plynovými turbínami o mobilní kapacitě přes jeden gigawatt, kterou v květnu koupil za více než miliardu dolarů.

Bloger naměřil na baterii Blade druhé generace od BYD 76.42 °C, zatímco BMS vozu hlásil přibližně 71 °C, a státní laboratoř později zaznamenala 78.5 °C. Od té doby má zakázáno vystupovat na čínských sociálních platformách, BYD na něj podala oznámení policii a je jmenován v celostátním oznámení o postihu.

Federální soudce v Texasu vydal 5. srpna 2026 ve prospěch Tesly předběžné opatření (temporary restraining order) a příkaz k vydání věci (writ of replevin), díky nimž si firma mohla vyzvednout nástroje pro tlakové lití zadržované v závodě dodavatele. Už následující den se odstavná plocha u Giga Texas znovu plnila Cybertrucky.

Renault nenápadně zvýšil dojezd R5 podle WLTP na 431 km u verze Autonomía Confort a na 321 km u základního provedení, aniž by sáhl na motory nebo baterie. Zlepšení připisuje novému systému řízení energie.