Teslas Gigafactory Berlin-Brandenburg har bygget sin 750 000. bil, en milepæl selskapet markerte 12. mai med en seremoni ved fabrikken i Grünheide. Fabrikken har bare produsert Model Y siden den åpnet i mars 2022, og tallet 750 000 representerer hver eneste bil som har rullet av båndet på drøye fire år.
En raskere andre halvdel
Det er tempoet i produksjonen som gjør milepælen bemerkelsesverdig. Giga Berlin nådde 500 000 kumulative enheter i april 2025; de neste 250 000 kom på rundt tretten måneder, en betydelig akselerasjon sammenlignet med opptrappingsfasen. André Thierig, Senior Director of Manufacturing ved Giga Berlin, sa at fabrikken bygde i snitt like under 4 700 Model Y per uke i Q1 2026, det sterkeste kvartalet anlegget har registrert.
| Milepæl | Dato | Kumulative enheter |
|---|---|---|
| Produksjonsstart | March 2022 | 0 |
| 500 000. bil | April 2025 | 500,000 |
| 750 000. bil | May 2026 | 750,000 |
Produksjonen i Q1 2026 på om lag 61 000 biler tilsvarer et kvartalstempo godt under fabrikkens nominelle designkapasitet på 250 000 biler per år, og etterlater betydelig rom for den planlagte utvidelsen.
Hva Tesla planlegger videre
Thierig bekreftet at fabrikken sikter mot rundt 73 000 Model Y per kvartal fra juli 2026, en økning på 20 prosent fra Q1-tallet. For å støtte dette vil Tesla ansette omtrent 1 000 nye medarbeidere fra mai 2026 og konvertere rundt 500 midlertidige arbeidere til faste kontrakter. Ansettelsesrunden er den største ved Grünheide siden den opprinnelige opptrappingen, og gjenspeiler ledelsens tillit til at europeisk Model Y-etterspørsel kan absorbere den ekstra produksjonen.
Produksjonsløftet kommer parallelt med andre nylige milepæler på stedet. Giga Berlin bygde sin millionte drivenhet i slutten av april 2026, og selskapet annonserte en separat investering for å skalere produksjonen av 4680-battericeller på stedet — detaljene dekkes i en egen melding.
Hvorfor det betyr noe for europeiske eiere
For europeiske kjøpere betyr flere Berlin-produserte Model Y kortere leveringstider og en mer stabil tilgang på de oppdaterte versjonene. Berlin er den eneste Tesla-fabrikken som lager Model Y for det europeiske markedet — hver Model Y som registreres i Tyskland, Frankrike, Nederland, Norden og det meste av Sentral-Europa kommer fra Grünheide. Et høyere tempo gir også Tesla mer fleksibilitet til å håndtere toll- og politikksjokk som rammer kinesisk import, ettersom utvidelsen på 18 GWh celleproduksjon på stedet, annonsert separat, vil la Berlin hente celler lokalt fra 2027.
For tysk økonomi er ansettelsesrunden den største ved Grünheide på to år, og svarer delvis på presset fra delstatsregjeringen om at Tesla skal konvertere flere midlertidige ansatte til faste kontrakter. Brandenburgs delstatsdepartement for økonomi ønsket annonseringen velkommen og pekte på de 500 konverteringene som det viktigste elementet for det lokale arbeidsmarkedet.
Det større bildet
750 000 biler på 50 måneder setter Grünheide på et lignende kumulativt tempo som de første fire årene til Giga Shanghai, selv om Shanghai nå produserer flere modeller. Med leveringer av oppgradert Model Y som fortsetter gjennom 2026 og opptrappingen av 4680-cellene planlagt for 2027, ser Tesla ut til å posisjonere Berlin som sitt primære europeiske produksjonsknutepunkt for resten av tiåret.