Dánská vláda nezmrazí registrační daň pro elektromobily ani druhým rokem. Její návrh rozpočtu na rok 2027, o kterém jako první informovala 28. září 2026 stanice TV 2, nechává od 1. ledna znovu běžet postupné zavádění daně dohodnuté v roce 2020. Cena, od níž elektromobil začíná platit registrační daň, pak klesne z 419 300 na 366 200 dánských korun a podíl vypočtené daně, který elektromobily platí, vzroste ze 40 % na 48 %.

Motoristická organizace FDM spočítala, že Tesla Model Y Long Range s pohonem všech kol by při registraci po Novém roce stála téměř o 28 000 korun více. Rozhoduje datum registrace, nikoli den podpisu objednávky.

Co se mění 1. ledna

Rozpočtová dohoda předchozí vlády s konzervativci zmrazila krok plánovaný na rok 2026 a ponechala pravidla z roku 2025 v platnosti o další rok. Podle platného zákona se další krok uplatní, pokud parlament nezasáhne, a nový návrh nezasahuje. TV 2 uvádí, že daň pak bude do roku 2030 růst o osm procent ročně, podle harmonogramu, který sahá až do roku 2036.

Levnější vozy jsou zatím ušetřeny. Podle FDM se rok 2027 nedotkne elektromobilů za zhruba 300 000 korun a méně; příklad TV 2, Kia EV3 za 275 000 korun, nezaplatí nic až do roku 2030. Nad hranicí ale částka rychle roste: agentura Ritzau uvádí u vozu za 400 000 korun necelých 25 000 korun a FDM u vozu za 500 000 korun asi 45 000.

Kam spadá která Tesla

Tesla v Dánsku prodává nové pouze Model 3 a Model Y. V základních cenách bez příplatkové výbavy:

Verze Cena v Dánsku Vůči nové hranici
Model 3 RWD 269 990 korun pod hranicí
Model Y RWD 304 990 korun pod hranicí
Model 3 Premium Long Range RWD 339 990 korun pod hranicí
Model 3 Premium Long Range AWD 359 990 korun 6 210 korun pod hranicí
Model Y Premium Long Range RWD 364 990 korun 1 210 korun pod hranicí
Model Y Premium Long Range AWD 404 990 korun nad hranicí
Model 3 Performance asi 470 000 korun nad hranicí
Model Y Performance 494 990 korun nad hranicí

Ceny Modelu Y jsou ty, které Tesla stanovila v dubnu, jak informoval web meremobil.dk; ceny Modelu 3 pocházejí ze zářijového ceníku na teslahub.dk. Model Y Performance se blíží příkladu FDM s vozem za 500 000 korun.

Proč právě teď a co se ještě může změnit

Ministr daní a růstu Jakob Engel-Schmidt (Umírnění) řekl TV 2, že „bezstarostné časy v naší ekonomice skončily”. Kupci drahých elektromobilů podle něj zaplatí více než v roce 2026, cenová konkurence ale udrží většinu rodinných aut ve stejném daňovém pásmu. Vláda chce zdanění automobilů zásadně přepracovat, ale až poté, co předloží zprávu expertní skupina vedená ekonomem Aarhuské univerzity Michaelem Svarerem. Ta má být hotová ve druhé polovině roku 2026 a mimo jiné musí namodelovat i trvalé zrušení registrační daně pro elektromobily.

Mobility Denmark, oborové sdružení automobilového průmyslu, chce zmrazení zachovat až do té doby. „Pro rodinu není 10 000 nebo 28 000 korun žádný malý detail,” řekl výkonný ředitel Mads Rørvig. DI Bilbranchen označilo zvýšení za vlastní gól. Letošní zmrazení bylo zakotveno přímo v rozpočtové dohodě, takže nadcházející vyjednávání ještě mohou výsledek změnit.

Trh, na který zvýšení dopadne

Elektromobily v září tvořily rekordních 88,8 % z 20 026 nově registrovaných osobních aut v Dánsku, podle údajů Mobility Denmark z bilstatistik.dk. Bez vozů registrovaných na firmy uvedla agentura Ritzau podíl 97,5 %. Tesla zaregistrovala 2 299 vozů a Model Y (1 226) a Model 3 (1 073) byly dvěma nejprodávanějšími auty v zemi. FDM to zčásti přičítá dodávkám Modelu 3 vyrobeného v Číně na konci čtvrtletí a nabídce financování s 0% úrokem.

Tesla tak za rok 2026 dosáhla v Dánsku 9 989 registrací, více než 9 457 za celý rok 2025, přesto je mezi značkami stále až šestá s tržním podílem 6,6 %. Ve stejném měsíci Tesla překonala hranici 100 000 vozů na dánských silnicích.

FDM očekává, že kupci aut, na která daň dopadne, nákup uspíší; u Tesly jde o verze s pohonem všech kol a Performance. Norský rozpočet, představený devět dní po dánském návrhu, od stejného data snižuje na polovinu osvobození elektromobilů od DPH.