Uber a Wayve začaly 3. září 2026 vozit cestující ve vozech Ford Mustang Mach-E s Wayve AI Driver v Londýně — jde o první veřejnou robotaxi službu v Británii, která předběhla Waymo i Baidu. Za volantem zůstává bezpečnostní řidič s licencí TfL, jízdné se nemění a licencováno je 15 vozidel. Bezmapová architektura Wayve postavená především na kamerách je stejná sázka, jakou dělá Tesla s FSD — ta stále čeká na hlasování EU 6. října.

Nová domácí nabíječka Schneider Electric za 695 dolarů se dodává s klešťovými proudovými transformátory potřebnými pro dynamické vyvažování zátěže. Tesla Wall Connector potřebuje pro stejnou funkci zvlášť zakoupený Remote Meter za 210 dolarů, což InsideEVs vyčísluje na celkových přibližně 745 dolarů. Jde o uvedení na severoamerický trh, ale Tesla prodává měřicí hardware zvlášť i v Evropě.

Známý tvůrce obsahu o Tesle přeposlal 2. září 2026 pokutu za překročení rychlosti Tesle s argumentem, že rychlost zvolilo FSD (Supervised) a on ji neměl jak omezit. Od chvíle, kdy FSD v14 v říjnu 2025 odstranilo vlastní nastavení odchylky rychlosti, si řidiči místo čísla volí jeden z pěti přednastavených profilů — a přitom nesou plnou odpovědnost za výsledek.

Chargecloud a Hubject na konferenci icnc26 v Berlíně oznámily, že integrují infrastrukturu veřejných klíčů od Hubjectu do softwaru chargecloudu pro nabíjecí body, a rozšiřují tak Plug&Charge založený na certifikátech z DC rychlonabíječek na AC nabíjecí body. Provozovatelé na této platformě funkci získají bez další integrační práce. Stále musí sedět tři věci: nabíjecí bod podle ISO 15118-2, vybavené auto a nahraný smluvní certifikát.

Tesla svolává 19 kusů Modelu Y vyrobených mezi 26. červencem a 4. srpnem 2026 poté, co deaktivovaný kontrolér ve Fremontu vyřadil kontrolu, která potvrzovala správné utažení spojovacích prvků příčného ramene přední nápravy. Tesla odhaduje, že závadu skutečně nese asi 75 % z nich; žádné nehody nejsou hlášeny. Vozy pocházejí z americké výroby, takže evropské Modely Y z Giga Berlin se svolávání netýká.

Tesla důvěrně urovnala žalobu o neoprávněné způsobení smrti v souvislosti s nehodou z roku 2023, při níž Model S na Autopilotu narazil rychlostí přibližně 70 mph do zaparkovaného hasičského vozu a zabil Genesise Mendozu Martineze. Urovnání ukončuje případ, v němž federální soudce rozhodl, že název Autopilot je věrohodně zavádějící a Muskova prohlášení o bezpečnosti jsou právně vymahatelná — pouhé týdny předtím, než státy EU budou hlasovat o schválení FSD.

EPA certifikovala Model Y L Premium All-Wheel Drive na 332 mil (534 km) na 19palcových kolech a 328 mil (528 km) na 20palcových, tedy o 7 a 8 mil více, než uváděly odhady Tesly ve vlastním konfigurátoru. Přechod na 20palcová kola stojí jen čtyři míle certifikovaného dojezdu. Auto se v Evropě ještě neprodává a jeho budoucí hodnota podle WLTP bude vyšší, aniž by se na vozu cokoli změnilo.

Zoox tento měsíc začíná mapovat a autonomně testovat v Houstonu a San Diegu, na svém 11. a 12. americkém trhu, s přestavěnými Toyotami Highlander a bezpečnostními řidiči. Placenou službou je jedině Las Vegas; San Francisco, Austin a Miami vozí veřejnost zdarma; zbývajících osm měst je pouze ve fázi testování. Jako nejbližší obdoba Cybercabu bez ovládacích prvků staví Zoox precedens pro bezpečnostní argumentaci, kterou bude Tesla potřebovat.

Od 29. listopadu 2026 musí nově homologovaná auta v EU nést environmentální pas vozidla podle normy Euro 7, dostupný přes QR kód uvnitř vozu a zobrazující stav zdraví trakční baterie. Euro 7 zároveň stanovuje minimální hranice životnosti baterie: 80 % po pěti letech nebo 100 000 km a 72 % po osmi letech nebo 160 000 km. Od 29. listopadu 2027 se pravidlo rozšíří na všechna nová auta a dodávky.

BYD v srpnu 2026 prodala rekordních 256 230 osobních bateriových elektromobilů, o 28,4 % více než rok předtím, celkové prodeje vozů s novou energií dosáhly 440 293 a zahraniční prodeje rekordních 189 466 kusů. Ve druhém čtvrtletí 2026 prodala BYD 557 090 BEV proti 480 126 vozům Tesly, tedy s odstupem přibližně 16 %, přičemž v prvním kvartálu vedla Tesla. Tesla nevykazuje měsíční čísla, takže první skutečné srovnání přijde až v říjnu.

První Battery Report od společnosti Aviloo vychází z více než 500 000 testů baterií 20 modelů elektromobilů provedených v letech 2022 až 2026. Medián stavu baterie u Tesly Model Y klesá z 94,5 % při 50 000 km na 90,3 % při 150 000 km, tedy za Hyundai Ioniq 5 a výrazně před vzduchem chlazeným Nissanem Leaf. Hlavní závěr Aviloo zní, že rozptyl mezi jednotlivými vozy s najetými kilometry roste, takže údaj za celý model šance zpřesní, ale nerozhodne.

Rakouská nabíjecí firma Volterio předvedla automatický konduktivní dok, který nabíjí zaparkovanou Teslu výkonem až 250 kW, aniž by kdokoli něco zapojoval. Tesla se místo toho zavázala k indukčnímu bezdrátovému nabíjení, které v únoru získalo výjimku od FCC, ale zatím se nedostalo do provozu – takže první Cybercaby se podle očekávání budou zapojovat ručně.

Registrace bateriových elektromobilů v Itálii se v srpnu 2026 zvýšily meziročně asi o 36 % na přibližně 4 400-4 500 vozů, což představuje 6,4% podíl a nejslabší penetraci BEV mezi velkými evropskými trhy. Tesla šla opačným směrem: Model 3 a Model Y dohromady zvládly 265 registrací a značka klesla téměř o 36 %.

Tesla potvrdila, že hlasový asistent z letní aktualizace běží na modelu Grok Voice Think Fast 2.0, což je end-to-end řečový model, který zkracuje čas do prvního zvuku z přibližně 1,25 na zhruba 0,70 sekundy a nově dosáhne i na teplotu v kabině, rychlosti ventilátorů, odmlžování a hluboko zanořená nastavení v menu. Vyžaduje firmware 2026.26 nebo novější a infotainment počítač AMD Ryzen.

Waymo začalo 1. září 2026 vozit veřejné cestující v Denveru, San Diegu a Tampě, čímž se dostalo na 14 amerických měst a více než 4 000 vozidel. Nejdůležitější je Tampa: Tesla tam od 21. července provozuje službu Robotaxi, takže dvě rozdílné koncepce poprvé prodávají jízdy ve stejném městě ve stejný den. Na seznamu Waymo následují Munich a London.

Model Y odbočující vlevo v Batavii ve státě Illinois v březnu 2026 narazil do pickupu, který měl přednost v jízdě. Zahynula spolujezdkyně na předním sedadle, 37letá Maggie Espinosa. Tesla ve svém hlášení pro NHTSA označuje asistenční systém jako „Verified Engaged“ a pohyb před nehodou jako odbočování vlevo v rychlosti 24 mph. Žádná z veřejných zpráv o nehodě automatizaci nezmínila a popis nehody i verze softwaru jsou zaškrtnuté.

Výzkumné konsorcium na Technické univerzitě v Mnichově prošlo 19 studií pokrývajících 47 modelovaných scénářů a zjistilo, že bateriové elektromobily vypustí za celou dobu své existence v průměru o 41 % méně CO2 než srovnatelná spalovací auta. Flotilové limity EU založené výhradně na emisích z výfuku označuje za „zásadní nasměrování špatným směrem” a požaduje místo nich standard postavený na životním cyklu, počínaje ocelí.

Bk World otevřel v Münsteru nabíjecí lounge s 20 nabíjecími body: 12 nabíječek EnBW až do 400 kW a 8 Tesla V4 Superchargerů až do 250 kW. Je to první lokalita Bk World, která kombinuje obě sítě, a leží pár minut od dálnice A1 – s klimatizovanou loungí, toaletami a zásobenými lednicemi.

Norsko v srpnu 2026 registrovalo 13 451 nových osobních vozů a 98,7 % z nich byly bateriové elektromobily, což je měsíční rekord. Tesla z toho získala 627 vozů, meziročně o 2 387 méně, a v měsíčním pořadí tak skončila čtvrtá za Volkswagenem, Toyotou a Xpengem. V celkovém součtu za rok 2026 Tesla stále vede s 15 040 vozy, ale její náskok před Toyotou se zmenšil z 9 173 na 3 740.

Letní promoakce Orlen Charge vypršela 1. září 2026 v 9:00 a vrátila plošných 2,69 zł/kWh na DC a 1,95 zł/kWh na AC bez nutnosti předplatného. GreenWay stále zlevňuje vybrané lokality na 1,79–2,09 zł/kWh až do 30. září. Proti obnoveným tarifům vycházejí Tesla Supercharger pro majitele Tesly v průměru zhruba na 1,60 zł/kWh — tedy asi o 40 % pod Orlenem a jako nejlevnější DC varianta v zemi.

Bateriové elektromobily získaly v srpnu 2026 podíl 48,9 % na nizozemských registracích nových aut — 12 925 z 26 455 — zatímco hybridy klesly o 6,1 bodu a LPG poprvé za celý měsíc předstihlo naftu. Mezi značkami vedla Kia s 2 835 vozy. Tesla byla devátá s 1 023 vozy, ale meziročně vyrostla o 31,8 %, což je největší nárůst ze všech značek první desítky, spolu s BMW a Mercedes-Benz, zatímco Volkswagen Group a korejské objemové značky klesly o 18 až 25 %.

Ve Francii se v srpnu 2026 zaregistrovalo 36 159 elektromobilů, což představuje rekordní 38% podíl na trhu a nárůst o 113 % proti loňskému roku. V čele byla Tesla Model Y s 4 622 registracemi, přesně dvojnásobkem Renaultu 5 s 2 316 kusy. Od začátku roku Francie zaregistrovala 322 097 elektromobilů s 30% podílem, čemuž pomáhá sociální leasing a dotace CEE ve výši až 5 700 eur.

Návrh novely čínského zákona o bezpečnosti silničního provozu, předložený 25. srpna 2026 Stálému výboru Všečínského shromáždění lidových zástupců, přidává kapitolu o autonomních vozidlech, podle níž budou dopravní přestupky spáchané v plně autonomním režimu řešit výrobci nebo dovozci. Systémy asistovaného řízení, jako je Tesla FSD (Supervised), zůstávají pod konvenčními pravidly s odpovědností řidiče, takže pro majitele Tesel v Číně se dnes nic nemění.

Tesla zveřejnila svůj Article 39 FSD (Supervised) Dashboard, osm bezpečnostních studií pokrývajících více než 3 miliardy kilometrů, a to pět týdnů před tím, než Technický výbor pro motorová vozidla EU bude 6. října hlasovat o rozšíření nizozemského schválení RDW na celý blok. Pět zemí schválení uznalo na národní úrovni, což představuje přibližně 8,9 % populace EU; ke schválení je potřeba 15 z 27 států a 65 % populace.

Texaský DPS zveřejnil plán Tesly pro interakci Cybercabu se záchranáři, verze 1.1 z 16. července 2026, tři dny před spouštěcí akcí v Austinu. Označuje dvoumístné vozidlo za systém SAE Level 4 bez volantu a pedálů, popisuje, jak ho policisté zastaví a odpojí od napájení, a slovo od slova přebírá provozní návrhovou doménu z plánu pro Model Y Robotaxi.

První kanadské okno pro dovoz čínských elektromobilů se uzavřelo 31. srpna 2026 s 15 603 využitými povoleními z 24 500. Nevyužitých 8 897 míst se převádí do druhého okna, které se otevřelo 1. září a nabízí až 33 397 povolení — právě ve chvíli, kdy se BYD chystá vstoupit na trh, jejž měla Tesla téměř výhradně pro sebe.

Tesla 31. srpna 2026 zařadila do nabídky v Hongkongu a Macau zjednodušený Model 3 se zadním pohonem za HK$205,000 a MOP252,000 — zhruba 8,5 % pod dosavadní vstupní cenou v Hongkongu. Dojezd stoupá na 572 km, nabíjení na Superchargerech je ale omezeno na 175 kW místo 250 kW.

Bison Transport se sídlem ve Winnipegu, jeden z největších kanadských dopravců, začal v okolí Chicaga testovat Tesla Semi třídy 8 s vlastními řidiči — jde o druhou flotilu, která letos v létě spustila chicagský pilotní provoz, a to dva týdny předtím, než Tesla na IAA v Hannoveru zveřejní evropskou specifikaci Semi.

Počet záznamů Cybercabů v Texas Motor Carrier Credentialing System vyskočil 31. srpna 2026 ze sedmi na 45. Jsou vedeny pod Tesla Robotaxi, LLC a mají VIN s prefixem 5YJA, tři dny před spouštěcí akcí 3. září v Austinu. Registrace je právní podmínkou pro komerční automatizovaný provoz, nikoli důkazem přepravy cestujících. Cybercaby byly nezávisle natočeny, jak jezdí Austinem bez kohokoli na palubě.

Podání Tesly úřadu NHTSA ke dvěma smrtelným nehodám Modelu 3 z roku 2020 — na I-4 na Floridě 6. října 2025 a na Loop 202 v Mese v Arizoně 31. října 2025 — v obou případech označují systém asistence řízení jako Verified Engaged a rychlost před nárazem 0 mph. Do obou vozů, která stála v živých pruzích dálnice, narazily zezadu nákladní vozy. Verze softwaru je začerněná, takže Autopilot nelze odlišit od FSD.

Tesla 31. srpna 2026 zvětšila servisní oblast robotaxi v Austinu na přibližně 288 mil² – přidala asi 24 mil², tedy nárůst o 9 %, a posunula hranici severně směrem k Pflugerville. Jde o první změnu hranic po asi deseti měsících. Mapa se rozrostla pár dní po rozšíření v Dallasu a tři dny před spouštěcí akcí Cybercabu, provozní doba se ale nedávno zkrátila na 6:00–22:00 a vozový park bez dozoru zůstává na nízkých dvou desítkách vozů.

Tesla oznámila NHTSA, že asistent řízení byl „Verified Engaged”, když Model 3 z roku 2025 havaroval ve 168 km/h v Clute v Texasu dne 20. května 2026 a zabil 23letého Stevena Alvareze. Policie uvedla pouze to, že měla podezření na zdravotní kolaps; ani rychlost, ani automatizace se v žádném veřejném vyjádření neobjevily. Tesla popis nehody a verzi softwaru začernila jako důvěrné informace, jak to dělá u 99,9 % svých hlášení napříč téměř 4 000 podanými nehodami s asistentem řízení.

Koalice CDU/CSU a SPD se 31. srpna 2026 na uzavřeném jednání v Münsteru dohodla, že do běžícího německého programu podpory nákupu elektromobilů doplní kritéria místního obsahu, jakmile vláda připraví pravidla slučitelná s právem EU. Podpora vyplácí 3 000–5 000 € na bateriový elektromobil podle příjmového pásma, s dětmi až 6 000 €, a dnes neobsahuje žádný test místa výroby. Model Y od Tesly se vyrábí v Grünheide, Model 3 pro Evropu přichází ze Šanghaje.

Tesla 29. srpna 2026 rozšířila geofence své služby Robotaxi v Dallasu a zveřejnila novou mapu bez údaje o rozloze, bez jmen čtvrtí a bez jakýchkoli dalších detailů. Dallas začínal v dubnu s přibližně 30 až 35 čtverečními mílemi; Austinu trvalo rok, než vyrostl z asi 20 na 245. Rozšíření přichází pár dní před uváděcí akcí modelu Cybercab.

Dataforce uvádí, že registrace čínských značek v Evropě dosáhly od ledna do července 2026 celkem 813 096 vozů, což těsně překonává 812 452 vozů za celý rok 2025, přičemž v červenci dosáhly rekordního tržního podílu 11,2 %. Růst přichází spíše od plug-in hybridů než od elektromobilů — tedy tam, kam cla EU nedosáhnou.

Clever Tanken, vedoucí německý portál s cenami paliv, proměnil svou sekci Clever Laden v plnohodnotnou nabíjecí platformu díky berlínskému startupu Cariqa. Řidiči teď mohou nabíjení spustit a zaplatit přímo v aplikaci za cenu samotného provozovatele, aniž by si roamingový zprostředkovatel ukrojil podíl.

Tesla přidala do svého online obchodu devítidílnou kolekci Dog Mode Collection — od šátku za 15 dolarů po vodoodpudivé podložky pro mazlíčky za 145 dolarů pro Model S, 3, Y a Cybertruck. Ceny jsou v amerických dolarech a Tesla neoznámila dostupnost v Evropě.

Maďarský úřad bezpečnosti práce zakázal práci ve třech úsecích budovy pro výrobu článků v továrně CATL v Debrecínu poté, co devět zaměstnanců vykázalo zvýšené hodnoty niklu. Inspektoři zjistili, že pracovníci nebyli dostatečně vybaveni ochrannými pomůckami. Výroba článků v areálu stále nezačala.

Lotus spustil pro majitele modelu Eletre v Německu funkci Hyper Pilot, která přidává udržování v jízdním pruhu, adaptivní rychlost a asistované předjíždění na schválených úsecích dálnic A3, A5, A8 a A99 mezi Frankfurtem, Stuttgartem a Mnichovem. Systém funguje podle předpisu UN R171, harmonizované regulace pro úroveň 2, kterou Lotus certifikoval v březnu 2026 — zatímco Tesla FSD Supervised je stále v posuzování u KBA.

BMW v srpnu 2026 předalo svůj dvoumiliontý plně elektrický vůz — i5 M60 xDrive vyrobený v Dingolfingu a dodaný ve Španělsku. Evropský prodej BEV vzrostl ve druhém čtvrtletí o 38 % na 81 445 vozů a elektromobily dosáhly v prvním pololetí zhruba 28 % evropských prodejů BMW, přičemž iX3 tvoří polovinu všech nových objednávek X3.

BYD uvádí, že v Číně nainstalovala 10 000 svých 1 500kW Flash Chargerů, tedy polovinu cíle pro rok 2026, a stejný hardware nasazuje i ve Velké Británii, kde do konce roku slibuje 200 až 300 stanic. Síť je otevřená i dalším značkám, žádná Tesla si však nedokáže vzít víc než 325 kW.

Evropský konfigurátor Tesly odstranil interiér Black and White z Modelu Y Premium a nahradil jej odstínem Zen Grey za stejných 1 200 EUR. Model Y Performance si bílou ponechává jako placený příplatek, takže je jediným dvoubarevným Modelem Y, který v Evropě zůstal. Barva není nová — v Číně se objevila v dubnu 2026.

Tesla informuje americké předplatitele, že sazby plánu Wheel and Tire Protection Plan od 1. října 2026 rostou — Model 3 Performance z 16 na 24 dolarů měsíčně, Model Y Performance z 20 na 24 dolarů — zatímco plán na čelní sklo Cybertrucku klesá z 35 na 25 dolarů. V Evropě se tyto plány nenabízejí.

Oberlandesgericht Celle zamítl žalobu kupujícího, který tvrdil, že jeho ojetý elektromobil nedokáže dosáhnout deklarovaných 337 km. Znalec zjistil, že baterie má po 4,5 letech 93,5 % původní kapacity, a soud konstatoval, že úbytek kapacity odpovídající stáří a stavu techniky není vadou.

Xiaomi Auto spustilo 26. srpna 2026 mezinárodní web a zahraniční sociální kanály a uvedlo, že formálně vstoupí na evropský trh v roce 2027; zároveň zve dealerské a distribuční partnery. Jeho deklarované pořadí staví trhy s pravostranným řízením před ty s levostranným.

MyWheels 27. srpna 2026 zařadila do své nizozemské flotily sdílených aut Teslu s FSD (Supervised) a do konce roku jich chce mít nejméně 50. V den spuštění byla k dispozici jedna, v Den Bosch, a řidičem zůstává právně nájemce.

Model 3 se zadním náhonem si polepšil z 534 na 572 km WLTP bez nové baterie, nového motoru i bez softwarové aktualizace. Zlepšení přinesla změna sériové pneumatiky na Giti s nízkým valivým odporem a platí jen tehdy, pokud auto zůstane na 18palcových kolech.

Německé ministerstvo financí napsalo Evropské komisi s žádostí, aby si členské státy zachovaly volnost zdaňovat elektřinu nad úrovní minimální sazby EU. Německý svaz autoprodejců a servisů tvrdí, že vyšší daň z elektřiny smaže to, co zbývá z provozní nákladové výhody elektromobilů.

Data Focus2Move za prvních sedm měsíců roku 2026 drží Tesla Model Y na prvním místě globálních prodejů vozidel s růstem 19,6 % rok na rok, před Toyotou Corolla. RAV4 je za stejné období dolů asi o 25 %, což vytváří odstup přibližně 200 000 automobilů. Nejzřetelněji rostoucím trhem je Japonsko; Evropa je výjimkou.

NBC News zdokumentovala více než 40 hlášení o Teslách s FSD, které selhaly na železničních přejezdech, přičemž vyslechla šest řidičů a od čtyř z nich získala video. Nejnovější případ ze srpna 2026 byl zaznamenán na FSD v14.3.7 — tedy nejnovějším buildu. NHTSA zahrnula železniční přejezdy do vyšetřování, které už tak pokrývá přibližně 2,9 milionu vozů vybavených FSD.