Tesla registrerade 291 bilar i Indien i september 2026, ett rekord och en ökning med 322 % jämfört med året före, vilket förde bolaget förbi Mercedes-Benz till andra plats i landets lyxbilssegment för elbilar bakom BMW på 502. I juli låg Tesla trea med 16 %. De sammanlagda registreringarna passerade 1 000 i början av oktober, hjälpta av en sjätte utställningslokal och ett modellutbud som begränsats till två bilar.

Teslas Robotaxi-app lanserades i minst 14 europeiska appbutiker under helgen 3–5 oktober 2026, lokaliserad och med både Cybercab och Model Y. När den öppnas i Europa listar den sju amerikanska serviceområden och erbjuder bara registrering för notiser. FSD Supervised är godkänt i åtta europeiska länder genom ett nederländskt undantag; en förarlös tjänst är inte godkänd i något.

Teslas Robotaxi-konto uppgav den 3 oktober 2026 att tjänsten i Austin nu kör till 23.00, en timme senare än sluttiden 22.00 som gällt sedan augusti. Musk gav det första skälet Tesla har angett för begränsningen på natten: bilarna kan inte pålitligt se husdjur i mörkret. Tidsfönstret är fortfarande tre timmar kortare än den 20-timmarsdag Tesla körde fram till augusti 2026, och drift dygnet runt är fortsatt knuten till FSD v15.

En vicepresident på XPeng Group bekräftade den 29 september 2026 att bolagets avtal om koldioxidkrediter med Porsche AG och andra internationella biltillverkare sammanlagt är värda mer än 1 miljard yuan, varav över 500 miljoner yuan förfaller under 2026, och att de täcker EU, Storbritannien och Australien. Leapmotors parallella avtal med Stellantis är större: 1,11 miljarder yuan 2025, med 2026 års tak höjt till 2,8 miljarder. Teslas egna intäkter från regulatoriska krediter föll till 146 miljoner dollar under Q2 2026.

Polestar lanserade två Polestar Charge-abonnemang den 2 oktober 2026: Plus för EUR 7,99 i månaden med 15 procents rabatt på snabbladdning hos EnBW, Shell Recharge, Vattenfall, Mer och Fastned, samt Pro för EUR 14,99 med 30 procent samt Ionity och Allego. Rabatterna omfattar 104 000 respektive 118 000 punkter i Europa, av ett roamingnätverk med 1,25 miljoner punkter som inkluderar Tesla Superchargers utan rabatt på någon nivå.

Siemens och OMV tog det första SICHARGE FLEX-systemet i drift den 29 september 2026 vid en OMV-station i Kufstein, Österrike, på Brennerkorridoren. Sex DC-punkter är i drift — fyra för bilar, två för lastbilar, vardera upp till 400 kW — medan fyra Megawatt Charging System-punkter på 600 till 1 200 kW tillkommer i en senare, odaterad fas.

BYD sålde 463 561 nya energifordon i september 2026, sin starkaste månad hittills i år, med batterielektriska volymer på rekordhöga 273 143. Exporten nådde 180 700 bilar, upp 153,6% jämfört med föregående år och 39% av allt bolaget sålde. Hittills i år ligger företaget fortfarande 3,9% efter.

General Motors är på väg att bygga omkring 35 000 av den nya Chevrolet Bolt innan produktionen avslutas under första kvartalet 2027, jämfört med ungefär 150 000 som ursprungligen planerades — en minskning på omkring 75 %. Siffrorna kommer från Dontay Wilson, ordförande för UAW:s lokala avdelning vid Fairfax Assembly nära Kansas City, och bygger på observerad daglig produktion snarare än GM-data; GM har inte bekräftat dem. Underskottet har försenat återinförandet av ett andra skift, vilket lämnar nära 1 000 arbetare uppsagda på obestämd tid. Den direkta orsaken är att USA:s federala köpsubvention på 7 500 dollar togs bort i september 2025, vilket slog hårdast mot den billigare delen av marknaden. Bolt säljs inte i Europa, men är det tydligaste tillgängliga måttet på vad indragningen gjorde med den amerikanska elbilsmarknaden, på samma marknad och samma datum som Tesla förlorade krediten.

Tesla började rulla ut firmware 2026.38 den 29 september 2026, en ny gren som hoppar över fem grennummer efter nuvarande 2026.32. Endast en post är entydigt ny: Visual Updates, som ger mittdisplayen bilder av bilen i högre kvalitet och en förbättrad parkeringsscen. Posten Supercharger Site Maps är funktionens första förekomst i en fordonsversionsnotering, men platskartor har funnits i bilen sedan Holiday Update 2025, kräver fortfarande en AMD Ryzen-dator och omfattar fortfarande bara två europeiska platser. Wheel Selection och Apple Music har följt med från tidigare grenar. Med 0,4 % av den spårade flottan lutar tidiga installationer mot Europa för Model 3, Model Y och äldre Model X, även om urvalet är för litet för att slå fast ett mönster.

Stellantis pausar produktionen vid fyra franska fabriker i oktober 2026. Sochaux (23-30 oktober) och Rennes (22-30 oktober) stannar på grund av brist på långräckviddsceller från ACC, samriskbolaget som företaget äger med Mercedes-Benz och TotalEnergies. Mulhouse och Poissy pausar i stället på grund av svag efterfrågan. Kunder som betalar omkring 5,000 euro för 97 kWh-paketet väntar ungefär åtta månader.

UBS säger att kinesiska fordonsleveranser till Europa ligger på nästan det dubbla av de faktiska registreringarna, och att nuvarande exporttakt motsvarar omkring 20 procents årlig marknadsandel jämfört med de 9,9 procent som kinesiska märken faktiskt registrerade under de första åtta månaderna av 2026. Det handlar om 913 703 fordon, upp från 5,2 procent året före, med MG på 179 909 och BYD på 172,590. Analytikern Patrick Hummel skyller på en logistisk flaskhals mellan hamnar och återförsäljare och säger att EU saknar handlingskraft.

Teslas Model Y ledde Kanadas federala EVAP-rabattanspråk utanför Quebec i augusti 2026 med 691, före Chevrolet Bolt med 577, och tog förstaplatsen i både Ontario och British Columbia. I Quebec hamnade den på 16:e plats med 63 anspråk trots landets mest generösa incitament. Orsaken är försäljningskanalen, inte priset: 49 % av Quebecs anspråk gällde leasing, jämfört med 4,3 % för Tesla.

En familj från Kirkland i Washington stämmer Tesla efter en händelse i juni 2023 då deras Model X från 2023 påstås ha accelererat från stillastående genom rött ljus, fått däcken att brista mot en trottoarkant och skadat en far och hans 14-åriga dotter. Stämningsansökan skyller på Autopilot för att inte ha hållit bilen stillastående och för att ha hindrat föraren från att återta kontrollen. Tesla flyttade målet till federal domstol den 23 september 2026. Det bredare sammanhanget är viktigt: i mars 2026 avslog NHTSA en begäran om utredning av fel som omfattade 2,26 miljoner Teslor och hävdade just denna typ av plötslig oavsiktlig acceleration, eftersom myndigheten fann att de rapporterade händelserna berodde på felaktig pedalmanövrering snarare än ett fordonsfel.

Changan Mazda lanserade den uppdaterade EZ-60 i Kina den 26 september 2026 med fyra LiDAR-varianter som lägger till motorvägsnavigeringsassistans upp till 130 km/h och urban navigeringsassistans upp till 80 km/h, för 12 000 yuan mer än standardversionerna. Samma bil säljs i Europa som CX-6e från 49 990 euro i Tyskland – mer än tre gånger det kinesiska riktpriset på 119 900 yuan – och utan LiDAR-systemet. Det är en direkt jämförelsepunkt för Tesla FSD, som fortfarande inväntar europeiskt godkännande.

Firmware 2026.32.7 nådde kundbilar den 23 september 2026 med versionsinformation identisk med 2026.32.3. Grenens verkliga tillägg — en annonsblockerare på nätverksnivå i bilens webbläsare, mest värdefull på äldre Intel MCU2-enheter — har aldrig dokumenterats. 2026.32-grenen täcker nu omkring 46% av den spårade fordonsflottan.

Teslas Robotaxi-konto meddelade den 23 september 2026 att den första Cybercab har byggts med katodmaterial från Teslas egen anläggning vid Gigafactory Texas, som kontot kallade "den första katodfabriken i Amerika". Katoden är det dyraste materialet i en litiumjoncell, och detta är det andra egentillverkade batterimaterialet som Tesla har fått in i en färdig bil den här månaden, efter litium från Gulf Coast i en Cybertruck den 4 september.

Mjukvaruversionerna 2026.27.10 och 2026.27.11 ger för första gången FSD v14.2 Lite till Hardware 3 i Model S och Model X, vilket avslutar mer än ett år på v12.6-grenen. Hittills är det bara de omdesignade bilarna från 2021 års uppdatering som får den, antalet är mycket litet, och Lite-grenen har fortfarande inte släppts i Europa.

XPeng och Halo Energy öppnade en X-Energy-station med fyra laddplatser i Hongkong den 22 september 2026, med en vätskekyld laddare på 1 000 kW som backas upp av ett batteri på 400 kWh – det gör att stationen når 1 040 kW i topp från en nätanslutning på bara 120–240 kW. Effekten per laddkabel är upp till 250 kW beroende på bil, och XPengs snabbaste modeller toppar på 619,6 kW. He Xiaopeng säger att mer än 1 000 XPeng-stationer planeras i 13 europeiska länder, utan någon tidsplan.

VW:s försäljningsansvarige styrelseledamot Martin Sander sa den 22 september 2026 att förbränningsproduktionen i Wolfsburg kommer att falla till omkring 580 000 enheter i stället för de planerade drygt 600 000, med de extra skiften strukna, samtidigt som Emden får minst två ytterligare skift och Zwickau gynnas av förbättrade order på ID.3 Neo. Han pekade ut höga bränslepriser som en drivkraft och kallade det en vändpunkt.

Verivox publicerade den 17 september 2026 en analys som sätter hemmaladdning till 5,44 euro per 100 km mot 18,02 för bensin och 12,47 för diesel – ett rekordstort gap på 70 respektive 56 procent. Rubriksiffran håller bara för laddning via wallbox, och de priser för publik laddning som jämförelsen bygger på är från mars 2025.

Tesla har ersatt Cybertruckens lackerade spegelkåpor med texturerad plast som matchar skärmarna. Chefsingenjören Wes Morrill säger att ändringen sänkte kostnaden och förbättrade hållbarheten samtidigt — de lackerade kåporna repades för lätt mot sly.

En Model S som gått i taxitrafik i Kelowna i British Columbia sedan den 9 februari 2017 har passerat 1 000 000 km – på sina originalmotorer och sin originalfjädring. Över cirka 45 Teslor och ungefär 15 miljoner km rapporterar operatören Current Taxi bara fyra batteribyten.

EnBW har börjat installera XCharge C7-skåp med upp till 480 kW i sitt tyska nätverk, med start vid huvudkontoret i Karlsruhe och vid knutpunkten i Nettetal nära den nederländska gränsen, och planerar ett tvåsiffrigt antal laddparker till slutet av 2026. Ingen Tesla kan ta emot 480 kW, och det är inte poängen: marginalen innebär att två bilar som delar ett skåp båda kan ladda med full hastighet i stället för att dela på en mindre budget.

Tesla, SpaceX och xAI har bett en federal domstol att slå fast att deras namn Terafab inte gör intrång i TERA-prints varumärke Tera-Fab. TERA-print, ett företag i Skokie, Illinois som tillverkar fotolitografiskrivare för bordsbruk, utvidgade sitt varumärke till halvledarkategorier fyra dagar efter Teslas varumärkesansökningar och skickade dagen därpå ett kravbrev om upphörande. Sex förlikningsmöten mellan juni och augusti 2026 misslyckades. Terafab är det komplex som ska tillverka Teslas AI-chip.

Nytt drönarmaterial från Giga Texas, filmat den 17 september 2026 av Joe Tegtmeyer, visar att stålstommen i Teslas dedikerade Optimus-fabrik närmar sig färdigställande, omkring fem pelarfack från att sluta sin norra fasadbalk, med betong gjuten på tre övre våningar. Första spadtaget togs i slutet av mars 2026 och det första stålet restes i maj. Teslas uttalade mål är fortfarande storskalig Optimus-produktion vid Giga Texas sommaren 2027. Gen 3-pilotenheter har byggts i Fremont sedan januari.