Kjøretøy kun med bensin utgjorde 49 % av det globale nybilsalget i første halvår av 2026, første gang det er registrert under halvparten, ned fra 73 % i 2021. Men hybrider solgte mer enn batterielektriske biler, 7,27 millioner mot 6,87 millioner, og rundt 83 % av verdens nye kjøretøy har fortsatt en motor. Europas BEV-salg vokste 32 %, mens Teslas eget kvartal falt 2,1 %.

Honda R&D kunngjorde sammen med Taisei Corporation og Taisei Rotec 5. oktober 2026 en vei for trådløs lading under kjøring som leverer opptil 150 kW. Selskapet hevder det er verdens første bakkenhet som integrerer omformer og spole, koblet sammen med DC-distribusjon og konstruert for ettermontering i frest eksisterende veidekke dimensjonert for 20-tonns lastebiler. Demonstrasjoner på offentlig vei starter i Japans regnskapsår 2027.

Tesla registrerte 291 biler i India i september 2026, en rekord og en økning på 322 % fra året før, noe som løftet selskapet forbi Mercedes-Benz til andreplass i landets luksussegment for elbiler, bak BMW med 502. I juli lå Tesla på tredjeplass med 16 %. Samlede registreringer passerte 1 000 tidlig i oktober, hjulpet av et sjette showroom og et modellutvalg redusert til to biler.

BMW vil aktivere Highway Assistant i Sverige med programvareversjon 11/26 i november 2026, slik at føreren kan kjøre uten hendene på rattet i opptil 130 km/h med filskift bekreftet ved å se i sidespeilet. Det fungerer fordi BMW har UN R171 DCAS-godkjenning, som er anerkjent i 18 europeiske markeder. Teslas FSD Supervised bygger på et nederlandsk nasjonalt unntak som er anerkjent i åtte land, og Sverige er ikke ett av dem.

Teslas europeiske konfigurator oppgir levering av Model Y i første kvartal 2027, med innstegsvarianter i januar–februar og ingen lagerbiler for umiddelbar levering. Frankrikes delais.fr-sporing anslo gjennomsnittlig ventetid til rundt 98 dager 5. oktober 2026. Raten på 7 500 i uken ved Grünheide, som ligger bak mangelen, er et mål for midten av oktober; fabrikken lå rundt 1 000 biler i uken under dette i begynnelsen av september.

KBA registrerte 88 599 nye batterielektriske biler i Tyskland i september 2026, en andel på 34,5% av et marked på 256 774 biler og 94,7% opp fra 45 495 i september 2025. Bensin falt 29,2%, og ladbare hybrider var helt uendret. Merkeoversikten som ville vist Teslas tall, er ennå ikke publisert.

Elbilisten 2026-undersøkelsen fra Norsk elbilforening, gjennomført fra 31. mars til 3. mai blant nær 15 000 elbileiere, fant at 24 % ville unngå Tesla av politiske grunner, mot 43 % ett år tidligere. Skepsisen til kinesiske merker gikk motsatt vei, fra 23 % til 31 % — mens kinesisk-eide merker sto for 20 566 av Norges 81 041 nyregistreringer av elbiler i januar–juli.

Fra 29. november 2026 setter Euro 7 EUs første juridiske grenser for partikkelutslipp fra bremser: 3 mg/km for batterielektriske biler, mot 7 mg/km for biler med forbrenningsmotor og hybrider. Regenerativ bremsing oppfyller allerede kravet. Dekkslitasje, der tunge elbiler faktisk kommer dårligere ut, måles, men har ingen grenseverdi.

Renault-sjef François Provost sa til France Inter 3. oktober 2026 at konsernet vil reinvestere mer enn EUR 10 milliarder i Frankrike over fem år i elektriske og rimeligere biler. De foregående fem årene fikk EUR 13 milliarder, og det nye løftet har en politisk betingelse som det gamle ikke hadde.

Vattenfall InCharge opplyser at energien hentet fra selskapets tyske offentlige nettverk er opp rundt 65 % siden januar, og at hurtigladerne passerte 10 GWh innen utgangen av august, omtrent 47 % mer enn i hele 2025. Selskapet brukte tallene til å argumentere mot en tysk drivstoffrabatt. Det som ikke ble oppgitt, er hvor mange ladepunkter det nå driver, og det er dette som skiller travlere ladere fra flere ladere.

Tesla oppdaterte sin nordamerikanske konfigurator 1. oktober 2026: Alle Model 3 i USA, Puerto Rico og Mexico har nå en 16-tommers midtskjerm, Premium AWD går fra 4,2 til 3,8 sekunder til 60 mph, og Performance får 18 hp og 7 miles ekstra rekkevidde. Prisene ble ikke endret. Canada og Europa var ikke inkludert, og vehicle-to-load krysset fortsatt ikke Stillehavet.

Sveits og Liechtenstein registrerte 7 833 batterielektriske biler i september 2026, opp 51,2% fra året før, og oppnådde en rekordandel på 35,7% i et marked på 21 948 biler. Tesla Model Y ledet alle modeller med 1 679 enheter, over fem ganger så mye som nummer to.

Fra 15. oktober 2026 tar GreenWay betalt etter landet du lader i, ikke landet kontoen din er registrert i. Slovakisk registrerte kontoer mister en fordel på rundt 14 % ved polske ultrahurtigladere, der de har betalt 2,58 PLN/kWh mot lokal pris på 2,99 PLN/kWh.

BMW åpnet sin Gen6-fabrikk for høyvoltbatterier i Irlbach-Strasskirchen i Niederbayern 1. oktober 2026 og startet serieproduksjon umiddelbart i to skift. Anlegget til EUR 1 mrd. monterer sylindriske celler kjøpt fra eksterne leverandører til strukturelle batteripakker for den nye i3 — det produserer ikke celler.

BYD solgte 463 561 nye energikjøretøy i september 2026, den sterkeste måneden i år, med et rekordvolum på 273 143 helelektriske biler. Eksporten nådde 180 700 biler, opp 153,6% år over år og 39% av alt selskapet solgte. Hittil i år er selskapet fortsatt ned 3,9%.

Italia registrerte 10 782 batterielektriske biler i september 2026, for en andel på 7,6 %, mens Tesla Model 3 og Model Y tok de to øverste plassene. Tesla gikk fra 265 biler i august til 2 132 i september, og Italia passerte 100 000 EV-er på ni måneder for første gang.

Batterielektriske biler stod for 52,8 % av nederlandske nybilregistreringer i september 2026, første gang månedsandelen har passert halvparten. Tesla var det nest største merket med 3 165 biler, opp 56 %, i en måned oppblåst av en skattegrense for firmabiler.

BMW brukte kapitalmarkedsdagen 30. september til å bekrefte en helelektrisk Neue Klasse-modell i innstegssegmentet for 2028, med fokus på Europa. Det mye brukte navnet «i1» og spesifikasjonene er ikke offisielle. BMW sier også at iX3 har passert 100 000 bestillinger og oppnådd marginparitet med modeller med forbrenningsmotor.

Familien til Steven Alvarez, som omkom da Model 3-en hans forlot en gate i Clute, Texas i 104 mph i mai 2026, har saksøkt Tesla i Travis County og hevder at bilen akselererte av seg selv. Politiet mente det sannsynligvis dreide seg om en medisinsk episode. Teslas egen innrapportering til NHTSA oppgir at førerassistansen var Verified Engaged. Dataene som kunne avgjort saken, er sladdet.

Tesla har lansert Emergency Drive Away i fastvare 2026.38.3, som lar førere kjøre ut av en Supercharger-bås med kabelen fortsatt tilkoblet. Den fungerer ved å akseptere skade på bilen og laderen, ikke ved å fremskynde en sikker frakobling, den laster opp kamerabilder til Tesla, og foreløpig er den bare tilgjengelig i US.

Fra 1. oktober 2026 fusjonerer Energie 360° Mobilität, Gofast, Swisscharge og Move Mobility til Joya Mobility AG — 7 500 offentlige ladepunkter, inkludert mer enn 1 800 hurtigladere, gjør selskapet til Sveits’ største CPO fra første dag. Plug & Charge er lovet innen 2027, mens roaming på tvers av landegrensene ikke har noen dato.

Tesla registrerte 5 154 Model Y i Taiwan i september 2026 av 37 054 nye kjøretøy, noe som ga den førsteplassen totalt — 1 539 enheter foran Toyota Corolla Cross. Det er en leveringstopp ved kvartalsslutt, og andre gang i år at Model Y har toppet den taiwanske statistikken.

Transport & Environments analyse av 1. oktober konkluderer med at EU vil ha nok lokalt produserte battericeller innen 2030 til å dekke alle elbiler som omfattes av Industrial Accelerator Acts regler om lokalt innhold. Det motsier direkte en ACEA-bestilt studie publisert seks dager tidligere. Mer enn 85 % av aktiv europeisk kapasitet tilhører ikke-europeiske selskaper.

1. oktober 2026 lanserte Tesla en innstegsmodell av Model 3 RWD i Australia og New Zealand til A$45 990/NZ$54 900 — A$9 000 under Premium, med bakskjerm, stemningsbelysning og premium setematerialer fjernet. Model Y Performance falt A$4 500 til A$84 900 (NZ$95 900) fordi Tesla flyttet produksjonen for disse markedene fra Giga Berlin til Giga Shanghai. Premium- og Performance-utgavene av Model 3 får 16-tommers skjerm, mørkt taktrekk og V2L.

Norges registreringer i september 2026 nådde 18 733 (+31 %), med 18 511 batterielektriske biler og en andel på 98,8 %. Tesla Model Y ledet blant alle biler med 4 810 enheter, og Tesla registrerte 4 935 totalt, opp 2,2 % — men markedsandelen falt fra 33,7 % til 26,3 % fordi markedet vokste langt raskere. Separat utgjør batterielektriske biler nå 35,3 % av hele den norske personbilparken, foran diesel med 29,4 %.

Tesla har registrert en oppdatering av Model Y L i Kina som bytter ut frontmotoren på 142 kW med TL2-enheten på 176 kW som brukes i Model Y Performance. CLTC-rekkevidden øker fra 751 km til 776 km, og forbruket faller fra 12,8 til 12,4 kWh/100 km, mens egenvekten forblir 2 088 kg og prisen er uendret — gevinsten kommer fra effektiviteten i drivenheten, ikke et større batteri. Model Y L selges ennå ikke i Europa.

Sverige registrerte 28 667 nye personbiler i september 2026, opp 14 %, og batterielektriske biler tok 49 % av markedet mot 38 % året før — 14 034 biler, opp rundt 45 %. Tesla Model Y var den mest registrerte elbilen med 2 330 enheter, 16,6 % av alle nye BEV-er, men ble nummer tre totalt bak Volvo XC60 og EX40/XC40, og nummer to hittil i år bak Volvo EX40. Den mye gjentatte økningen på 492 % er en sammenligning fra måned til måned mot en svak august; fra år til år er økningen rundt 68 %. Privatkunder står nå for 40 % av elbilregistreringene, opp fra 33 %.

Spania registrerte 15 468 helelektriske biler i september 2026, opp 62,7 % fra året før. Tesla tok 3 732 av dem (24,1 %), med Model 3 på 2 528 og Model Y på 1 204, og Model 3 endte bare 30 enheter bak Toyota C-HR som den mest solgte bilen av alle typer. Kvartalsbildet er det motsatte: Teslas Q3-registreringer falt 18,8 % mot Q3 2025, veksten de første ni månedene er bare 9,5 % i et marked som vokser langt raskere, og BYD har gått forbi Tesla hittil i år, 13 596 mot 13 473. Ingen europeisk modell kom inn på den månedlige topp ti-listen for elbiler.