Tesla har officiellt lanserat Model Y L i USA och Puerto Rico och öppnade onlinebeställningar den 2 juli för sin förlängda version med tre sätesrader av världens mest sålda SUV. Varianten har sålts i Kina sedan förra året, och dess ankomst till Nordamerika — sex månader tidigare än vissa analytiker väntat sig — ger den åldrande Model Y-serien ett nytt toppsegment.
Vad Model Y L är
”L” står för längd (length). Tesla har förlängt hjulbasen med 150 mm (5,9 tum) till 3 040 mm och lagt till omkring 180 mm (7 tum) på hela karossen, och använt utrymmet till en fullvärdig tredje sätesrad i stället för en inklämd bänk. Resultatet är en sexsitsig kupé i 2+2+2-utförande i stället för den sjusitsiga layout som Tesla erbjöd på den ursprungliga Model Y med tre sätesrader för flera år sedan.
Model Y L tillverkas vid Giga Texas och är klassad med 325 miles (cirka 523 km) räckvidd enligt den amerikanska EPA-cykeln. Det placerar den bekvämt mellan standard-Model Y och den utgångna Model X i både storlek och kapacitet, utan att gå upp till komplexiteten med Falcon-wing-dörrar.
Pris och Launch Series
Bilen kommer först som Launch Series till ett pris av 61 990 $ — märkbart mer än Teslas egen Model Y Performance och över båda de främsta elektriska rivalerna med tre sätesrader. Tesla söter erbjudandet för tidiga köpare med ett paket inkluderade extrafunktioner.
| Model Y L Launch Series | Detalj |
|---|---|
| Pris | $61,990 |
| Säten | 6 (2+2+2) |
| Räckvidd | 325 miles (EPA) |
| Ingår | 1 år Full Self-Driving (Supervised) |
| Ingår | 1 år gratis Supercharging |
| Ingår | 1 år Premium Connectivity |
Hur den står sig
På listpris hamnar Model Y L över de etablerade elektriska SUV:arna med tre sätesrader som den nu konkurrerar med. Kia EV9 börjar på 54 900 $ med upp till 304 miles räckvidd, och Hyundai Ioniq 9 startar på 58 955 $ med upp till 335 miles. Teslas motdrag är Supercharger-nätet, dess programvaruekosystem och Launch Series-förmånerna — men köparna ombeds betala en premie för märket och tekniken.
Vad det betyder för Europa
Tills vidare är Model Y L en nordamerikansk och mellanösternhistoria. Tesla har inte tillkännagett någon europeisk tillgänglighet, och det finns ingen konfigurator för den på någon EU-marknad. Europeiska familjer som vill ha en Tesla med tre sätesrader har fortfarande inget att beställa — standard-Model Y förblir det enda valet, och den toppar på fem säten.
Giga Berlin bygger Model Y för Europa, så en framtida europeisk Model Y L är tekniskt tänkbar, men Tesla har inte bekräftat något. Tills dess bör sexsitsvarianten betraktas som en amerikansk lansering med ett öppet frågetecken kring om — och när — den korsar Atlanten.