Tesla zahájila první evropský veřejný pilotní projekt kyvadlové dopravy FSD (Supervised) v německé oblasti Eifel. Dva vozy Tesla Model Y vyrobené v Grünheide jezdí pravidelně mezi školami, lékařskými ordinacemi a domovními adresami ve městě Prüm s aktivně zapnutým softwarem Full Self-Driving od Tesly a bezpečnostním řidičem-dohledem za volantem.

Pilotní projekt je provozován jako trojstranná spolupráce mezi Verbandsgemeinde Arzfeld, okresem Eifelkreis Bitburg-Prüm a společností Tesla Automation. Zprávy v německém celostátním tisku, konkrétně Ostfriesen-Zeitung, Badische Zeitung a další, ze dne 14. května 2026 uvedení potvrdily.

Co kyvadlová doprava nabízí

Služba je zdarma a zaměřuje se především na dvě skupiny uživatelů:

  • Školáky cestující mezi domovem a školou na trasách bez pravidelné autobusové linky.
  • Seniory se schůzkami u lékařů nebo v lékárnách v Prümu a okolních vesnicích.

Cestující si rezervují místo prostřednictvím místní telefonní linky a Tesla Model Y je odeslána na danou adresu. Vůz jede po celou cestu s aktivovaným FSD (Supervised), zatímco palubní bezpečnostní dohled — vyškolený zaměstnanec Tesla Automation — zůstává pozorně za volantem a může okamžitě převzít řízení. Místní okres nezveřejnil cenu za jízdu pro Teslu ani rozdělení financování.

Dosavadní provozní bilance

Podle zprávy Ostfriesen-Zeitung nedošlo od zahájení pilotního projektu k žádným incidentům. Bezpečnostní dohled zasáhl jen v malém počtu hraničních situací — včetně jednoho případu, kdy systém FSD zajel do slepé ulice a pokoušel se manévrovat na těsném parkovišti, než řízení převzal lidský řidič.

Okres označil první výsledky za dostatečně dobré na to, aby provoz rozšířil ze dvou na pět dní v týdnu a postupně pokryl regionální populaci přibližně půl milionu lidí.

Proč na tom záleží — regulační kontext

FSD (Supervised) dosud nebyl v Německu schválen pro běžné spotřebitelské použití. Nizozemský RDW zůstává jediným regulátorem v EU, který společnosti Tesla udělil typové schválení, a to dne 10. dubna 2026 podle předpisu UN R-171, a EU Technical Committee on Motor Vehicles by měl o širším uznání hlasovat v květnu nebo červnu 2026.

Eifelský pilotní projekt se vejde do úzkého, ale legitimního prostoru: funguje jako výzkumný a testovací program, nikoli jako komerční přepravní služba. Tento regulační rámec umožnil vozům vyjet bez čekání na německé národní schválení a činí z eifelské trasy první místo na evropském kontinentu, kde si veřejnost může skutečně zajezdit v Tesle s aktivovaným FSD. Doposud byla jedinou možností, jak si evropští řidiči mohli FSD vyzkoušet, jízda se spolujezdcem na pozvánku v rámci ukázek Tesly v Itálii, Francii a Německu na začátku letošního roku, z nichž žádná nepřepravovala pravidelné platící cestující.

Zdroje