Dánsko upustilo od plánu zvýšit od 1. ledna registrační daň na dražší elektromobily. Samira Nawa (Social Liberals), ministryně pro klima, energetiku a veřejné služby, sdělila TV 2 11. listopadu 2026, že vláda zvýšení o rok odloží. „Můžeme být moudřejší,“ řekla a dodala, že vláda vyslyšela Dány, kteří si chtějí koupit elektromobil „aniž by se daň zvýšila“. Odklad je nyní součástí daňové dohody mezi vládou a Dánskou lidovou stranou, představené 12. listopadu: „Plánované zvýšení registrační daně pro elektromobily se odkládá o jeden rok.“

Co toto rozhodnutí zachovává

Návrh vládního rozpočtu na rok 2027, kterému se TeslAnt věnoval v říjnu, měl 1. ledna obnovit postupné zavádění dohodnuté v roce 2020. Cena, pod níž elektromobil neplatí žádnou registrační daň, by klesla z přibližně 419 300 na přibližně 366 200 korun a efektivní sazba z hodnoty nad touto hranicí by vzrostla z 60 % na 72 %. Podle dohody platí hranice a sazba z roku 2026 další rok.

Dohoda vyčísluje náklady na roční odklad na 825 milionů korun v roce 2027.

Kam se řadí nabídka Tesly

Model 3 RWD, Model Y RWD a Model 3 Premium Long Range RWD jsou pod oběma hranicemi. Pro ostatní modely při dánských ceníkových cenách před příplatkovou výbavou z naší říjnové tabulky:

Verze Cena Vůči zrušené hranici 366 200 Vůči zachované hranici 419 300
Model 3 Premium Long Range AWD 359 990 korun 6 210 pod hranicí 59 310 pod hranicí
Model Y Premium Long Range RWD 364 990 korun 1 210 pod hranicí 54 310 pod hranicí
Model Y Premium Long Range AWD 404 990 korun 38 790 nad hranicí 14 310 pod hranicí
Model 3 Performance about 470 000 korun about 103 800 nad hranicí about 50 700 nad hranicí
Model Y Performance 494 990 korun 128 790 nad hranicí 75 690 nad hranicí

Nejvíce získává Model Y Long Range s pohonem všech kol. Automobilová organizace FDM vypočítala, že pokud by byl zaregistrován po Novém roce, stál by téměř o 28 000 korun více; za svou základní cenu nyní zůstává osvobozen od daně po celý rok 2027. Podle původního plánu by jakákoli příplatková výbava dražší než 1 210 korun rovněž posunula Model Y Long Range s pohonem zadních kol do zdanění. Verze Performance daň stále platí, ale podle sazby z roku 2026. Daň závisí na datu registrace, nikoli na datu objednávky, takže kupující, kteří spěchali s registrací před Novým rokem, už tak činit nemusí.

Kompromis, který za tím stojí

Hlavním požadavkem Dánské lidové strany bylo levnější palivo: dohoda pouze pro rok 2027 snižuje daně z benzinu a nafty o ekvivalent dvou korun na litr včetně DPH. Social Liberals se proti snížení daně z paliv stavěli z klimatických důvodů a zmrazení daně pro elektromobily bylo dohodnuto jako kompenzace, uvádí DR. Mads Rørvig, generální ředitel oborového sdružení Mobility Denmark, to označil za „důležité vítězství pro zelenou transformaci a jasnou pomoc kupujícím automobilů“. Profesor dopravy citovaný Jyllands-Posten označil slevu pro elektromobily za „politiku, která má k racionálnosti daleko“, protože drahé elektromobily vycházejí levněji, zatímco vozy se spalovacími motory platí nižší daň.

Co bude následovat

Dohodu ještě musí schválit Folketing. Týká se pouze roku 2027 a nestanovuje žádné sazby pro elektromobily od roku 2028. Místo toho vyčleňuje 800 milionů korun v roce 2028, 725 milionů v roce 2029 a 925 milionů v roce 2030 na reformu automobilových daní. Na jaře 2027 bude vláda projednávat návrh se stranami v parlamentu na základě doporučení své odborné komise pro zdanění automobilů. Co bude platit od 1. ledna 2028, proto zatím není známo. V říjnu bylo 97 % nových vozů kupovaných soukromými zákazníky elektromobily, uvádí DR s odvoláním na bilstatistik.dk.

Update: 2026-11-14

Dne 14. listopadu vláda uzavřela druhou dohodu o zákonu o státním rozpočtu s Enhedslisten a Alternativet, která od roku 2028 zavádí dotaci na elektromobily. Dohoda vyčleňuje v letech 2028, 2029 a 2030 150 milionů korun ročně na program, který pomůže nízkopříjmovým domácnostem nahradit benzinové a dieselové vozy, například prostřednictvím leasingu. Výše podpory i cílová skupina podle příjmu a geografické oblasti se teprve připravují, přičemž se bude vycházet z programů ve Švédsku a Francii; zvažuje se také příspěvek na nákup. Vláda bude usilovat o další prostředky z unijního Sociálního klimatického fondu, které by mohly rozpočet navýšit.

Zda bude Tesla způsobilá, závisí na pravidlech, která zatím nebyla sepsána. Švédská elbilspremie, jež vyplácí nízkopříjmovým domácnostem na venkově 46 800 SEK během tří let, se vztahuje pouze na vozy s cenou do 450 000 SEK: Model 3 podmínku splňuje, zatímco Model Y s pohonem zadních kol má od ukončení bonusu společností Tesla cenu nad tímto limitem.