Tesla oficiálně uvedla Model Y L ve Spojených státech a Portoriku a 2. července spustila online objednávky své prodloužené, třířadé verze nejprodávanějšího SUV na světě. Tato varianta se v Číně prodává už od loňska a její příchod do Severní Ameriky — o šest měsíců dříve, než někteří analytici očekávali — dodává stárnoucí modelové řadě Model Y svěží špičku nabídky.
Co je Model Y L
„L” znamená délku (length). Tesla prodloužila rozvor o 150 mm (5,9 palce) na 3 040 mm a k celkové karoserii přidala zhruba 180 mm (7 palců), přičemž tento prostor využila pro pořádnou třetí řadu, nikoli pro vtěsnanou lavici. Výsledkem je šestimístná kabina v uspořádání 2+2+2 namísto sedmimístného rozložení, které Tesla nabízela u původního třířadého Modelu Y před lety.
Model Y L se vyrábí v Giga Texas a podle amerického cyklu EPA má dojezd 325 miles (přibližně 523 km). To ho velikostí i schopnostmi pohodlně řadí mezi standardní Model Y a ukončený Model X, aniž by přinášel složitost dveří Falcon-wing.
Cena a edice Launch Series
Vůz přichází nejprve jako Launch Series za cenu 61 990 $ — výrazně více než vlastní Model Y Performance od Tesly a nad oběma hlavními třířadými elektrickými konkurenty. Tesla nabídku pro první zákazníky osládila balíčkem doplňků zdarma.
| Model Y L Launch Series | Detail |
|---|---|
| Cena | $61,990 |
| Sedadla | 6 (2+2+2) |
| Dojezd | 325 miles (EPA) |
| V ceně | 1 rok Full Self-Driving (Supervised) |
| V ceně | 1 rok Supercharging zdarma |
| V ceně | 1 rok Premium Connectivity |
Jak si stojí
Cenovkou se Model Y L řadí nad zavedená třířadá elektrická SUV, s nimiž nyní soupeří. Kia EV9 začíná na 54 900 $ s dojezdem až 304 miles a Hyundai Ioniq 9 startuje na 58 955 $ s dojezdem až 335 miles. Odpovědí Tesly je síť Supercharger, její softwarový ekosystém a výhody edice Launch Series — kupující však mají za značku a technologii zaplatit příplatek.
Co to znamená pro Evropu
Model Y L je zatím záležitostí Severní Ameriky a Blízkého východu. Tesla neoznámila evropskou dostupnost a na žádném trhu v EU pro něj neexistuje konfigurátor. Evropské rodiny, které chtějí třířadou Teslu, stále nemají co objednat — jedinou volbou zůstává standardní Model Y, a ten nabízí nejvýše pět sedadel.
Model Y pro Evropu staví Giga Berlin, takže budoucí evropský Model Y L je technicky myslitelný, ale Tesla nic nepotvrdila. Dokud tak neučiní, je třeba šestimístnou variantu brát jako americké uvedení s otevřeným otazníkem nad tím, zda — a kdy — překročí Atlantik.
Update: 2026-07-10
Začátkem července 2026 německý web Carwow pořídil špionážní fotografie lehce zamaskovaného Modelu Y L testovaného na Nürburgringu — první konkrétní náznak evropských příprav pro šestimístné provedení. Prototyp na 20palcových kolech Überhelix naznačuje, že Tesla ověřuje variantu s dlouhým rozvorem pro evropské silnice, a zprávy poukazují na to, že práce na schválení typu pro EU už probíhají. Není to potvrzení, na které evropské rodiny čekaly, ale posouvá otázku z toho, zda Model Y L do Evropy dorazí, na to, kdy se tak stane. Výroba v Berlíně zůstává neoznámená, přesto evropské uvedení nyní vypadá spíše jako otázka měsíců než neurčité možná, jak polský web Elektrowoz informoval spolu s prvními pozorováními prototypu.
Update: 2026-07-16
V polovině července 2026 Tesla vystavila Model Y L Launch Series ve svých amerických showroomech, takže zákazníci s objednávkou i příchozí kupci si mohli šestimístný vůz poprvé osobně prohlédnout. Konfigurátor Tesly nyní pro nové americké objednávky Launch Series uvádí termín dodání říjen–listopad 2026. Cena $61,990 a uspořádání sedadel 2+2+2 zůstávají beze změny; novinkou je, že dostupnost se posunula z pouze online objednávek k fyzickému vystavení vozu, a to s pevnějším odhadem dodání. Dostupnost v Evropě zatím nebyla oznámena.
Update: 2026-08-01
Koncem července 2026 Tesla na mediální akci ve své restauraci Los Angeles Diner představila detaily kabiny a klimatizační techniky vozu Model Y L a odhalila vylepšení účinnosti, která šestimístnou verzi odlišují od standardního Modelu Y. Nové termální střešní sklo odráží až osmkrát více solární energie a snižuje ohřev kabiny až o 30 %, zatímco nová pájitelná slitina AlNi3 v rozvodech HVAC přináší za horkého počasí 23% nárůst tepelné účinnosti, informoval NotATeslaApp. Podle Tesly nižší zátěž klimatizace odpovídá zhruba sedmi mílím dojezdu navíc v reálném provozu a deseti dalším mílím získaným během pětadvacetiminutové zastávky u Superchargeru v horkých dnech. Delší rozvor navíc přináší vyhrazené výdechy ve druhé řadě pro zadní cestující, uvedl Teslarati.
Update: 2026-08-19
- srpna 2026 InsideEVs informoval o prvním nezávislém testu dojezdu Modelu Y L pro rok 2027 od Edmunds: šestimístná verze ujela 358 mil, tedy o 10 % více než Teslou odhadovaných 325 mil, a dál než jakýkoli Model Y, který Edmunds testoval. Na trati tvořené 60 % městským a 40 % dálničním provozem s průměrnou rychlostí 40 mph měla spotřebu 25,1 kWh/100 mil, což je lepší než Model Y Performance (30,8) i než ukončený Model Y Long Range AWD (26,8). Předchozím maximem bylo 337 mil Modelu Y Standard. Úspornější technika popsaná v aktualizaci z 1. srpna se tak začíná projevovat v měřených číslech: Model Y s nejdelším dojezdem je zároveň ten nejúspornější.