MOIA America och Beep började köra inbjudna passagerare i autonoma VW ID. Buzz-minibussar i Lake Nona i Orlando den 5 oktober 2026 — sex fordon, tre fasta rutter och en ledsagare ombord. Orlando är också en av sex storstadsområden i USA där Teslas robotaxi kör.

Transport & Environment räknar nästan 40 nya batterielektriska modeller som lanserades i Europa under första halvåret 2026, vilket för upp massmarknadstotalen över 150 och ökar modellutbudet med 50 % på ett år. Antalet modeller under 25 000 euro har fördubblats — ett segment där Tesla inte konkurrerar.

Bensinbilar stod för 49% av den globala nybilsförsäljningen under första halvåret 2026, för första gången någonsin under hälften, ned från 73% år 2021. Men hybrider sålde mer än batterielektriska bilar, 7.27 miljoner mot 6.87 miljoner, och omkring 83% av världens nya fordon har fortfarande en motor. Europas BEV-försäljning ökade med 32% medan Teslas eget kvartal föll med 2.1%.

Honda R&D med Taisei Corporation och Taisei Rotec presenterade den 5 oktober 2026 en väg för trådlös laddning under färd som levererar upp till 150 kW. Företaget hävdar att den är världens första markenhet som integrerar växelriktare och spole, sammankopplad med DC-distribution och utformad för att eftermonteras i frästa partier av befintlig beläggning dimensionerad för 20-tonslastbilar. Demonstrationer på allmän väg inleds i Japan under räkenskapsåret 2027.

Tesla registrerade 291 bilar i Indien i september 2026, ett rekord och en ökning med 322 % jämfört med året före, vilket förde bolaget förbi Mercedes-Benz till andra plats i landets lyxbilssegment för elbilar bakom BMW på 502. I juli låg Tesla trea med 16 %. De sammanlagda registreringarna passerade 1 000 i början av oktober, hjälpta av en sjätte utställningslokal och ett modellutbud som begränsats till två bilar.

BMW aktiverar Highway Assistant i Sverige med mjukvaruversion 11/26 i november 2026, vilket möjliggör handsfree-körning upp till 130 km/h med filbyten som bekräftas genom att föraren tittar i dörrspegeln. Det fungerar eftersom BMW har UN R171 DCAS-godkännande, som erkänns på 18 europeiska marknader. Teslas FSD Supervised bygger på ett nederländskt nationellt undantag som erkänns i åtta länder, och Sverige är inte ett av dem.

Teslas Robotaxi-app lanserades i minst 14 europeiska appbutiker under helgen 3–5 oktober 2026, lokaliserad och med både Cybercab och Model Y. När den öppnas i Europa listar den sju amerikanska serviceområden och erbjuder bara registrering för notiser. FSD Supervised är godkänt i åtta europeiska länder genom ett nederländskt undantag; en förarlös tjänst är inte godkänd i något.

Teslas europeiska konfigurator anger leverans av Model Y under första kvartalet 2027, med instegsversioner i januari–februari och inget lager för omedelbar leverans. Frankrikes spårare delais.fr angav den genomsnittliga väntan till nära 98 dagar den 5 oktober 2026. Takten på 7 500 bilar i veckan i Grünheide bakom bristen är ett mål för mitten av oktober, och fabriken låg omkring 1 000 bilar i veckan under målet i början av september.

KBA räknade 88 599 nya batterielektriska bilar i Tyskland i september 2026, en andel på 34,5% av en marknad på 256 774 bilar och 94,7% fler än de 45 495 i september 2025. Bensin föll 29,2% och laddhybrider var exakt oförändrade. Uppdelningen per märke, som skulle visa Teslas siffra, har ännu inte publicerats.

Teslas Robotaxi-konto uppgav den 3 oktober 2026 att tjänsten i Austin nu kör till 23.00, en timme senare än sluttiden 22.00 som gällt sedan augusti. Musk gav det första skälet Tesla har angett för begränsningen på natten: bilarna kan inte pålitligt se husdjur i mörkret. Tidsfönstret är fortfarande tre timmar kortare än den 20-timmarsdag Tesla körde fram till augusti 2026, och drift dygnet runt är fortsatt knuten till FSD v15.

Norska Elbilföreningens Elbilisten 2026-undersökning, genomförd 31 mars till 3 maj bland nära 15 000 elbilsägare, visade att 24% skulle undvika Tesla av politiska skäl, jämfört med 43% ett år tidigare. Skepsisen mot kinesiska märken gick åt andra hållet, från 23% till 31% — medan kinesiskägda märken stod för 20 566 av Norges 81 041 nyregistreringar av elbilar i januari–juli.

Auto Traders kommentar den 30 september 2026 visar att andelen förfrågningar om begagnade elbilar för bilar upp till fem år gamla steg från 20,0% den 28 augusti till 25,8% den 27 september, medan diesels andel mer än halverades från 6,6% till 3,2%. Diesel nådde rekordnivån 199,18p per liter. En genomsnittlig begagnad dieselbil tar nu 34 dagar att sälja, jämfört med 28 dagar för en elbil — även om elbilar också blev långsammare.

Från 29 november 2026 fastställer Euro 7 EU:s första lagstadgade gränser för partikelutsläpp från bromsar: 3 mg/km för batterielektriska bilar mot 7 mg/km för bensin-, diesel- och hybridbilar. Regenerativ bromsning klarar redan gränsen. Däckslitage, där tunga elbilar faktiskt har en nackdel, mäts men begränsas inte.

Nissan tillkännagav ADventure den 28 september 2026: ett brittiskt regeringsfinansierat projekt på GBP 3 miljoner tillsammans med WMG vid University of Warwick och PAVE UK, som sätter en autonom 2022 Leaf på allmän väg i Cambridge. Forskningsobjektet är hur en autonom passagerartjänst bör utformas, inför regelverket i Automated Vehicles Act som väntas i slutet av 2027.

Renaults vd François Provost sade till France Inter den 3 oktober 2026 att koncernen ska återinvestera mer än 10 miljarder euro i Frankrike under fem år, i elbilar och mer prisvärda bilar. De föregående fem åren fick 13 miljarder euro, och det nya löftet har ett politiskt villkor som det gamla saknade.

Ford registrerade 6 047 elfordon i USA under tredje kvartalet 2026, ned 80,2% jämfört med året före, mot ett Q3 2025 som blåstes upp av köpare som skyndade sig att utnyttja det utgående federala bidraget på $7 500. GM och Hyundai rapporterar samma mönster. Den amerikanska elbilsmarknaden har stabiliserats på 5-6% av nybilsförsäljningen snarare än kollapsat.

Kia registrerade 377 078 bilar i EU, EFTA och UK under januari–augusti 2026, upp 9,0% till en andel på 4,1% och nionde plats – den bästa tillväxten i topp tio i ACEA:s egna tabeller. Kia uppger att dess elbilsregistreringar ökade med 58% till 4,8% av den europeiska EV-marknaden. Tesla, med hälften av Kias totala volym, tog fortfarande omkring 9% av de europeiska batterielektriska registreringarna.

Tesla uppdaterade sin nordamerikanska konfigurator den 1 oktober 2026: varje Model 3 i USA, Puerto Rico och Mexiko har nu en 16-tums mittskärm, Premium AWD sänker tiden till 60 mph från 4,2 till 3,8 sekunder och Performance får 18 hk samt 7 miles längre räckvidd. Priserna ändrades inte. Kanada och Europa omfattades inte, och vehicle-to-load tog sig fortfarande inte över Stilla havet.

E.Leclerc sänker AC-laddningen till 0,17 €/kWh från måndagen den 5 oktober 2026, en cent under Lidl, vid 22 kW-punkter i 330 franska butiker via Charge E-Lec-appen utan abonnemang. Taxan gäller inte snabbladdning och omfattar en minoritet av Leclercs över 3 000 laddpunkter, och en europeisk Model 3 eller Model Y kan bara ta emot 11 kW från en 22 kW-stolpe.

Volvo Cars drog tillbaka sin helårsprognos för volym och kassaflöde för 2026 den 2 oktober 2026 efter att försäljningen under tredje kvartalet föll 10,7 procent till 141 609 bilar. Storkina föll 40,6 procent och Nord- och Sydamerika 14 procent, medan Europa och övriga världen växte 2 procent. Försäljningen av helt elektriska bilar steg 28,6 procent till 45 060 bilar, 32 procent av totalen, medan elektrifierade modeller stod för 53 procent. Hela rapporten väntas den 23 oktober 2026.

Polestar lanserade två Polestar Charge-abonnemang den 2 oktober 2026: Plus för EUR 7,99 i månaden med 15 procents rabatt på snabbladdning hos EnBW, Shell Recharge, Vattenfall, Mer och Fastned, samt Pro för EUR 14,99 med 30 procent samt Ionity och Allego. Rabatterna omfattar 104 000 respektive 118 000 punkter i Europa, av ett roamingnätverk med 1,25 miljoner punkter som inkluderar Tesla Superchargers utan rabatt på någon nivå.

En talesperson för Mercedes bekräftade för Car and Driver den 2 oktober 2026 att EQE-sedanen, både som Mercedes-Benz och AMG, försvinner ur USA:s modellprogram för modellår 2027, tillsammans med Maybach EQS 680 SUV och AMG S63 E Performance. EQS-sedanen och SUV-versionen blir kvar. Mercedes har fortfarande inte bekräftat de globalt rapporterade uppgifterna om att EQE-produktionen upphör.

Siemens och OMV tog det första SICHARGE FLEX-systemet i drift den 29 september 2026 vid en OMV-station i Kufstein, Österrike, på Brennerkorridoren. Sex DC-punkter är i drift — fyra för bilar, två för lastbilar, vardera upp till 400 kW — medan fyra Megawatt Charging System-punkter på 600 till 1 200 kW tillkommer i en senare, odaterad fas.

DIW Wochenbericht 40/2026 analyserar Tysklands elbilsstöd utifrån 52 473 beviljanden till ett värde av 230 miljoner euro fram till den 1 september 2026. Tesla är det största enskilda märket bland stödmottagarna med 16 procent av de subventionerade batterielektriska bilarna, tyska märken får 21 procent av stöden trots 47 procent av marknaden, och författarna bedömer att omkring en tredjedel av bilarna skulle ha köpts ändå.

Storbritannien registrerade 99 199 batterielektriska bilar i september 2026, den högsta månatliga BEV-volymen någonsin och 36,3% fler än ett år tidigare, vilket gav en andel på 28,3%. Tesla Model 3 var den mest sålda BEV-modellen med 9 929 bilar. Hittills i år är andelen 26,2%, fortfarande under kravet på 33%.

Schweiz och Liechtenstein registrerade 7 833 batterielektriska bilar i september 2026, upp 51,2% jämfört med föregående år, för en rekordandel på 35,7% av en marknad på 21 948 bilar. Tesla Model Y ledde alla modeller med 1 679 exemplar, mer än fem gånger så många som tvåan.

Tesla levererade 486 532 fordon under tredje kvartalet 2026 och byggde 464 391, vilket överträffade bolagets sammanställda konsensus på 461 974 med omkring 24 500 bilar. Det är fortfarande 2,1% under 497 099 i Q3 2025. Utbyggnaden av energilagring nådde 13,7 GWh.