Hårdvara

LG Energy Solution inledde produktionen vid sin anläggning i Lansing, Michigan, värd 2 miljarder dollar, den 18 augusti 2026. Från augusti 2027 levererar företaget de prismatiska LFP-celler som ligger bakom Teslas Megapack 3 enligt ett kontrakt på 4,3 miljarder dollar som den amerikanska regeringen bekräftade i mars, gällande till 2030 med option till 2037.

BYD:s Denza N8 utlovar 1,003 km CLTC och 10% till 70% på fem minuter från ett Blade Battery 2.0-batteri på 130.15 kWh. Räckviddsrekordet kommer från batteristorleken, inte från effektiviteten — Model Y för den kinesiska marknaden drar 9.5 kWh/100 km i samma cykel mot N8:ans 13.0 — och femminuterssiffran förutsätter ett snitt på 940 kW som inget europeiskt nät kan leverera.

Svenska Einride har beställt 500 Tesla Semi till fem amerikanska delstater, det största åtagandet lastbilen någonsin fått: på 24 månader växer bolagets elektriska flotta från omkring 250 till 750 lastbilar, med Amazon som namngiven kund. Ingen av dem är på väg till Europa, där Teslas tidsplan för Semi fortfarande pekar mot 2027 och där Einride nu driver sitt eget autonomiarbete via DAF.

Tesla har publicerat ett utkast till procedur för eftermontering från PCS1 till PCS2 Lite som ger Model Y Premium byggda före juni 2026 möjlighet att strömförsörja extern utrustning (V2L). Den omfattar 344 steg, kräver en effektomvandlarenhet för $1,750 plus kabelstammar och kylvätskeslangar, och levererar 2.4 kW genom laddporten. Adaptrar från tredje part gör mer för en bråkdel av summan.

Tesla säljer ut nya, oanvända komponenter till Model S och Model X på partiauktionsplattformen B-Stock. Delarna säljs pallvis med startbud så låga som $100, mot ett butiksvärde på över $1,3 miljoner. Det är en lagerrensning, inte en reträtt från reservdelsförsörjningen — men det är här den oberoende reparationsbranschen kommer att fylla på sitt lager.

En vecka efter att Tesla visade upp den första Cybercab med integrerad Starlink-antenn har en av dem filmats under test på allmän väg i Houston. Teslas uttalade skäl är underhållning för passagerarna och en permanent länk mellan företaget och robotaxiflottan — och bolaget säger att Cybercab bara är det första fordonet i modellprogrammet som får den.

Den ombyggda stationen Fangschleuse på linjen Berlin–Frankfurt (Oder) togs i drift under helgen, ungefär två kilometer västerut från den hållplats den ersätter och betydligt närmare Teslas fabrik i Grünheide. Den är dimensionerad för upp till 16 000 resenärer om dagen och upp till 24 godståg, och den innebär slutet för pendeltåget som tidigare fraktade de anställda den sista biten.

CATL:s eftermarknadsgren Ning Service öppnade tio egna batteriverkstäder den 10 augusti 2026, varav den första i Norge, och siktar på 100 städer före årsskiftet. Löftet är att reparera i stället för att byta: robotstött arbete på cellnivå som enligt CATL sänker priset på en batterireparation från omkring 100,000 yuan till 10,000 yuan, ungefär från $14,800 till $1,480.

Allianz tekniska centrum mäter fortfarande kollisionsskador på elbilar till omkring 30% över jämförbara förbränningsbilar, men säger att den elektriska drivlinan inte är orsaken. Ung fordonspark, timpriser hos märkesverkstäder omkring 50% över fristående verkstäder, saknade reparationslösningar, bärgning och alltför lång batterikarantän är det som fyller fakturan – och batteriskador sträcker sig från under €1,000 till €29,000 beroende på hur väl batteriet är inkapslat.

Tesla har lagt till en förvaringslåda under sätet för $40 till Model Y i sin butik, en formgjuten låda som skjuts in under ett framsäte. Den passar bara bilar byggda under andra halvåret 2025 eller senare, passar inte den sexsitsiga Model Y L, och Tesla avråder från montering under förarsätet. Det är det andra Model Y-tillbehöret på en vecka som delar upp flottan efter tillverkningsdatum.

Tesla har aktiverat Vehicle-to-Load på Model Y Premium i USA, även på bilar som köptes innan funktionen fanns. Det krävs en Outlet Adapter för $80, som ger 2.4 kW vid 120 V. Europa har redan V2L på Model Y Performance men har inte fått den här utökningen, och adaptern är en amerikansk 120 V-enhet.

Tesla har lanserat ett Certified Pre-Owned-program i USA: en kontroll av mer än 115 punkter, ingen historik med skada på bärande konstruktion eller utlösta krockkuddar, och en garanti på ett år eller 10 000 miles utöver det som återstår av den ursprungliga täckningen. Programmet erbjuds inte i Kanada och inget har aviserats för Europa.

BYD har lanserat Qin Max i Kina från 109,900 yuan för den elektriska versionen, med andra generationens Blade-batteri och blixtladdning som företaget uppger tar bilen från 10 till 70 procent på ungefär fem minuter. Den säljs inte i Europa, men plattformen under den är vad BYD tar med sig till europeiska bilhallar härnäst.

Model S med höga mätarställningar behåller typiskt 85–90 procent av sin ursprungliga batterikapacitet efter tio år och 320 000 kilometer, medan andrahandspriserna har fallit betydligt snabbare. En europeisk annons med gratis Supercharging på livstid hittades för 14 000 euro. En brittisk Model S i tjänst som flygplatstaxi har kört omkring 690 000 kilometer på originalbatteriet och förlorat ungefär hundra kilometer av angiven räckvidd. På en så gammal bil är batteriet sällan den dyra delen.

Tesla Energy har lanserat Powerwall-leasing i delar av Texas: två Powerwall, ingen installationskostnad, $100 i orderavgift och en månatlig grundavgift på $122 som sjunker till omkring $35 efter en kredit på $87 från Tesla Electric. Grundavgiften stiger 3% per år, och krediten försvinner i samma stund som du lämnar Tesla Electric.

Tesla har lagt in ett renoverat Long Range-batteripaket för Model 3 och Model Y i sin offentliga reservdelskatalog för $8,000, mot omkring $14,500 för ett nytt. Priset är verkligt och faktiskt bra – men det är ett delpris, inte en slutnota, och Tesla har inte publicerat garantin eller renoveringsspecifikationen bakom det.

Samsung SDI köper GM:s ägarandel på 49,99 procent i Synergy Cells, cellfabriken för 3,5 miljarder dollar i New Carlisle i Indiana, och ska driva anläggningen på 27 GWh som sin första helägda batterifabrik i Nordamerika. Båda parter anger samma skäl: efterfrågan på elbilar växte långsammare än vad planen utgick från.

CATL uppger att ett flygbatterisystem byggt av prismatiska celler med 350 Wh/kg lyckades begränsa en avsiktligt utlöst termisk rusning i två intilliggande celler utan att felet spred sig — ett hårdare prov än den encellsutlösning batteripaket normalt utsätts för.

Clemson Universitys Deep Orange 17, utvecklad tillsammans med BMW och tyska Fraunhofer ISE, har mer än 1,700 solceller integrerade i en coupé på 550 kg. På en modellerad arbetspendling på 20 km gav den runt 50 km överskottsräckvidd.

BCA har öppnat ett batterireparationscenter i Doncaster som företaget kallar det första i sitt slag: det reparerar moduler, batterilådor, växelriktare och DC-laddare på batteripaket från alla tillverkare i stället för att byta hela batteriet — riktat till begagnade elbilar vars garanti har gått ut eller upphört att gälla. Enligt BCA har enbart batterihälsokontrollerna lyft försäljningspriserna på företagets elbilar 1.4% över riktpriset och kortat försäljningstiden med 2.7 dagar.

SpaceX har bekräftat att Terafab — chipmegafabriken i Texas för 16,8 miljarder dollar som Tesla är delägare i — ska försörjas med nybyggda naturgaskraftverk och vad SpaceX kallar mycket stora batteriparker, inte med Tesla-solkraft och Megapacks. Electrek påpekar att Musk äger omkring 20 % av Tesla men hela APR Energy — gasturbinbolaget med över en gigawatt mobil kapacitet som han köpte i maj för mer än en miljard dollar.

En bloggare mätte 76.42 °C på BYD:s Blade-batteri av andra generationen medan bilens BMS angav runt 71 °C, och ett statligt laboratorium uppmätte senare 78.5 °C. Han har sedan dess stängts av från kinesiska sociala plattformar, polisanmälts av BYD och namngetts i ett rikstäckande myndighetsbeslut.

En federal domare i Texas beviljade Tesla den 5 augusti 2026 ett interimistiskt förbud (temporary restraining order) och ett återtagandebeslut (writ of replevin) som lät bolaget hämta pressgjutningsverktyg som stod kvar hos en leverantör. Redan dagen efter fylldes utlastningsytan vid Giga Texas av Cybertruckar igen.

Renault har diskret höjt R5:ans WLTP-räckvidd till 431 km på versionen Autonomía Confort och 321 km på instegsbilen, utan att ändra motorer eller batterier. Vinsten tillskrivs ett nytt energihanteringssystem.