MOIA America og Beep begynte å frakte inviterte passasjerer i autonome VW ID. Buzz-varebiler i Lake Nona i Orlando 5. oktober 2026 — seks kjøretøy, tre faste ruter og en ledsager om bord. Orlando er også ett av seks storbyområder i USA der Teslas robotaxi kjører.

Transport & Environment teller nesten 40 nye batterielektriske modeller lansert i Europa i første halvår av 2026. Det bringer totalen for massemarkedet over 150 og øker modellutvalget med 50 % på ett år. Antallet modeller under EUR 25,000 har doblet seg — et segment Tesla ikke konkurrerer i.

Kjøretøy kun med bensin utgjorde 49 % av det globale nybilsalget i første halvår av 2026, første gang det er registrert under halvparten, ned fra 73 % i 2021. Men hybrider solgte mer enn batterielektriske biler, 7,27 millioner mot 6,87 millioner, og rundt 83 % av verdens nye kjøretøy har fortsatt en motor. Europas BEV-salg vokste 32 %, mens Teslas eget kvartal falt 2,1 %.

Honda R&D kunngjorde sammen med Taisei Corporation og Taisei Rotec 5. oktober 2026 en vei for trådløs lading under kjøring som leverer opptil 150 kW. Selskapet hevder det er verdens første bakkenhet som integrerer omformer og spole, koblet sammen med DC-distribusjon og konstruert for ettermontering i frest eksisterende veidekke dimensjonert for 20-tonns lastebiler. Demonstrasjoner på offentlig vei starter i Japans regnskapsår 2027.

Tesla registrerte 291 biler i India i september 2026, en rekord og en økning på 322 % fra året før, noe som løftet selskapet forbi Mercedes-Benz til andreplass i landets luksussegment for elbiler, bak BMW med 502. I juli lå Tesla på tredjeplass med 16 %. Samlede registreringer passerte 1 000 tidlig i oktober, hjulpet av et sjette showroom og et modellutvalg redusert til to biler.

BMW vil aktivere Highway Assistant i Sverige med programvareversjon 11/26 i november 2026, slik at føreren kan kjøre uten hendene på rattet i opptil 130 km/h med filskift bekreftet ved å se i sidespeilet. Det fungerer fordi BMW har UN R171 DCAS-godkjenning, som er anerkjent i 18 europeiske markeder. Teslas FSD Supervised bygger på et nederlandsk nasjonalt unntak som er anerkjent i åtte land, og Sverige er ikke ett av dem.

Teslas Robotaxi-app ble tilgjengelig i minst 14 europeiske appbutikker helgen 3.–5. oktober 2026, lokaliseret og med både Cybercab og Model Y. Når den åpnes i Europa, viser den sju amerikanske tjenesteområder og tilbyr bare registrering for varsling. FSD Supervised er godkjent i åtte europeiske land gjennom et nederlandsk unntak; en førerløs tjeneste er ikke godkjent i noen.

Teslas europeiske konfigurator oppgir levering av Model Y i første kvartal 2027, med innstegsvarianter i januar–februar og ingen lagerbiler for umiddelbar levering. Frankrikes delais.fr-sporing anslo gjennomsnittlig ventetid til rundt 98 dager 5. oktober 2026. Raten på 7 500 i uken ved Grünheide, som ligger bak mangelen, er et mål for midten av oktober; fabrikken lå rundt 1 000 biler i uken under dette i begynnelsen av september.

KBA registrerte 88 599 nye batterielektriske biler i Tyskland i september 2026, en andel på 34,5% av et marked på 256 774 biler og 94,7% opp fra 45 495 i september 2025. Bensin falt 29,2%, og ladbare hybrider var helt uendret. Merkeoversikten som ville vist Teslas tall, er ennå ikke publisert.

Teslas Robotaxi-konto opplyste 3. oktober 2026 at tjenesten i Austin nå kjører til kl. 23, én time senere enn avslutningen kl. 22 som har vært gjeldende siden august. Musk ga den første begrunnelsen Tesla har tilbudt for begrensningen om natten: Bilene kan ikke pålitelig se kjæledyr i mørket. Vinduet er fortsatt tre timer kortere enn den 20 timer lange dagen Tesla kjørte frem til august 2026, og døgnkontinuerlig drift er fortsatt knyttet til FSD v15.

Elbilisten 2026-undersøkelsen fra Norsk elbilforening, gjennomført fra 31. mars til 3. mai blant nær 15 000 elbileiere, fant at 24 % ville unngå Tesla av politiske grunner, mot 43 % ett år tidligere. Skepsisen til kinesiske merker gikk motsatt vei, fra 23 % til 31 % — mens kinesisk-eide merker sto for 20 566 av Norges 81 041 nyregistreringer av elbiler i januar–juli.

Auto Traders kommentar 30. september 2026 viser at andelen henvendelser om brukte elbiler for biler opptil fem år gamle steg fra 20,0% 28. august til 25,8% 27. september, mens dieselandelen ble mer enn halvert fra 6,6% til 3,2%. Diesel nådde rekordhøye 199,18p per liter. En gjennomsnittlig brukt dieselbil bruker nå 34 dager på å bli solgt, mot 28 dager for en elbil — selv om også elbiler ble tregere solgt.

Fra 29. november 2026 setter Euro 7 EUs første juridiske grenser for partikkelutslipp fra bremser: 3 mg/km for batterielektriske biler, mot 7 mg/km for biler med forbrenningsmotor og hybrider. Regenerativ bremsing oppfyller allerede kravet. Dekkslitasje, der tunge elbiler faktisk kommer dårligere ut, måles, men har ingen grenseverdi.

Nissan kunngjorde ADventure 28. september 2026: et britisk statsstøttet prosjekt på GBP 3 million sammen med WMG ved University of Warwick og PAVE UK, som setter en autonom 2022 Leaf på offentlige veier i Cambridge. Forskningsobjektet er hvordan en autonom passasjertjeneste bør utformes, før regelverket i Automated Vehicles Act etter planen trer i kraft sent i 2027.

Renault-sjef François Provost sa til France Inter 3. oktober 2026 at konsernet vil reinvestere mer enn EUR 10 milliarder i Frankrike over fem år i elektriske og rimeligere biler. De foregående fem årene fikk EUR 13 milliarder, og det nye løftet har en politisk betingelse som det gamle ikke hadde.

Ford registrerte 6 047 elektriske kjøretøy i USA i tredje kvartal 2026, ned 80,2% fra året før, mot et Q3 2025 som ble drevet opp av kjøpere som hastet for å rekke den utløpende føderale kreditten på $7 500. GM og Hyundai rapporterer samme mønster. Det amerikanske elbilmarkedet har stabilisert seg på 5-6% av nybilsalget, snarere enn å kollapse.

Kia registrerte 377 078 biler i EU, EFTA og UK i januar–august 2026, opp 9,0% til en andel på 4,1% og niendeplass – den beste veksten blant de ti største i ACEAs egne tabeller. Kia opplyser at elbilregistreringene økte 58% til 4,8% av det europeiske elbilmarkedet. Tesla, med halvparten av Kias totalvolum, tok fortsatt rundt 9% av de europeiske registreringene av batterielektriske biler.

Tesla oppdaterte sin nordamerikanske konfigurator 1. oktober 2026: Alle Model 3 i USA, Puerto Rico og Mexico har nå en 16-tommers midtskjerm, Premium AWD går fra 4,2 til 3,8 sekunder til 60 mph, og Performance får 18 hp og 7 miles ekstra rekkevidde. Prisene ble ikke endret. Canada og Europa var ikke inkludert, og vehicle-to-load krysset fortsatt ikke Stillehavet.

E.Leclerc kutter AC-lading til 0,17 €/kWh fra mandag 5. oktober 2026, én cent under Lidl, ved 22 kW-punkter i 330 franske butikker via Charge E-Lec-appen uten abonnement. Prisen omfatter ikke hurtiglading og gjelder en minoritet av Leclercs over 3 000 ladepunkter, og en europeisk Model 3 eller Model Y kan bare trekke 11 kW fra en 22 kW-stolpe.

Volvo Cars trakk tilbake veiledningen for volum og kontantstrøm for hele 2026 den 2. oktober 2026 etter at salget i tredje kvartal falt 10,7 prosent til 141 609 biler. Stor-Kina falt 40,6 prosent og Amerika 14 prosent, mens Europa og resten av verden vokste 2 prosent. Salget av helelektriske biler steg 28,6 prosent til 45 060 biler, 32 prosent av totalen, mens elektrifiserte modeller utgjorde 53 prosent. Hele rapporten kommer 23. oktober 2026.

Polestar lanserte to Polestar Charge-abonnementer 2. oktober 2026: Plus til EUR 7,99 i måneden med 15 prosent rabatt på hurtiglading hos EnBW, Shell Recharge, Vattenfall, Mer og Fastned, og Pro til EUR 14,99 med 30 prosent rabatt samt Ionity og Allego. Rabattene dekker 104 000 og 118 000 punkter i Europa, av et roamingnettverk på 1,25 millioner punkter som inkluderer Tesla Superchargers uten rabatt på noe nivå.

En talsperson for Mercedes bekreftet overfor Car and Driver 2. oktober 2026 at EQE-sedanen, både i Mercedes-Benz- og AMG-utgave, forsvinner fra den amerikanske modellår 2027-serien, sammen med Maybach EQS 680 SUV og AMG S63 E Performance. EQS-sedanen og SUV-en fortsetter. Mercedes har fortsatt ikke bekreftet den globalt rapporterte avslutningen av EQE-produksjonen.

Siemens og OMV satte det første SICHARGE FLEX-systemet i drift 29. september 2026 ved en OMV-stasjon i Kufstein i Østerrike, på Brenner-korridoren. Seks DC-punkter er i drift — fire for biler, to for lastebiler, alle på opptil 400 kW — mens fire Megawatt Charging System-punkter på 600 til 1 200 kW skal følge i en senere, udatoert fase.

DIW Wochenbericht 40/2026 analyserer Tysklands elbiltilskudd på tvers av 52 473 godkjenninger verdt 230 millioner euro fram til 1. september 2026. Tesla er det største merkets mottaker med 16 prosent av subsidierte batterielektriske biler, tyske merker får 21 prosent av tilskuddene mot 47 prosent av markedet, og forfatterne sier at om lag en tredjedel av bilene ville blitt kjøpt uansett.

Storbritannia registrerte 99 199 batterielektriske biler i september 2026, det høyeste månedlige BEV-volumet noensinne og 36,3% mer enn året før, for en andel på 28,3%. Tesla Model 3 var den mest solgte BEV-en med 9 929 enheter. Hittil i år er andelen 26,2%, fortsatt under mandatet på 33%.

Sveits og Liechtenstein registrerte 7 833 batterielektriske biler i september 2026, opp 51,2% fra året før, og oppnådde en rekordandel på 35,7% i et marked på 21 948 biler. Tesla Model Y ledet alle modeller med 1 679 enheter, over fem ganger så mye som nummer to.

Tesla leverte 486 532 biler i tredje kvartal 2026 og produserte 464 391, og overgikk selskapets sammenstilte konsensus på 461 974 med rundt 24 500 biler. Likevel er det 2,1% under 497 099 i Q3 2025. Utrullingen av energilagring nådde 13,7 GWh.