Tesla oficiálně uvedla Model Y L ve Spojených státech a Portoriku a 2. července spustila online objednávky své prodloužené, třířadé verze nejprodávanějšího SUV na světě. Tato varianta se v Číně prodává už od loňska a její příchod do Severní Ameriky — o šest měsíců dříve, než někteří analytici očekávali — dodává stárnoucí modelové řadě Model Y svěží špičku nabídky.

Co je Model Y L

„L” znamená délku (length). Tesla prodloužila rozvor o 150 mm (5,9 palce) na 3 040 mm a k celkové karoserii přidala zhruba 180 mm (7 palců), přičemž tento prostor využila pro pořádnou třetí řadu, nikoli pro vtěsnanou lavici. Výsledkem je šestimístná kabina v uspořádání 2+2+2 namísto sedmimístného rozložení, které Tesla nabízela u původního třířadého Modelu Y před lety.

Model Y L se vyrábí v Giga Texas a podle amerického cyklu EPA má dojezd 325 miles (přibližně 523 km). To ho velikostí i schopnostmi pohodlně řadí mezi standardní Model Y a ukončený Model X, aniž by přinášel složitost dveří Falcon-wing.

Cena a edice Launch Series

Vůz přichází nejprve jako Launch Series za cenu 61 990 $ — výrazně více než vlastní Model Y Performance od Tesly a nad oběma hlavními třířadými elektrickými konkurenty. Tesla nabídku pro první zákazníky osládila balíčkem doplňků zdarma.

Model Y L Launch Series Detail
Cena $61,990
Sedadla 6 (2+2+2)
Dojezd 325 miles (EPA)
V ceně 1 rok Full Self-Driving (Supervised)
V ceně 1 rok Supercharging zdarma
V ceně 1 rok Premium Connectivity

Jak si stojí

Cenovkou se Model Y L řadí nad zavedená třířadá elektrická SUV, s nimiž nyní soupeří. Kia EV9 začíná na 54 900 $ s dojezdem až 304 miles a Hyundai Ioniq 9 startuje na 58 955 $ s dojezdem až 335 miles. Odpovědí Tesly je síť Supercharger, její softwarový ekosystém a výhody edice Launch Series — kupující však mají za značku a technologii zaplatit příplatek.

Co to znamená pro Evropu

Model Y L je zatím záležitostí Severní Ameriky a Blízkého východu. Tesla neoznámila evropskou dostupnost a na žádném trhu v EU pro něj neexistuje konfigurátor. Evropské rodiny, které chtějí třířadou Teslu, stále nemají co objednat — jedinou volbou zůstává standardní Model Y, a ten nabízí nejvýše pět sedadel.

Model Y pro Evropu staví Giga Berlin, takže budoucí evropský Model Y L je technicky myslitelný, ale Tesla nic nepotvrdila. Dokud tak neučiní, je třeba šestimístnou variantu brát jako americké uvedení s otevřeným otazníkem nad tím, zda — a kdy — překročí Atlantik.