Kanadas federala register över elbilsrabatter räknar 2 386 ansökningar för Tesla Model Y i september 2026, tre gånger fler än augustis 757 och 16,8% av alla ansökningar. Endast Chevrolet Bolt, med 2 584, hade fler. Model Y var etta i Ontario, British Columbia och Alberta och åttonde i Quebec, och fyra av fem ansökningar kom under månadens andra hälft, vilket följer mönstret för Teslas leveranspush vid kvartalsslutet. Den enda Tesla som kvalificerar sig är den Berlinbyggda Model Y RWD.

Frankrike hade 202 804 offentliga laddpunkter i slutet av september 2026, 13% fler än ett år tidigare och för första gången över 300 per 100 000 invånare. Tillförlitligheten försämrades dock. Avere-Frances barometer visar en teknisk tillgänglighet på 88,3% för laddare på 150 kW eller mer, jämfört med 95,7% i september 2025, vilket innebär att stilleståndstiden nästan tredubblades. DC-laddare under 150 kW föll från 92,2% till 85,2% och AC från 92,0% till 89,9%. Endast 63% av punkterna var tillgängliga 99% av tiden, och 9% var ur drift i mer än sju dagar i följd.

Frankrikes marknad för begagnade elbilar noterade 61 349 transaktioner under Q3 2026, 15 % färre än under rekordkvartalet Q2 men 40 % fler än året före. Tesla Model 3 behöll tredjeplatsen bakom Peugeot 208 och Renault Zoe, medan Model Y steg från sjunde till femte plats, som en av endast två modeller i topp 10 som ökade. Begagnade elektriska SUV:ar i D-segmentet säljs nu på 83 dagar, jämfört med 137 dagar året före och 141 dagar för SUV:ar med förbränningsmotor, något AAA Data kopplar till Model Y:s aggressiva prissättning som nybil.

En panel med tre domare i Ninth Circuit upphävde domare Rita Lins beslut från augusti 2025 att godkänna två skadeståndsklasser och en klass för föreläggande för FSD-köpare i Kalifornien. Den lägre domstolen kunde inte utgå från att varje köpare hade sett Teslas påstående att bilarna hade hårdvaran för Full Self-Driving, eftersom inget tvingade köparna att gå via Autopilot-webbsidan där det stod. Avgörandet är opublicerat, tar inte ställning till om påståendet var falskt och skickar tillbaka målet till San Francisco.

Strax före midnatt den 13 oktober 2026 körde en Tesla i motorvägsfart genom en avstängning över fyra körfält på östgående I-80 i Fairfield, Kalifornien, och kolliderade med en CHP Dodge Charger med två poliser i, som båda skadades allvarligt. Den 22-årige föraren uppgav för utredarna att han sov och hade Full Self-Driving aktiverat. CHP har inte offentliggjort modell eller programvaruversion, så hans uppgifter är än så länge det enda beviset för att systemet var påslaget.

Den 16 oktober 2026 erkände Slovakiens transportministerium officiellt den nederländska RDW:s preliminära godkännande av Tesla FSD (Supervised), vilket gör Slovakien till det nionde europeiska landet som tillåter systemet. Tesla Europe säger att utrullningen "börjar snart", men har inte angett något datum, pris eller hårdvarukrav; i Tjeckien omfattade lanseringen endast bilar med Hardware 4. Föraren har fortfarande fullt ansvar, betonade ministern.

Tyskland och Frankrike enades om en gemensam ståndpunkt om EU:s bilregler den 16 oktober 2026: en minskning av fordonsflottans CO2-utsläpp med 90 % till 2035 utan krav på att kompensera de återstående 10 %, samt Made in Europe-villkor som kräver att 70 % av komponenterna (exklusive batterier) och 10 % av batteriinnehållet kommer från Europa för att kvalificera sig för incitament och offentliga kontrakt. Andra medlemsstater och Europaparlamentet måste fortfarande godkänna det. För Tesla kan Model Y som byggs i Grünheide kvalificera sig; Model 3 som byggs i Shanghai skulle inte göra det.

Ett fel i Ekoenergetyka-laddarna vid Ionitys pilottestplats på 500 kW i Elverum, Norge, fick sex elbilar att lösa ut sina pyrosäkringar, vilket kopplade bort högvoltsbatterierna och gjorde dem obrukbara för körning. Ionity har erkänt felet och byter ut laddarna, och den 16 oktober 2026 uppgav bolaget att dess försäkringsbolag Zurich hade bekräftat orsaken och kommer att täcka reparationerna. De berörda modellerna har inte namngivits.

Waymo börjar kartlägga och testa i Toronto inom några dagar och siktar på att köra sina första offentliga passagerare där 2028, med Element Fleet Management som ansvarar för fordonsflottan. Ontario saknar ännu ett regelverk för en kommersiell förarlös tjänst. Tesla säljer FSD (Supervised) i Kanada men driver ingen robotaxitjänst där och har inte heller aviserat någon.

Aampere, en auktionsplattform för begagnade elbilar i München, publicerade sitt första EV Resale Index i oktober 2026. Mätt som det högsta återförsäljarbudet i auktioner under Q3 2026 behåller en tre år gammal Tesla Model 3 57,6 % av sitt nypris och en Model Y 55,9 %, de två bästa resultaten bland 14 modeller; marknadens genomsnitt är 48,0 %, kinesiska märken 41 %. Värdena på begagnade elbilar på plattformen steg 9,3 % från januari till september 2026, vilket Aampere kopplar till rekordhöga bränslepriser.

Den franska regeringens elektrifieringsplan med 17 åtgärder från den 15 oktober 2026 innehåller en regel om transparens vid laddning: snabbladdare på 50 kW och mer måste visa priset i €/kWh och den effekt som faktiskt levereras, och varje laddare måste utfärda ett specificerat betalningskvitto med priset per kWh och eventuella avgifter för beläggning. Arrêtén går ut på samråd senast den 1 november 2026; kvitton och nya stationer omfattas från april 2027, befintliga stationer senast i november 2027. Planen lägger också till ett stöd på €500 för en styrbar hemmaladdare och inköpsstöd för europeiskt tillverkade elektriska transportbilar och fyrhjulingar från den 1 januari 2027.

Volkswagen bekräftade för pressen att återkallelseåtgärder kommer för flera ID.-modellserier i Europa efter att interna kontroller hittat leverantörstillverkade battericeller som inte uppfyller företagets standarder och i sällsynta fall kan överhettas. Handelsblatt uppskattar antalet bilar till femsiffrigt. Den tillfälliga lösningen är en mjukvarugräns på 80% laddning; den permanenta reparationen har ännu inte fastställts. Återkallelsen i UK är redan i gång, och US har en separat återkallelse av 22 524 ID.4 med samma 80%-råd.

CNCDA:s California Auto Outlook för tredje kvartalet visar att Tesla hade 121 822 registreringar fram till september 2026, en nedgång med 10 %, medan delstatens marknad för nollutsläppsfordon föll 26,1 % till 215 467. Teslas andel steg från 46,4 % till 56,5 %. Model Y, med 86 099, är fortfarande Kaliforniens bäst säljande bil; hybrider säljer nu mer än nollutsläppsbilar i hela delstaten.

Tesla visade andra generationens Roadster på SpaceX:s anläggning i McGregor den 15 oktober 2026: 0 till 60 mph på 0,81 s, en upp-och-nedvänd loop på sugfläktar och en volt med kallgasdrivna raketer. Företaget publicerade sedan tre versioner. Endast Performance är klar för vägen, reservationer är fortsatt begränsade till Nordamerika, något pris är inte fastställt och Musk säger att produktionen börjar 2028.

Den 22 augusti 2026 korsade en Model Y från 2021 mittremsan på Route 55 i Vineland, New Jersey, körde in i ett träd och kolliderade frontalt med en SUV, vilket dödade den 68-årige Phillip Eastman. Teslas rapport enligt Standing General Order anger förarassistansen som Verified Engaged vid en registrerad hastighet på 37 mph och maskerar fälten för händelseförlopp, mjukvaruversion och användningsområde.

NHTSA:s fil enligt Standing General Order innehåller nu 36 incidentrapporter för Tesla Robotaxi. Två nya rapporter från augusti 2026, i Dallas och Austin, är kodade som fjärrstyrning, vilket för antalet krascher med fjärroperatör till fem – samtliga slutade i en kollision i gångfart. Waymo säger att dess fjärrpersonal aldrig kör.

Allegos cashback gäller från 15 oktober till 31 december 2026 på 250 snabbladdningsplatser, 200 i Tyskland och 50 i Frankrike, med fler än 1 000 ultrasnabba laddpunkter. Sessioner som startas och betalas i Allego-appen ger 20 ct/kWh tillbaka som saldo i plånboken. I Tyskland sänker det den kostnadsfria Smart-tariffen från 59 till 39 ct/kWh och Plus-planen för €9,99 i månaden från 39 till 19 ct/kWh, en cent under Teslas billigaste tyska Supercharger-pris utanför högtrafik. Kort, roaming och ad hoc-sessioner omfattas inte, och saldot kan bara användas för senare Allego-sessioner.

Fastned rapporterade jämförbara laddningsintäkter för Q3 2026 på 46,3 miljoner euro (+47 %), en bruttovinst på 37 miljoner euro (+44 %), 17 öppningar som tog nätverket till 451 stationer och 65 stationer under byggnation, nästan dubbelt så många som för ett år sedan. Prognosen om 476–506 stationer vid årets slut och en operativ EBITDA-marginal på 45 % upprepas. ANWB Charge Card-abonnenter får 10 % rabatt hos Fastned i hela Europa.

TSMC:s C.C. Wei sade till analytiker den 15 oktober 2026 att TSMC diskuterar med kunden som bygger Terafab om att använda dess kapacitet, utvärderar Texas och att varje fabrik ”måste drivas av TSMC”. Läst mot Musks inlägg den 7 oktober är det enda upplägg som båda parter tillåter ett block som drivs av TSMC inom en Terafab som drivs av Tesla och SpaceX. Wei nämnde varken Tesla eller SpaceX och gav ingen tidsplan.

Tesla uppgav för RBB och Märkische Oderzeitung den 14 oktober 2026 att bolaget ska lämna in en ansökan om delvis tillstånd för en andra, nordlig produktionshall i Grünheide, med utgångspunkt i det första delbeslutet från 15 oktober 2024. RBB rapporterar om en ansökan i december, möjlig byggstart 2027, en tioårig tidshorisont och en hall på 536 000 m², mer än dubbelt så stor som dagens 219 000 m². Den befintliga hallen är inte fullt utnyttjad, så den nya tolkas som utrymme för ytterligare ett fordon; Musk nämnde Cybercab som den troligaste nästa produkten i februari.

Teslas marknadschef för Mellanöstern meddelade på LinkedIn den 13 oktober 2026 att Tesla officiellt etablerar sig i Oman 2027, och Teslas karriärsajt listar tre säljtjänster i Muscat. Oman blir Teslas sjätte marknad i Mellanöstern efter Förenade Arabemiraten, Jordanien, Qatar, Saudiarabien och Israel. Erfarenheterna från Saudiarabien tyder på att service och Superchargers följer inom ett år. Oman tar inte ut någon tull, registreringsavgift eller moms på elbilar, men nollmomsen som infördes i juli 2023 gällde i tre år och ska nu förnyas.

Tesla Japan utnämnde Model Y till septembers mest sålda modell från ett utländskt märke, enligt egen räkning. JAIA:s importstatistik anger raden ”Övriga”, som Tesla dominerar, till 3 348 personbilar i september, en ökning med 127,6 %. Det gör raden till tvåa bland utländska märken efter Mercedes-Benz, före Volkswagen och BMW. Summan för årets nio första månader, 20 216, är nästan dubbelt så stor som hela 2025. Leveransvågen vid kvartalsslutet blåser upp september, så siffran för året hittills är den stabilare.

Den 12 oktober 2026 meddelade Tesla Korea att bolaget hade valts som laddoperatör för rastplatser i Korea Expressway Corporations program för 2026 och listade 21 rastplatslägen utöver sina 180 platser och över 1 200 laddpunkter. Ett konsortium med Tesla och GS Chargev utsågs till föredragen budgivare för en av tre enheter i augusti; upphandlingen omfattar 392 laddare vid 91 rastplatser, bygger på tioåriga intäktsdelningskoncessioner och kräver att varje laddare kan användas av en CCS1-bil, inklusive adapter. Chaevi, som vann en annan enhet, installerar Tesla-kontakten på 82 av sina 131 laddare.

Taiwanesiska Apollo Power meddelade den 12 oktober 2026 att bolaget den 8 oktober tecknat ett avtal med Tesla Motors Taiwan om 260 Megapack 2XL-enheter. De ger cirka 501 MW och 1 GWh för energilagring bakom mätaren vid industrianläggningar och AI-datacenter. Leveranserna börjar i slutet av 2027 i tre omgångar och anläggningarna tas i drift 2028. Budgeten är cirka 13 miljarder NT$. Bara 33 enheter har kontrakterade slutkunder, medan ytterligare 150 är under förhandling.

BMW Groups pressmeddelande från den 13 oktober 2026 visar 110 257 levererade elbilar under tredje kvartalet, en ökning med 7,2 %. Tillväxten drevs av Europa (81 941, upp 37,5 %, en andel på 34,7 %), medan Kina minskade med 24,8 % och de totala leveranserna sjönk med 6,3 % till 551 072. Under nio månader har elbilsleveranserna minskat med 2,7 % till 314 552. Tesla levererade 486 532 bilar under kvartalet, Volkswagen Group 240 200 elbilar och Mercedes rekordmånga 68 400.

Kinas MIIT och tre andra ministerier publicerade den 10 oktober 2026 ett remissutkast som från den 1 januari 2027 förbjuder helt dolda dörrhandtag och vikbara eller flexibla skärmar i nya typanmälningar. Utkastet spärrar nollgravitationsstolar under körning och kräver 30 000 km tillförlitlighetstester och ett års klimatvalidering. Modeller som redan säljs får fram till den 1 juli 2027 att lämna in kompletterande underlag. Utkastet följer på sommarens återkallelse, där Teslas andel var 2 975 910 bilar.

Den 12 oktober 2026 meddelade Tesla Charging att företagets V4 Supercharger-skåp nu kan kommunicera direkt med PG&E:s system via IEEE 2030.5 och ansluta till energibolagets program för flexibla nätanslutningar, Flex Connect: anläggningar öppnar med befintlig nätkapacitet, kör på full effekt när det finns utrymme och effektbegränsas under ansträngda timmar som fastställs dagen före. Anläggningen i Santa Nella med 48 laddplatser har drivits så sedan 2024; pilotanläggningar öppnar i oktober 2026, följt av en bredare utrullning i norra Kalifornien, och Tesla räknar med att typiska projekt kan öppna mer än två år tidigare. Nätanslutning är samma flaskhals i Europa.

Den 12 oktober 2026 meddelade Kinas finansministerium och statliga skatteförvaltning att momsåterbäringen vid export av nya energifordon sänks från 13 % till 9 % den 1 april 2027, baserat på tullexportdatumet. Teslas fabrik i Shanghai exporterade 361 972 bilar under januari–september, 49 % av produktionen, och bygger varje Model 3 som säljs i Europa. Electrek uppskattar kostnaden till omkring 8 800 yuan per bil; Deutsche Bank bedömer att BYD drabbas med 5 000 yuan per exporterat fordon. Ingenting förändras före april 2027, och Model Y påverkas inte eftersom Europas bilar kommer från Grünheide.

Denza, BYD:s premiumvarumärke, meddelade i Paris den 12 oktober 2026 att City Navigation on Driving Assistant, stadsnivån i God's Eye, släpps till europeiska Z9 GT-bilar 2027 via en trådlös uppdatering. Sensoruppsättningen är redan standard; programvaran kalibreras inför typgodkännande enligt FN-reglemente 171, som BYD säger avgör lanseringen. Teslas FSD (Supervised) fungerar redan i åtta EU-länder med ett nederländskt preliminärt godkännande.

Parens rapport för tredje kvartalet, publicerad den 13 oktober 2026, räknar 4 106 nya amerikanska snabbladdningsportar och en nationell total på 80 964. Tesla byggde fler än något annat nätverk, men dess andel av alla portar sjönk från 54,3 % till 49,3 % på ett år, och Paren säger att Tesla ensamt står för ökningen av det nationella genomsnittspriset: priset för icke-medlemmar har stigit 15 % till 569 $ per kWh och medlemspriset 9 % till 396 $, medan andra än Tesla-nätverk har legat nära 533 $ i fem kvartal.

Mercedes-Benz öppnade sitt första paket för dubbelriktad hemmaladdning i Tyskland den 12 oktober 2026. MB.CHARGE Home Pro Intelligent kombinerar en 11 kW DC ChargeLine Bidi-wallbox från The Mobility House, för EUR 1 990 för de första 500 kunderna fram till slutet av mars 2027 och EUR 2 990 därefter, med ett elavtal till fast pris som betalar 11,75 cent för varje timme bilen är ansluten, omkring EUR 500 per år vid tolv timmar om dagen. Den elektriska GLC och nya C-Klass kvalificerar sig först. Erbjudandet kräver en smart elmätare, utesluter tills vidare hem som förbrukar sin egen solel och saknar motsvarighet för alla Tesla som säljs i Europa.

Batterielektriska bilar stod för 50,9 % av Belgiens 32 124 nyregistreringar av bilar i september 2026, den första månaden över hälften, upp från rekordet på 46,2 % i augusti, och andelen hittills i år är 39,1 %. Tesla var det tredje största märket med 2 352 bilar, mer än dubbelt så många som året innan, efter BMW och Mercedes. Privatköpare valde eldrift för 20,2 % av sina köp, en första gång, och EV Belgium ber regeringen att lämna skatteplanen för tjänstebilar oförändrad.

Tesla har pausat beställningar av båda Shanghai-tillverkade Model 3 Premium-versionerna i Kanada och säger att den höga efterfrågan har uttömt importkvoten samt att beställningar återupptas i mars 2027 om Ottawa utfärdar fler. Global Affairs Canadas rapport från den 9 oktober visar att 33 069 av årets 49 000 tillstånd är outnyttjade och att endast 328 bilar togs in i september. Reglerna för det andra fönstret gör det möjligt för departementet att avsätta kvot för andra tillverkare, men varken Tesla eller Ottawa har förklarat skillnaden.

Överdomstolen i Quebec har vägrat att upphäva en tredskodom som tvingar Tesla Canada att ersätta försäkringsbolaget Intact med 161 700 kanadensiska dollar för en Model X från 2020 som brann i Montreal i mars 2023, tre år in i den fyraåriga garantin. En expertrapport pekade på ett förtida elektriskt fel i instrumentbrädan. Teslas försvar, att bränder ”i regel” beror på felaktig användning eller skadegörelse, framfördes ”utan att stödja sig på några som helst data”, konstaterade domaren Ian Demers. Överklagandetiden har ännu inte löpt ut.

Amerikanerna köpte 266 630 elbilar under tredje kvartalet 2026. Det är 38,6 % färre än under rusningen före skattekreditens slut tredje kvartalet 2025 men 7,7 % fler än under andra kvartalet. Siffrorna kommer från Kelley Blue Books uppskattningar som Cox Automotive publicerade den 12 oktober 2026. Elbilarna stod för 6,5 % av nybilsförsäljningen. Teslas försäljning i USA föll med 20 %, men bolaget behöll över 50 % av marknaden, och Model Y och Model 3 står för 50,7 % hittills i år.

XPeng döpte sin robotaxitjänst till XPeng Yoyo den 8 oktober 2026 och öppnade registrering med inbjudningskod i Guangzhou. Bilen bygger på GX SUV, körs med fyra Turing-chip och modellen VLA 2.0, och använder varken lidar eller HD-kartor – samma satsning som Tesla gör med Cybercab. XPeng siktar på resor utan säkerhetsförare 2027 och säger att partners som Amap, inte XPeng, ska driva flottorna.

NHTSA:s Office of Defects Investigation inledde granskningen av felanmälan DP26010 den 9 oktober 2026. En anmälan som inkom den 23 september hävdar att Tesla Robotaxis av 2026 års modell, både Model Y och Cybercab, överskrider skyltade hastighetsgränser i aktiva skolzoner när Automated Driving System är aktiverat. NHTSA uppskattar att det gäller 1 000 fordon och räknar fyra incidenter, varav tre videor som lämnats in av anmälaren, utan några olyckor. Myndigheten har omkring 120 dagar på sig att godkänna eller avslå anmälan.

Volkswagen-koncernen levererade 240 200 batterielektriska bilar under tredje kvartalet 2026, 4,7 % färre än ett år tidigare och omkring hälften av Teslas 486 532 leveranser. Europa steg 19,6 % till 209 100 och stod för 87 % av totalen, medan elbilsleveranserna i USA föll 86,4 % till 5 100 och i Kina med 30,1 %. Elmodeller utgör nu omkring 40 % av VW:s europeiska orderstock, och Škoda Elroq var koncernens mest sålda elbil.

Tesla registrerade 2 749 bilar i Portugal i september 2026, 14,0 % av en marknad på 19 589 bilar och fler än något annat märke, visar ACAP:s data. Batterielektriska bilar stod för 47,7 % av registreringarna, jämfört med 29,0 % hittills i år. Efter nio månader är Model 3 Portugals näst mest sålda bil, 31 registreringar efter Peugeot 2008.

Vid sitt evenemang ”For Europe” i Paris den 11 oktober 2026 bad Volkswagen Group Bryssel att låta elbilsförsäljning som överstiger CO₂-målen för 2028 och 2029 räknas mot 2030–2032, vilket enligt bolaget skulle undvika poolningsavtal med utländska rivaler, marknaden Tesla säljer in på. Bolaget föreslog också en ”Fleet Booster”: när 70 % av en tillverkares EU-försäljning är Made in EU ska även dess import kvalificera sig. Nationella data placerar Model Y under 70 % av Teslas försäljning.

Firmware 26.34 för Powerwall och Wall Connector lägger till Smart Charging. I läget Savings laddar Wall Connector med den billigaste energin; i läget Self-Powered laddar den med överskottssol men arbetar fortfarande mot ett laddningsmål till din avgångstid – miniminivån som appsträngar pekade på i september.

Ubers analys av bilarna som är aktiva i dess app i Frankrike placerar Toyota, främst hybrider, på 48,3% av 2026 års fordonsflotta och Tesla som tvåa på 10,6%, före Mercedes-Benz, Kia och Hyundai. Model Y är plattformens mest använda elbil, före Model 3 och BYD Seal. Den leder Lyon för första gången och leder även i Nice, och Teslas två modeller utgör nästan 20% av fordonsflottan i Marseille. Uber publicerar inte sin elbilsandel.

Danmarks förslag till finanslag för 2027, som rapporterades den 28 september 2026, förlänger inte frysningen av registreringsavgiften för elbilar. Från den 1 januari sänks den skattefria gränsen från 419 300 till 366 200 DKK. Enligt FDM blir en Model Y Long Range AWD nästan 28 000 DKK dyrare. Den bakhjulsdrivna Long Range ligger 1 210 DKK under gränsen.

Teslas Robotaxi-konto uppgav den 10 oktober 2026 att fler än 300 Cybercabs nu trafikerar Austin, en åttafaldig ökning på 30 dagar, och AI-chefen Ashok Elluswamy lade till "Dallas snart" utan att ange något datum. Texas DMV-register listar 319 Cybercabs, jämfört med 169 en vecka tidigare, medan Teslas antal Model Y-robotaxi har legat kvar på 420 sedan september, vilket innebär att varje bil Tesla har lagt till är en Cybercab. Ingenting förändras för Europa ännu: bilen tar endast passagerare i Austin.

Polen registrerade 3 478 nya batterielektriska bilar i september 2026, en nedgång med 21,9 %, medan laddhybrider ökade med 48 % till 4 958. Teslas 671 registreringar utgjorde 19,3 % av elbilsmarknaden, samma andel som ett år tidigare, och märket är fortfarande årets största elbilsmärke med 2 977.

Tjeckien registrerade 2 141 nya batterielektriska bilar i september 2026, en ökning med 57 % och en rekordandel på 11,2 %. Under nio månader leder Škoda med 33,9 % av elbilsregistreringarna och Tesla är tvåa med 14,6 %, men tillsammans har de nu mindre än halva marknaden när Mercedes-Benz, Toyota och BYD växer snabbare.

Österrike registrerade 9 723 batterielektriska bilar i september 2026, rekordhöga 33,6 % av marknaden och 80,6 % fler än ett år tidigare, fler än bensin- och dieselbilar tillsammans. Tesla klättrade från femte till tredje plats i årets ranking över elbilsmärken, vilket enligt TeslAnts beräkning innebär omkring 1 550 Teslor bara i september.

Rumänien registrerade 871 nya batterielektriska bilar i september 2026, en ökning med 16,8 %, på en nybilsmarknad som föll 11,5 % till 10 952. Tesla registrerade 19 av dem efter 5 i augusti, och BYD leder nu Rumäniens elbilsranking bland märken för januari–september med 20 enheter, även om Model Y fortfarande är årets mest sålda elbil.

CPCA-data visar att Teslas grossistförsäljning i Kina uppgick till 95 366 i september 2026, upp 5,01% och årets bästa månad. Den inhemska försäljningen på 64 837 var den högsta under 2026 men 9,35% under september 2025, exporten föll till 30 529, och efter nio månader är Kina åter före exporten, 381 088 mot 361 972.

Volkswagen presenterade ID. Tiguan, efterträdaren till ID.4 och ID.5, den 9 oktober 2026. Den börjar på €42 695 i Tyskland, förhandsförsäljningen öppnar den 13 oktober och leveranserna inleds i början av 2027. Den billigaste Model Y kostar €39 990 och har längre WLTP-räckvidd än ID. Tiguan med 58 kWh.