Teslas Gigafactory Berlin-Brandenburg har byggt sitt 750 000:e fordon, en milstolpe som företaget uppmärksammade den 12 maj med en ceremoni vid fabriken i Grünheide. Fabriken har bara producerat Model Y sedan den öppnade i mars 2022, och siffran 750 000 representerar varje bil som rullat av bandet på drygt fyra år.
En snabbare andra halva
Det är produktionstakten som gör milstolpen anmärkningsvärd. Giga Berlin nådde 500 000 kumulativa enheter i april 2025; de följande 250 000 kom på ungefär tretton månader, en tydlig acceleration jämfört med upptrappningsfasen. André Thierig, Senior Director of Manufacturing vid Giga Berlin, sade att fabriken byggde i snitt strax under 4 700 Model Y per vecka under Q1 2026, det starkaste kvartalet i anläggningens historia.
| Milstolpe | Datum | Kumulativa enheter |
|---|---|---|
| Produktionsstart | March 2022 | 0 |
| 500 000:e fordonet | April 2025 | 500,000 |
| 750 000:e fordonet | May 2026 | 750,000 |
Produktionen under Q1 2026 på omkring 61 000 fordon motsvarar en kvartalstakt som ligger klart under fabrikens nominella designkapacitet på 250 000 fordon per år, vilket lämnar gott om utrymme för den planerade utbyggnaden.
Vad Tesla planerar härnäst
Thierig bekräftade att fabriken siktar på cirka 73 000 Model Y per kvartal från juli 2026, en ökning med 20 procent från Q1-siffran. För att stötta detta kommer Tesla att rekrytera omkring 1 000 nya medarbetare från och med maj 2026 och konvertera runt 500 visstidsanställda till tillsvidareanställningar. Rekryteringsomgången är den största vid Grünheide sedan den ursprungliga upptrappningen och speglar ledningens förtroende för att den europeiska efterfrågan på Model Y kan absorbera den extra produktionen.
Produktionsökningen kommer parallellt med andra färska milstolpar på platsen. Giga Berlin byggde sin miljonte drivenhet i slutet av april 2026, och företaget tillkännagav en separat investering för att skala upp produktionen av 4680-battericeller på plats — detaljerna behandlas i ett separat meddelande.
Varför det betyder något för europeiska ägare
För europeiska köpare betyder fler Berlinbyggda Model Y kortare leveranstider och en stabilare tillgång på de uppdaterade versionerna. Berlin är den enda Tesla-fabrik som tillverkar Model Y för den europeiska marknaden — varje Model Y som registreras i Tyskland, Frankrike, Nederländerna, Norden och stora delar av Centraleuropa kommer från Grünheide. En högre takt ger också Tesla mer flexibilitet att hantera tull- och politikchocker som drabbar kinesisk import, eftersom den separat tillkännagivna utbyggnaden av 18 GWh cellproduktion på plats skulle låta Berlin köpa celler lokalt från 2027.
För den tyska ekonomin är rekryteringsomgången den största vid Grünheide på två år och möter delvis delstatsregeringens påtryckningar på Tesla att konvertera fler visstidsanställda till tillsvidareanställningar. Brandenburgs ekonomiministerium välkomnade beskedet och pekade på de 500 konverteringarna som det viktigaste inslaget för den lokala arbetsmarknaden.
Den större bilden
750 000 fordon på 50 månader sätter Grünheide i samma kumulativa takt som Giga Shanghais första fyra år, även om Shanghai numera tillverkar flera modeller. Med leveranser av uppdaterad Model Y som fortsätter under 2026 och 4680-cellupptrappningen planerad till 2027 verkar Tesla positionera Berlin som sitt primära europeiska tillverkningsnav för resten av decenniet.