Teslas spanske konfigurator viser nå den oppgraderte Model 3. To spanske medier, Somos Eléctricos og Forococheselectricos, rapporterte 9. oktober 2026 at alle versjoner har en 16-tommers midtskjerm, at Zen Grey har erstattet hvitt som det lyse interiøret, og at Performance nå oppgis med 600 km WLTP.
Dette er endringen TeslAnts dekning av den Shanghai-produserte 2027 Model 3 og oppdateringen i USA sa at Europa fortsatt ventet på. Én del mangler: Den spanske oppføringen inkluderer ikke vehicle-to-load.
Den spanske modellrekken
| Versjon | Pris | WLTP-rekkevidde | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| Model 3 RWD | €36 990 | 572 km | 6,2 s |
| Premium Long Range RWD | €44 990 | 750 km | 5,2 s |
| Premium Long Range AWD | €48 990 | 660 km | 4,0 s |
| Performance AWD | €57 490 | 600 km | 3,1 s |
Dette er listepriser før ekstrautstyr, rabatter og tilskudd. Somos Eléctricos påpeker at konfiguratoren legger til et leverings- og dokumentasjonsgebyr på €980, og Forococheselectricos rapporterer at prisen på Premium RWD er uendret. Rekkeviddene er konfiguratorens overskriftstall; for Premium AWD viser den også et høyere anslag på rundt 715 km med 18-tommers hjul.
Hva som er endret, etter versjon
- Alle versjoner: En 16-tommers QHD-midtskjerm erstatter 15,4-tommerspanelet, ifølge den offisielle spanske sammenligningen som Somos Eléctricos konsulterte.
- Premium AWD: 0-100 km/h reduseres fra 4,4 til 4,0 sekunder.
- Performance: 600 km WLTP, mens 0-100 km/h er uendret på 3,1 sekunder. Australia og New Zealand fikk samme klassifisering med den samme oppdateringen 1. oktober, da det var en økning på 29 km. Konfiguratorbildene for Performance viser det svarte taktrekket.
- Begge Premium-versjonene og Performance: Zen Grey koster €1 200 — samme farge og pris som Model Y gikk over til i Europa i august. Basisversjonen RWD forblir kun tilgjengelig i svart.
- Begge Premium-versjonene: Dark Nova 19-tommers hjul koster €1 700 i stedet for de vanlige 18-tommers Photon-hjulene. De koster også rekkevidde: Premium RWD faller fra 750 til 691 km WLTP.
Vehicle-to-load er det åpne spørsmålet
V2L var hovednyheten i Shanghai-oppdateringen: opptil 2,2 kW strømuttak gjennom Teslas uttaksadapter, knyttet til maskinvare for modellår 2027 og ikke mulig å ettermontere. Somos Eléctricos sier at den spanske konfiguratoren ikke presenterer det som utstyr for Model 3, og Forococheselectricos omtaler det som uavklart. Tesla har ikke sagt om europeiske biler har det.
Basert på konfiguratoren har Europa skjermen, interiøret og ytelsesendringene, men ikke funksjonen som skilte Shanghai-bilen ut.
Leveringene er senere enn vi anslo
Forococheselectricos oppgir leveringsvinduer fra november til desember for RWD, desember for Premium RWD og første kvartal 2027 for Premium AWD og Performance. TeslAnts tidligere dekning utledet slutten av oktober fra seilingstidene fra Shanghai. For de fleste versjonene var det for tidlig.
Hva det betyr for kjøpere
Så langt er det bare spanske medier som har rapportert endringen. Tesla har ikke annonsert den for Europa, og det er ikke bekreftet om andre europeiske konfiguratorer ble endret samme dag. Alle europeiske Model 3 kommer fra samme produksjonslinje i Shanghai, så Spanias spesifikasjon er den mest sannsynlige malen for andre markeder. Det er en slutning, ikke en uttalelse fra Tesla.
Hvis du bestilte før konfiguratoren ble endret, bør du spørre hvilken spesifikasjon bilen din vil bygges med. Den 16-tommers skjermen er et annet panel, ikke en programvareoppdatering. Hvis V2L er viktig for deg, få det bekreftet skriftlig før du signerer.
Den spanske konfiguratoren bruker også navnet Tesla Assisted Driving, som erstattet FSD på Teslas europeiske nettsteder denne uken.