Beställ en Model Y i Europa i dag och Tesla anger 2027. Grünheide ligger fortfarande efter sitt upptrappningsmål.

Konfigurera en Model Y på Teslas europeiska webbplats i dag och leveransprognosen som kommer tillbaka är 2027.

Frankrikes leveransspårare delais.fr, som sammanställer av ägare rapporterade överlämningsdatum, angav den genomsnittliga väntan för Model Y till omkring 98 dagar den 5 oktober 2026 och uppmanade köpare som beställer nu att ”se fram emot en leverans omkring januari 2027”. Spaniens Forocoches Eléctricos rapporterade samma sak från konfiguratorn: instegsversioner angavs för januari–februari 2027, Long Range-versioner för första kvartalet och inga bilar i lager var tillgängliga för omedelbar leverans.

För en bil som Tesla vanligtvis har kunnat ställa på en europeisk uppfart inom veckor är en kö på ett kvartal det ovanliga.

Fabriken bakom den ligger efter

Den uppenbara tolkningen är att efterfrågan har sprungit ifrån Grünheide. Det stämmer sannolikt, men utbudssidan förtjänar större omsorg än den får.

Giga Berlins 7 500 bilar i veckan är ett mål, inte en aktuell takt. Tesla satte det för mitten av oktober 2026, och i början av september byggde fabriken färre än 6 500 i veckan och hade kommit överens om obligatoriska extraskift med sitt företagsråd för att minska ett underskott på omkring 1 000 bilar i veckan. Handelsblatts bedömning vid tidpunkten var att oktobermålet såg ouppnåeligt ut även med dessa skift. Linjen kör redan med sin konstruerade cykeltid på 45 sekunder, så underskottet handlar inte om linjehastighet — utan om stillestånd, omställningar, leveranser och bemanning.

Vissa rapporter den här veckan har beskrivit takten på 7 500 som uppnådd under oktober. Tesla har inte sagt det, och den senaste källbelagda siffran pekar åt andra hållet.

Europa är heller inte det enda anspråket på Grünheides produktion. Sedan juli har kanadensiska Model Y skickats från Tyskland i stället för USA för att kringgå tullar — och Kanadas egen konfigurator fick slut på 2026 års tilldelning redan i juli, med angivna datum från december till januari fem månader före årets slut. Varje bil som lämnar Brandenburg för Halifax är en bil som inte levereras i Hamburg.

Vad detta innebär för en europeisk köpare

Tesla levererade 486 532 fordon globalt under tredje kvartalet, över konsensus. En satsning vid kvartalsslutet tömmer det europeiska lagret, och de första veckorna i ett nytt kvartal är historiskt de perioder då väntetiderna ser längst ut — en del av detta kommer att lätta.

Men det praktiska rådet ändras inte av det: en Model Y som beställs i Europa denna vecka är en bil för 2027, och varje köpincitament med en registreringsfrist under 2026 bör kontrolleras mot det angivna datumet före beställning, inte efter. Tysklands bidrag är det aktuella exemplet — det knyts till den registrerade innehavaren vid registreringen, inte vid beställningen.

Tesla har inte publicerat något uttalande om europeiska ledtider. Datumen i konfiguratorn är Teslas egna, och de är det som ska bevakas; en upptrappning som lyckas kommer att flytta dem framåt innan Tesla säger något om den.