Data o flotile

Bateriové elektromobily tvořily v září 2026 50,9 % z 32 124 registrací nových aut v Belgii, což byl první měsíc nad polovinou a nárůst oproti srpnovému rekordu 46,2 %; od začátku roku činí podíl 39,1 %. Tesla byla se 2 352 vozy třetí značkou, tedy více než dvojnásobně výše než o rok dříve, za BMW a Mercedesem. Soukromí kupující zvolili elektromobil u 20,2 % nákupů, poprvé, a EV Belgium žádá vládu, aby ponechala beze změny daňový režim služebních vozů.

Američané podle odhadů Kelley Blue Book, které Cox Automotive zveřejnil 12. října 2026, koupili ve 3. čtvrtletí 2026 celkem 266 630 elektromobilů. To je o 38,6 % méně než během návalu před koncem daňové úlevy ve 3. čtvrtletí 2025, ale o 7,7 % více než ve 2. čtvrtletí. Elektromobily tvořily 6,5 % prodeje nových aut. Prodej Tesly v USA klesl o 20 %, přesto si udržela více než 50 % trhu. Model Y a Model 3 mají od začátku roku dohromady podíl 50,7 %.

Skupina Volkswagen dodala ve třetím čtvrtletí roku 2026 celkem 240 200 bateriových elektromobilů, o 4,7 % méně než před rokem a zhruba polovinu oproti 486 532 vozům dodaným Teslou. Evropa vzrostla o 19,6 % na 209 100 vozů a tvořila 87 % celkového objemu, zatímco dodávky elektromobilů v USA klesly o 86,4 % na 5 100 vozů a v Číně o 30,1 %. Elektrické modely nyní tvoří asi 40 % evropského portfolia objednávek VW a nejprodávanějším elektromobilem skupiny byla Škoda Elroq.

Tesla v září 2026 v Portugalsku zaregistrovala 2 749 vozů, což představuje 14,0 % trhu o 19 589 autech a více než kterákoli jiná značka, ukazují data ACAP. Bateriové elektromobily tvořily 47,7 % registrací oproti dosavadním 29,0 % za celý rok. Po devíti měsících je Model 3 druhým nejprodávanějším autem v Portugalsku, 31 registrací za Peugeotem 2008.

Analýza Uberu zaměřená na vozy aktivní v jeho aplikaci ve Francii řadí Toyotu, převážně s hybridními vozy, na 48,3 % flotily v roce 2026 a Teslu na druhé místo s 10,6 % před Mercedes-Benz, Kia a Hyundai. Model Y je nejpoužívanějším elektromobilem na platformě, před Modelem 3 a BYD Seal. Poprvé vede v Lyonu, vede také v Nice a dva modely Tesly tvoří téměř 20 % flotily v Marseille. Uber svůj podíl elektromobilů nezveřejňuje.

Polsko v září 2026 zaregistrovalo 3 478 nových bateriových elektromobilů, což je pokles o 21,9 %, zatímco plug-in hybridy vzrostly o 48 % na 4 958. Tesla se 671 registracemi získala 19,3 % trhu s elektromobily, stejně jako před rokem, a s 2 977 vozy zůstává letošní největší elektrickou značkou.

V Česku bylo v září 2026 registrováno 2 141 nových bateriových elektromobilů, meziročně o 57 % více, což znamená rekordní podíl 11,2 %. Za devět měsíců vede Škoda s 33,9 % elektrických registrací a Tesla je druhá se 14,6 %, dohromady však už drží méně než polovinu trhu, protože Mercedes-Benz, Toyota a BYD rostou rychleji.

Rakousko v září 2026 zaregistrovalo 9 723 bateriových elektromobilů, což je rekordních 33,6 % trhu a o 80,6 % více než před rokem; jejich počet překonal benzinová a dieselová auta dohromady. Tesla se v celoročním žebříčku elektrických značek posunula z pátého na třetí místo, což podle výpočtu TeslAnt znamená zhruba 1 550 vozů Tesla jen za září.

Rumunsko v září 2026 zaregistrovalo 871 nových bateriových elektromobilů, meziročně o 16,8 % více, na trhu s novými vozy, který klesl o 11,5 % na 10 952. Tesla zaregistrovala 19 z nich po 5 vozech v srpnu a BYD nyní vede rumunské pořadí elektrických značek za leden–září o 20 vozů, přestože Model Y zůstává nejprodávanějším elektromobilem roku.

Údaje CPCA ukazují, že velkoobchodní prodeje Tesly v Číně dosáhly v září 2026 hodnoty 95 366, což představuje nárůst o 5,01 % a nejlepší měsíc roku. Domácí prodeje 64 837 byly maximem roku 2026, ale o 9,35 % nižší než v září 2025, vývoz klesl na 30 529 a po devíti měsících je Čína opět před vývozem v poměru 381 088 ku 361 972.

Mercedes-Benz Cars prodal ve třetím čtvrtletí roku 2026 celkem 68 400 čistě elektrických vozů, což je jeho nejlepší čtvrtletí v historii a o 61 % více než o rok dříve, přestože celkové prodeje kvůli 31% propadu v Číně klesly o 8 % na 407 200. Evropské prodeje elektromobilů vzrostly o 78 % a Mercedes uvádí, že elektrické GLC, CLA, GLB a GLA jsou v Evropě vyprodány po zbytek roku 2026 — tedy až do stejného horizontu roku 2027, který už konfigurátor Tesly uváděl u nového Modelu Y.

Tesla v Jižní Koreji v září 2026 zaregistrovala 12 372 vozů — 35,5% dovozů a více než BMW a Mercedes dohromady, což znamená osmý měsíční náskok v řadě. Šestimístný Model Y L tvořil 8 690 z nich, tedy 78% registrací Modelu Y od Tesly a čtvrtinu všech prodaných dovezených vozů. Model Y L není na žádném evropském ceníku.

Transport & Environment uvádí, že v Evropě bylo v první polovině roku 2026 uvedeno na trh téměř 40 nových bateriových elektromobilů, čímž celkový počet modelů pro masový trh překročil 150 a nabídka modelů se za rok zvýšila o 50 %. Počet modelů pod 25 000 EUR se zdvojnásobil — v tomto segmentu Tesla nekonkuruje.

Vozidla pouze s benzinovým motorem tvořila v první polovině roku 2026 49 % globálních prodejů nových aut, což je poprvé v historii méně než polovina, oproti 73 % v roce 2021. Hybridů se však prodalo 7,27 milionu oproti 6,87 milionu bateriových elektromobilů a přibližně 83 % nových vozidel na světě stále má motor. Evropské prodeje BEV vzrostly o 32 %, zatímco vlastní čtvrtletní prodeje Tesly klesly o 2,1 %.

Tesla v Indii v září 2026 zaregistrovala 291 vozů, což je rekord a meziroční nárůst o 322 %, díky němuž předstihla Mercedes-Benz a obsadila druhé místo v prémiovém segmentu elektromobilů za BMW s 502 vozy. V červenci byla třetí se 16 %. Kumulativní registrace na začátku října překročily 1 000, k čemuž přispěl šestý showroom a nabídka zúžená na dva vozy.

KBA v září 2026 zaznamenal v Německu 88 599 nových bateriových elektromobilů, což představuje podíl 34,5% na trhu o 256 774 vozech a meziroční nárůst o 94,7% oproti 45 495 vozům ze září 2025. Benzín klesl o 29,2% a plug-in hybridy byly přesně beze změny. Rozpis podle značek, který by ukázal číslo Tesly, zatím nebyl zveřejněn.

Průzkum Elbilisten 2026 Norského sdružení pro elektromobily, prováděný od 31. března do 3. května mezi téměř 15 000 majiteli elektromobilů, zjistil, že by se Tesle z politických důvodů vyhnulo 24 % respondentů oproti 43 % před rokem. Skepticismus vůči čínským značkám se vyvíjel opačně, z 23 % na 31 % — zatímco značky v čínském vlastnictví získaly 20 566 z 81 041 nových registrací elektromobilů v Norsku mezi lednem a červencem.

Komentář Auto Traderu z 30. září 2026 ukazuje, že podíl poptávek po ojetých elektromobilech u aut do pěti let stáří vzrostl z 20,0 % 28. srpna na 25,8 % 27. září, zatímco podíl nafty se z více než poloviny snížil z 6,6 % na 3,2 %. Nafta dosáhla rekordních 199,18p za litr. Průměrná ojetá nafta se nyní prodává 34 dní oproti 28 dnům u elektromobilu — ačkoli i prodej elektromobilů zpomalil.

Ford ve třetím čtvrtletí 2026 zaregistroval ve Spojených státech 6 047 elektromobilů, meziročně o 80,2 % méně, ve srovnání s Q3 2025, které zvýšili kupující spěchající využít končící federální kredit $7 500. Stejný vývoj hlásí GM i Hyundai. Americký trh s elektromobily se místo kolapsu ustálil na 5–6 % prodejů nových aut.

Kia v období leden–srpen 2026 zaregistrovala v EU, EFTA a UK 377 078 vozů, meziročně o 9,0% více, získala podíl 4,1% a obsadila deváté místo – podle vlastních tabulek ACEA zaznamenala nejlepší růst v top desítce. Kia uvádí, že její registrace elektromobilů vzrostly o 58% na 4,8% evropského trhu s elektromobily. Tesla při polovičním celkovém objemu stále získala přibližně 9% evropských registrací bateriových elektromobilů.

Volvo Cars 2. října 2026 stáhlo celoroční výhled objemu prodeje a cash flow na rok 2026 poté, co prodeje ve třetím čtvrtletí klesly o 10,7 % na 141 609 vozů. Větší Čína klesla o 40,6 % a Amerika o 14 %, zatímco Evropa a zbytek světa vzrostly o 2 %. Prodeje plně elektrických vozů vzrostly o 28,6 % na 45 060 vozů, tedy 32 % celku, přičemž elektrifikované modely tvořily 53 %. Úplná zpráva má vyjít 23. října 2026.

Švýcarsko a Lichtenštejnsko v září 2026 zaregistrovaly 7 833 bateriových elektromobilů, meziročně o 51,2 % více, což představuje rekordní podíl 35,7 % z trhu o 21 948 vozech. Tesla Model Y vedla mezi všemi modely s 1 679 kusy, tedy více než pětinásobkem počtu druhého v pořadí.

Spojené království v září 2026 zaregistrovalo 99 199 bateriových elektromobilů, což je nejvyšší měsíční objem BEV v historii a o 36,3 % více než před rokem, při podílu 28,3 %. Tesla Model 3 byla nejprodávanějším BEV s 9 929 vozy. Od začátku roku činí podíl 26,2 %, stále pod povinným cílem 33 %.

Tesla ve třetím čtvrtletí roku 2026 dodala 486 532 vozidel a vyrobila 464 391, čímž asi o 24 500 vozů překonala konsenzus 461 974 sestavený společností. Stále je však 2,1% pod hodnotou 497 099 z Q3 2025. Nasazení úložišť energie dosáhlo 13,7 GWh.