Teslas Robotaxi-tjeneste går nå døgnet rundt. «Robotaxi går nå 24/7. I alle byer der vi er tilgjengelige», skrev tjenestens konto på X kl. 04.31 UTC 12. november 2026, sent på kvelden 11. november i Texas. Innlegget kom med en kort video og ingen andre detaljer.
Fra 16 til 24 timer
| Periode | Driftstid | Lengde |
|---|---|---|
| Juni 2025 (lansering i Austin) | kl. 06–24 | 18 t |
| Fra september 2025 | kl. 06–02 | 20 t |
| Fra august 2026 | kl. 06–22 | 16 t |
| Fra 3. oktober 2026 (Austin) | kl. 06–23 | 17 t |
| Fra 12. november 2026 | Hele døgnet | 24 t |
I august kuttet Tesla driftsdøgnet til 16 timer samtidig som selskapet framstilte endringen som en utvidelse. Da Austin fikk tilbake én time 3. oktober, forklarte Elon Musk nattbegrensningen: «sørge for at vi ikke kjører over kjæledyr når de er vanskelige å se om natten.» De siste dagene har skjermbilder fra appen vist driftstid fra kl. 05 til 02 i enkelte byer, blant dem Dallas, melder Tesla North. San Antonio åpnet 9. november med oppstart kl. 05.00.
En tidsplan som skled, men som til slutt holdt
Den første datoen kom fra Ashok Elluswamy, Teslas AI-sjef, 4. september: døgnåpen drift «neste måned eller så», når «den neste teknologien som skal inn i v15-planen» var klar, som TeslAnt meldte. På Teslas resultatpresentasjon for tredje kvartal 21. oktober kalte han tjenesten «begrenset av teknologien» og sa at den ville bevege seg mot døgnåpen drift etter hvert som programvaren tillater det. Endringen kom omtrent ti uker etter hans første anslag, og før utgangen av 2026, målet Tesla North tilskriver ham. Tesla har ikke opplyst hvilken programvareendring som gjorde det mulig.
Hva innlegget ikke svarer på
Kunngjøringen gjelder bare driftstiden. Den sier ikke:
- om nattkjøringene skjer uten noen fra Tesla om bord;
- om Cybercab-bilene i Austin er med, eller bare Model Y;
- hvor mange biler som betjener nattetimene, noe som avgjør hvor lenge man må vente klokken 03.
«Alle byer» betyr Austin, Dallas, Houston, Fort Worth og San Antonio i Texas, Orlando, Tampa og Miami i Florida, samt Bay Area, der en ansatt fortsatt sitter i førersetet. Tesla nevnte ingen ny by og intet nytt tjenesteområde. Texas' register over automatiserte kjøretøy oppførte 1 282 Tesla-biler 9. november: 709 Model Y og 573 Cybercab.
Hva det betyr i Europa
Ingenting endres på europeiske veier. Robotaxi-tjenesten finnes bare i USA, og Teslas system i Europa er fortsatt overvåket førerassistanse, nå solgt som Tesla Assisted Driving og tillatt i 11 land etter Finland 11. november. Tesla har ikke oppgitt noen dato for robotaxiturer i Europa, der produksjonsversjonen av Cybercab bare vises som en utstillingsbil på turné.