Tesla Model Y Rear-Wheel Drive er Finlands årets elbil 2027, eller Vuoden sähköauto 2027. Tittelen deles ut av Sähköinsinöörit – SIL ry, den finske foreningen for elektroingeniører, og vinneren ble kunngjort lørdag 14. november 2026, rapporterte MTV Uutiset. Det er den første seieren for Tesla siden SIL startet prisen i 2018: listen over vinnere går fra Hyundai Kona Electric til fjorårets Škoda Elroq 85.
Hvorfor juryen valgte Model Y
Juryen, som består av eksperter fra elektrisitetssektoren, lette etter den nye elbilen som passer best for familiebruk. Den roste Model Ys store kupé, brukergrensesnitt og pris sammenlignet med konkurrentene, samt det store bagasjerommet og det separate oppbevaringsrommet under panseret. Den vurderte rekkevidden som tilstrekkelig og kjøreegenskapene som behagelige og stillegående.
Det var to innvendinger. Juryen mente bilen var noe klønete å manøvrere, og ikke alle jurymedlemmene likte at kontroller som girvelgeren og setejusteringen har blitt flyttet til berøringsskjermen. Den endelige avgjørelsen sto mellom Tesla og XPENG.
| Finalist | Rost for | Kritiserte for |
|---|---|---|
| Tesla Model Y Rear-Wheel Drive (vinner) | Innvendig plass, brukergrensesnitt, pris, bagasjerom og oppbevaringsrom foran | Manøvrerbarhet, girvelger og setekontroller på skjermen |
| XPENG P7+ RWD Standard Range | Eksklusiv følelse, romslig kupé | Komfort i baksetet, lite bagasjerom for størrelsen |
| Toyota bZ4X Touring 74,7 kWh 2WD | Kjøreegenskaper, stort bagasjerom, batteribeskyttelse | Veistøy |
En ny kategori i år, for små biler som passer en liten familie eller fungerer som bil nummer to, gikk til Kia EV2 FWD, som slo Cupra Raval i finalen. Juryen likte Kias tydelige kontroller, smidige førerassistansesystemer og størrelse som er lett å bedømme; den mente Cupra var mer sportslig.
Hva prisen måler
Prisen er en vurdering fra forbrukerens perspektiv, ikke en målt test. SIL sier at bare rimelig prisede, helelektriske biler som ble lagt ut for salg i utvelgelsesåret, kan delta. Kriteriene vektlegger det som betyr noe for en vanlig sjåfør, som rekkevidde, plassutnyttelse og hvor enkle kontrollene er å bruke, mens effekt, akselerasjon og toppfart teller mindre enn i tester fra bilmagasiner. Jurymedlemmene ser på hver bil i utstillingslokalet, tar en kort prøvekjøring og leser publiserte anmeldelser, forklarte SIL i fjor. Ved siden av SIL deltar bransjeorganer som Finnish Energy og den finske foreningen for elbileiere Sähköautoilijat.
| År | Vuoden sähköauto |
|---|---|
| 2018 | Hyundai Kona Electric |
| 2019 | Nissan Leaf e+ |
| 2020 | Volkswagen ID.3 |
| 2021 | Škoda Enyaq |
| 2023 | Polestar 2 Long Range |
| 2024 | MG4 Luxury |
| 2025 | Opel Astra Sports Tourer Electric |
| 2026 | Škoda Elroq 85 |
| 2027 | Tesla Model Y Rear-Wheel Drive |
Det finnes ingen tittel for 2022: Det året gikk SIL over fra å oppkalle prisen etter inneværende år til å oppkalle den etter det påfølgende året.
En travel uke for Tesla i Finland
Prisen følger Traficoms beslutning, den finske transportetaten, som gjorde Finland til det 11. EU-landet som anerkjenner Tesla Assisted Driving 10. november; de første finske bilene fikk programvaren kvelden etter. For kjøpere som ønsker målte data om samme versjon, fikk Model Y Rear-Wheel Drive fem stjerner fra Green NCAP i oktober for effektivitet og utslipp gjennom livsløpet.