Bensinbilar stod för 49% av den globala nybilsförsäljningen under första halvåret 2026, för första gången någonsin under hälften, ned från 73% år 2021. Men hybrider sålde mer än batterielektriska bilar, 7.27 miljoner mot 6.87 miljoner, och omkring 83% av världens nya fordon har fortfarande en motor. Europas BEV-försäljning ökade med 32% medan Teslas eget kvartal föll med 2.1%.

Honda R&D med Taisei Corporation och Taisei Rotec presenterade den 5 oktober 2026 en väg för trådlös laddning under färd som levererar upp till 150 kW. Företaget hävdar att den är världens första markenhet som integrerar växelriktare och spole, sammankopplad med DC-distribution och utformad för att eftermonteras i frästa partier av befintlig beläggning dimensionerad för 20-tonslastbilar. Demonstrationer på allmän väg inleds i Japan under räkenskapsåret 2027.

Tesla registrerade 291 bilar i Indien i september 2026, ett rekord och en ökning med 322 % jämfört med året före, vilket förde bolaget förbi Mercedes-Benz till andra plats i landets lyxbilssegment för elbilar bakom BMW på 502. I juli låg Tesla trea med 16 %. De sammanlagda registreringarna passerade 1 000 i början av oktober, hjälpta av en sjätte utställningslokal och ett modellutbud som begränsats till två bilar.

BMW aktiverar Highway Assistant i Sverige med mjukvaruversion 11/26 i november 2026, vilket möjliggör handsfree-körning upp till 130 km/h med filbyten som bekräftas genom att föraren tittar i dörrspegeln. Det fungerar eftersom BMW har UN R171 DCAS-godkännande, som erkänns på 18 europeiska marknader. Teslas FSD Supervised bygger på ett nederländskt nationellt undantag som erkänns i åtta länder, och Sverige är inte ett av dem.

Teslas europeiska konfigurator anger leverans av Model Y under första kvartalet 2027, med instegsversioner i januari–februari och inget lager för omedelbar leverans. Frankrikes spårare delais.fr angav den genomsnittliga väntan till nära 98 dagar den 5 oktober 2026. Takten på 7 500 bilar i veckan i Grünheide bakom bristen är ett mål för mitten av oktober, och fabriken låg omkring 1 000 bilar i veckan under målet i början av september.

KBA räknade 88 599 nya batterielektriska bilar i Tyskland i september 2026, en andel på 34,5% av en marknad på 256 774 bilar och 94,7% fler än de 45 495 i september 2025. Bensin föll 29,2% och laddhybrider var exakt oförändrade. Uppdelningen per märke, som skulle visa Teslas siffra, har ännu inte publicerats.

Norska Elbilföreningens Elbilisten 2026-undersökning, genomförd 31 mars till 3 maj bland nära 15 000 elbilsägare, visade att 24% skulle undvika Tesla av politiska skäl, jämfört med 43% ett år tidigare. Skepsisen mot kinesiska märken gick åt andra hållet, från 23% till 31% — medan kinesiskägda märken stod för 20 566 av Norges 81 041 nyregistreringar av elbilar i januari–juli.

Från 29 november 2026 fastställer Euro 7 EU:s första lagstadgade gränser för partikelutsläpp från bromsar: 3 mg/km för batterielektriska bilar mot 7 mg/km för bensin-, diesel- och hybridbilar. Regenerativ bromsning klarar redan gränsen. Däckslitage, där tunga elbilar faktiskt har en nackdel, mäts men begränsas inte.

Renaults vd François Provost sade till France Inter den 3 oktober 2026 att koncernen ska återinvestera mer än 10 miljarder euro i Frankrike under fem år, i elbilar och mer prisvärda bilar. De föregående fem åren fick 13 miljarder euro, och det nya löftet har ett politiskt villkor som det gamla saknade.

Vattenfall InCharge uppger att energin som tagits ut från dess tyska offentliga nätverk har ökat med omkring 65% sedan januari, och att dess snabbladdare passerade 10 GWh i slutet av augusti, ungefär 47% mer än under hela 2025. Företaget använde siffrorna för att argumentera mot en tysk bränslerabatt. Det som inte publicerades är hur många laddpunkter bolaget nu driver, vilket avgör om laddarna har blivit mer använda eller om de helt enkelt har blivit fler.

Tesla uppdaterade sin nordamerikanska konfigurator den 1 oktober 2026: varje Model 3 i USA, Puerto Rico och Mexiko har nu en 16-tums mittskärm, Premium AWD sänker tiden till 60 mph från 4,2 till 3,8 sekunder och Performance får 18 hk samt 7 miles längre räckvidd. Priserna ändrades inte. Kanada och Europa omfattades inte, och vehicle-to-load tog sig fortfarande inte över Stilla havet.

Schweiz och Liechtenstein registrerade 7 833 batterielektriska bilar i september 2026, upp 51,2% jämfört med föregående år, för en rekordandel på 35,7% av en marknad på 21 948 bilar. Tesla Model Y ledde alla modeller med 1 679 exemplar, mer än fem gånger så många som tvåan.

Från 15 oktober 2026 prissätter GreenWay utifrån landet där du laddar, inte landet där ditt konto är registrerat. Konton registrerade i Slovakien förlorar en fördel på cirka 14 % vid polska ultrasnabbladdare, där de har betalat 2,58 PLN/kWh jämfört med den lokala taxan på 2,99 PLN/kWh.

BMW öppnade sin Gen6-fabrik för högvoltsbatterier i Irlbach-Strasskirchen i Niederbayern den 1 oktober 2026 och inledde omedelbart serieproduktion i två skift. Anläggningen för EUR 1 md monterar cylindriska celler från externa leverantörer till strukturella batteripaket för nya i3 — den tillverkar inte celler.

BYD sålde 463 561 nya energifordon i september 2026, sin starkaste månad hittills i år, med batterielektriska volymer på rekordhöga 273 143. Exporten nådde 180 700 bilar, upp 153,6% jämfört med föregående år och 39% av allt bolaget sålde. Hittills i år ligger företaget fortfarande 3,9% efter.

Italien registrerade 10 782 helelektriska bilar i september 2026, vilket motsvarade en andel på 7,6 %, och Tesla Model 3 och Model Y tog de två främsta platserna. Tesla gick från 265 bilar i augusti till 2 132 i september, och Italien passerade för första gången 100 000 elbilar på nio månader.

Batterielektriska bilar stod för 52,8 % av nybilsregistreringarna i Nederländerna i september 2026, första gången månadsandelen passerade hälften. Tesla var det näst största märket med 3 165 bilar, upp 56 %, under en månad som förstärktes av en skattefrist för tjänstebilar.

BMW använde sin kapitalmarknadsdag den 30 september för att bekräfta en helelektrisk Neue Klasse-modell i instegssegmentet för 2028 med fokus på Europa. Det ofta använda namnet ”i1” och dess specifikation är inte officiella. BMW säger också att iX3 har passerat 100 000 beställningar och nått marginalparitet med förbränningsmodeller.

Familjen till Steven Alvarez, som dödades när hans Model 3 lämnade en gata i Clute, Texas i 104 mph i maj 2026, har stämt Tesla i Travis County och hävdar att bilen accelererade av sig själv. Polisen kallade det en trolig medicinsk episod. Teslas egen anmälan till NHTSA säger att förarassistansen var Verified Engaged. Uppgifterna som skulle avgöra saken är maskerade.

Tesla har lanserat Emergency Drive Away i mjukvaruversion 2026.38.3, vilket låter förare köra ut från en Supercharger-plats medan kabeln fortfarande är ansluten. Funktionen fungerar genom att acceptera skador på bilen och laddaren i stället för att snabba upp en säker frånkoppling, den laddar upp kamerabilder till Tesla och är tills vidare endast tillgänglig i USA.

Från och med 1 oktober 2026 går Energie 360° Mobilität, Gofast, Swisscharge och Move Mobility samman i Joya Mobility AG — med 7 500 offentliga laddpunkter, inklusive fler än 1 800 snabbladdare, vilket gör bolaget till Schweiz största CPO från första dagen. Plug & Charge utlovas till 2027 och gränsöverskridande roaming saknar datum.

Tesla registrerade 5 154 Model Y i Taiwan i september 2026 av 37 054 nya fordon, vilket placerade den etta totalt — 1 539 exemplar före Toyota Corolla Cross. Det är en leveranstopp vid kvartalsslutet, och andra gången i år som Model Y toppar den taiwanesiska listan.

Transport & Environments analys från den 1 oktober drar slutsatsen att EU kommer att ha tillräckligt med lokalt tillverkade battericeller till 2030 för att täcka varje elbil som omfattas av Industrial Accelerator Acts regler om lokalt innehåll, vilket direkt motsäger en ACEA-beställd studie som publicerades sex dagar tidigare. Mer än 85 % av den aktiva europeiska kapaciteten tillhör icke-europeiska företag.

Den 1 oktober 2026 lade Tesla till en instegsmodell av Model 3 RWD i Australien och Nya Zeeland för A$45 990/NZ$54 900 — A$9 000 under Premium, med bakre skärm, stämningsbelysning och sätesmaterial i premiumklass borttagna. Model Y Performance sjönk A$4 500 till A$84 900 (NZ$95 900) eftersom Tesla flyttade produktionen för dessa marknader från Giga Berlin till Giga Shanghai. Premium- och Performance-versionerna av Model 3 får den 16 tum stora skärmen, mörk innertaksklädsel och V2L.

Norges nyregistreringar i september 2026 nådde 18 733 (+31%), varav 18 511 batterielektriska bilar, vilket gav en andel på 98,8%. Tesla Model Y ledde bland alla bilar med 4 810 enheter och Tesla registrerade totalt 4 935, upp 2,2% — men marknadsandelen föll från 33,7% till 26,3% eftersom marknaden växte betydligt snabbare. Separat utgör batterielektriska bilar nu 35,3% av Norges hela personbilsflotta, före diesel på 29,4%.

Tesla har lämnat in en uppdatering för Model Y L i Kina som byter ut den främre motorn på 142 kW mot TL2-enheten på 176 kW som används i Model Y Performance. CLTC-räckvidden ökar från 751 km till 776 km och förbrukningen sjunker från 12,8 till 12,4 kWh/100 km, medan tjänstevikten förblir 2 088 kg och priset inte ändras — förbättringen kommer från effektiviteten i drivlinan, inte från ett större batteri. Model Y L säljs ännu inte i Europa.

Sverige registrerade 28 667 nya personbilar i september 2026, en ökning med 14 %, medan batterielektriska bilar tog 49 % av marknaden jämfört med 38 % ett år tidigare — 14 034 bilar, upp omkring 45 %. Tesla Model Y var den mest registrerade elbilen med 2 330 enheter, 16,6 % av alla nya BEV:er, men kom trea totalt bakom Volvo XC60 och EX40/XC40, och tvåa hittills i år bakom Volvo EX40. Den ofta upprepade ökningen på 492 % är en jämförelse månad för månad mot en svag augusti; jämfört med föregående år är ökningen omkring 68 %. Privatkunder står nu för 40 % av elbilsregistreringarna, upp från 33 %.

Spanien registrerade 15 468 batterielektriska bilar i september 2026, upp 62,7 % jämfört med året före. Tesla stod för 3 732 av dem (24,1 %), med Model 3 på 2 528 och Model Y på 1 204, och Model 3 slutade bara 30 enheter bakom Toyota C-HR som den mest sålda bilen av något slag. Kvartalsbilden är den motsatta: Teslas registreringar under Q3 föll 18,8 % jämfört med Q3 2025, tillväxten under nio månader är bara 9,5 % på en marknad som växer betydligt snabbare, och BYD har gått om Tesla hittills i år, 13 596 mot 13 473. Ingen europeisk modell tog sig in på den månatliga elektriska topp tio-listan.