Tesla har offisielt lansert Model Y L i USA og Puerto Rico, og åpnet nettbestillinger 2. juli for sin forlengede versjon med tre seterader av verdens mestselgende SUV. Varianten har vært til salgs i Kina siden i fjor, og ankomsten til Nord-Amerika — seks måneder tidligere enn enkelte analytikere ventet — gir den aldrende Model Y-serien et friskt toppsjikt.
Hva Model Y L er
«L» står for lengde (length). Tesla har forlenget akselavstanden med 150 mm (5,9 tommer) til 3 040 mm og lagt til om lag 180 mm (7 tommer) på hele karosseriet, og brukt plassen til en fullverdig tredje seterad i stedet for en sammenklemt benk. Resultatet er en seksseters kupé i 2+2+2-oppsett i stedet for det syvseters oppsettet Tesla tilbød på den opprinnelige Model Y med tre seterader for flere år siden.
Model Y L produseres ved Giga Texas og er godkjent med 325 miles (rundt 523 km) rekkevidde etter den amerikanske EPA-syklusen. Det plasserer den komfortabelt mellom standard Model Y og den utgåtte Model X i både størrelse og evne, uten å ty til kompleksiteten med Falcon-wing-dører.
Pris og Launch Series
Bilen kommer først som Launch Series til en pris på 61 990 $ — merkbart mer enn Teslas egen Model Y Performance og over begge de viktigste elektriske rivalene med tre seterader. Tesla søter avtalen for tidlige kjøpere med en pakke inkludert ekstrautstyr.
| Model Y L Launch Series | Detalj |
|---|---|
| Pris | $61,990 |
| Seter | 6 (2+2+2) |
| Rekkevidde | 325 miles (EPA) |
| Inkludert | 1 år med Full Self-Driving (Supervised) |
| Inkludert | 1 år med gratis Supercharging |
| Inkludert | 1 år med Premium Connectivity |
Hvordan den måler seg
På listepris legger Model Y L seg over de etablerte elektriske SUV-ene med tre seterader som den nå konkurrerer med. Kia EV9 starter på 54 900 $ med opptil 304 miles rekkevidde, og Hyundai Ioniq 9 begynner på 58 955 $ med opptil 335 miles. Teslas motsvar er Supercharger-nettverket, programvareøkosystemet og fordelene i Launch Series — men kjøperne blir bedt om å betale et påslag for merket og teknologien.
Hva det betyr for Europa
For nå er Model Y L en nordamerikansk og midtøstlig historie. Tesla har ikke kunngjort noen europeisk tilgjengelighet, og det finnes ingen konfigurator for den i noe EU-marked. Europeiske familier som ønsker en Tesla med tre seterader, har fortsatt ingenting å bestille — standard Model Y er fortsatt eneste valg, og den topper på fem seter.
Giga Berlin bygger Model Y for Europa, så en fremtidig europeisk Model Y L er teknisk sett tenkelig, men Tesla har ikke bekreftet noe. Inntil det skjer, bør seksseters-varianten behandles som en amerikansk lansering med et åpent spørsmålstegn ved om — og når — den krysser Atlanterhavet.
Update: 2026-07-10
I begynnelsen av juli 2026 fanget det tyske mediet Carwow spionbilder av en lett kamuflert Model Y L under testing på Nürburgring — det første konkrete tegnet på europeisk forarbeid for seksseteren. Prototypen, på 20-tommers Überhelix-felger, tyder på at Tesla validerer den langakslede varianten for europeiske veier, og rapporter peker mot at arbeidet med EU-typegodkjenning allerede er i gang. Det er ikke bekreftelsen europeiske familier har ventet på, men det flytter spørsmålet fra om Model Y L når Europa til når. Produksjon i Berlin er fortsatt ikke bekreftet, likevel ser en europeisk lansering nå ut til å være et spørsmål om måneder snarere enn et åpent kanskje, slik det polske mediet Elektrowoz meldte sammen med de første observasjonene av prototypen.
Update: 2026-07-16
I midten av juli 2026 stilte Tesla ut Model Y L Launch Series i amerikanske utstillingslokaler, og ga dermed ordreinnehavere og kunder som stikker innom det første personlige innblikket i seksseteren. Teslas konfigurator oppgir nå et leveringsvindu i oktober–november 2026 for nye amerikanske Launch Series-ordrer. Prisen på $61,990 og 2+2+2-oppsettet er uendret; nyheten er at tilgjengeligheten har flyttet seg fra kun nettbestilling til fysisk utstilling, med et fastere leveringsanslag. Tilgjengeligheten i Europa er fortsatt ikke annonsert.
Update: 2026-08-01
I slutten av juli 2026 gikk Tesla i detalj om kupé- og klimateknikken i Model Y L under et medieevent på sin egen Los Angeles Diner, og avslørte effektivitetsforbedringer som skiller seksseteren fra den vanlige Model Y. Nytt termisk takglass reflekterer opptil åtte ganger mer solenergi og reduserer varmeopptaket i kupeen med opptil 30 %, mens en ny loddbar AlNi3-legering i HVAC-ledningene gir en økning i termisk effektivitet på 23 % i varmt vær, meldte NotATeslaApp. Ifølge Tesla tilsvarer den lavere klimabelastningen omtrent sju miles ekstra reell rekkevidde og ti ekstra miles gjenvunnet under et 25-minutters Supercharger-stopp på varme dager. Den lengre akselavstanden får dessuten egne ventilasjonsdyser på andre rad for passasjerene bak, bemerket Teslarati.
Update: 2026-08-19
Den 18. august 2026 omtalte InsideEVs den første uavhengige rekkeviddetesten av Model Y L for 2027, utført av Edmunds: seksseteren kjørte 358 miles, 10 % lenger enn Teslas anslag på 325 miles og lenger enn noen annen Model Y Edmunds har testet. På en runde med 60 % bykjøring og 40 % motorvei ved 40 mph i snitt lå forbruket på 25,1 kWh/100 miles — bedre enn både Model Y Performance (30,8) og den utgåtte Model Y Long Range AWD (26,8). Forrige bestenotering var 337 miles for Model Y Standard. Effektiviseringen som ble beskrevet i oppdateringen 1. august, viser seg nå i målte tall: den Model Y-en med lengst rekkevidde er også den mest effektive.