Green NCAP, det uavhengige programmet som vurderer biler etter miljøpåvirkningen deres, har gitt den Berlin-produserte Tesla Model Y sin høyeste Sustainability Rating på fem stjerner, med en samlet poengsum på 93%. Det publiserte resultatet 29. oktober 2026, i en runde som også vurderte BYD Dolphin Surf, Suzuki e Vitara, en dieselutgave av Volkswagen Golf og Volkswagen Tayron. Green NCAP påpeker at Model Y er Europas mest solgte elbil, kjøpt av 150 000 europeiske førere i fjor.
Det som skiller denne vurderingen ut, er dataene den bygger på. Green NCAP anslår vanligvis en bils produksjonsutslipp ut fra generelle antakelser. For Model Y leverte Tesla egne data om produksjonen av bilen og batteriet, som Green NCAPs eksperter gjennomgikk. Green NCAP konkluderer med at tiltakene Tesla har gjort for å redusere klimabelastningen fra byggingen av bilen og batteriet, er effektive.
Poengsummene
| Kategori | Model Y med bakhjulsdrift |
|---|---|
| Ren luft | 9,0 av 10 |
| Energieffektivitet | 8,9 av 10 |
| Drivhusgasser | 10,0 av 10 |
| Totalt | 93%, fem stjerner |
Hovedtallet er livsløpsutslipp av drivhusgasser på 95 g CO2-ekvivalenter per kilometer, inkludert råmaterialer, produksjon i Tyskland, distribusjon og kjøring. Green NCAP sier at dette er den laveste verdien det har publisert så langt, godt under de 110 g som kreves for full uttelling. Volkswagen Tayron, en bensindrevet mildhybrid-SUV i tilsvarende størrelse som ble testet i samme runde, slipper ut 263 g gjennom levetiden og får to og en halv stjerne (41%).
Model Y var ikke den høyest rangerte bilen i runden. Den mindre BYD Dolphin Surf nådde 96%, selv om Green NCAP vurderte produksjonen i Kina med generiske data.
Effektivitet, oppvarming og lading
Den fullstendige vurderingen viser 13,1 kWh/100 km i WLTP-laboratoriesyklusen og 21,3 kWh/100 km i Green NCAPs motorveitest. Vintertesten med kaldstart ved −7°C brukte 30,5 kWh/100 km, noe Green NCAP forklarer med hvor raskt kupeen varmes opp. En blandet kjøretur på vei i sommervarme på 35°C brukte 15,2 kWh/100 km.
Green NCAP anslår en reell rekkevidde på 449 km ved blandet kjøring i varmt vær og 274 km i kald vinter, mot den oppgitte rekkevidden på 534 km. Forvarming av bilen før en vintertur gir 101 km ekstra rekkevidde på en blandet tur og 136 km på en bytur. Model Y er én av bare to biler som Green NCAP har vurdert som "god" for både forbruk og rekkevidde samt ytelse i kaldt vær.
På en hurtiglader gikk bilen fra 10 til 80% på 24 minutter, og hjemme lader den med opptil 11 kW med 89% effektivitet. Det svake punktet er toveis lading. Dagens Model Y kan ikke levere strøm til enheter, et hus eller strømnettet, noe Green NCAP vurderer som dårlig.
Samme dag, annen test
Vurderingen kom samme dag som Tysklands ADAC rangerte Model Y Performance sist i en sammenligning med tre nye 800-volts SUV-er, hovedsakelig på rekkevidde og ladehastighet. Det er forskjellige tester av forskjellige versjoner. Green NCAP testet Model Y med én motor og bakhjulsdrift etter sin egen protokoll, mens ADAC testet Performance med to motorer, som brukte 35 minutter på å lade fra 10 til 80%.