Tesla har lansert Europas første offentlige FSD-shuttle-pilot (Supervised) i den tyske Eifel-regionen. To Tesla Model Y bygget i Grünheide kjører faste ruter mellom skoler, legekontorer og hjemmeadresser i byen Prüm, med Teslas Full Self-Driving-programvare aktivt påkoblet og en sikkerhetssjåfør bak rattet.

Pilotprosjektet gjennomføres som et trepartssamarbeid mellom Verbandsgemeinde Arzfeld, distriktet Eifelkreis Bitburg-Prüm og Tesla Automation. Dekning i tysk riksdekkende presse fra Ostfriesen-Zeitung, Badische Zeitung og andre bekreftet lanseringen den 14. mai 2026.

Hva shuttletjenesten gjør

Tjenesten er gratis og retter seg først og fremst mot to brukergrupper:

  • Skolebarn som reiser mellom hjem og skole på strekninger uten ordinært busstilbud.
  • Eldre med timer hos legekontorer eller apotek i Prüm og omkringliggende landsbyer.

Reisende bestiller et tidsrom via en lokal telefonlinje, og en Tesla Model Y sendes til adressen. Bilen kjører hele turen med FSD (Supervised) påkoblet, mens sikkerhetssjåføren om bord — en opplært ansatt fra Tesla Automation — holder seg våken bak rattet og kan overta umiddelbart. Det lokale distriktet har ikke offentliggjort kostnaden per tur til Tesla eller fordelingen av finansieringen.

Driftsresultater så langt

Ifølge reportasjen i Ostfriesen-Zeitung har det vært ingen hendelser siden pilotprosjektet startet. Sikkerhetssjåføren har bare grepet inn i et lite antall grensetilfeller — blant annet én anledning der FSD-stakken kjørte inn i en blindvei og prøvde å manøvrere på en trang parkeringsplass før den menneskelige sjåføren overtok.

Distriktet beskrev de tidlige resultatene som gode nok til å utvide fra to til fem driftsdager per uke, og etter hvert dekke en regional befolkning på rundt en halv million mennesker.

Hvorfor dette er viktig — regulatorisk kontekst

FSD (Supervised) er ennå ikke godkjent for vanlig forbrukerbruk i Tyskland. Den nederlandske RDW er fortsatt den eneste EU-myndigheten som har gitt Tesla en typegodkjenning, den 10. april 2026 etter UN R-171, og EU Technical Committee on Motor Vehicles ventes å stemme over bredere anerkjennelse i mai eller juni 2026.

Eifel-piloten passer inn i et trangt, men legitimt rom: den drives som et forsknings- og testprogram, ikke som en kommersiell samkjøringstjeneste. Akkurat dette regulatoriske rammeverket gjorde at bilene kunne rulle uten å vente på tysk nasjonal godkjenning, og det gjør Eifel-ruten til det første stedet på det europeiske fastlandet der publikum faktisk kan sitte på i en Tesla som kjører med FSD påkoblet. Frem til nå har den eneste måten for europeiske bilister å oppleve FSD på vært gjennom Teslas invitasjonsbaserte demoturer i Italia, Frankrike og Tyskland tidligere i år, hvor ingen av dem hadde ordinære betalende passasjerer.

Kilder