Tesla's Full Self-Driving (Supervised) kommer inte att få sin europeiska omröstning den 6 oktober. Utkastet till dagordning för mötet som skulle avgöra frågan innehåller ingen sådan.
Vad dagordningen faktiskt säger
Tekniska kommittén för motorfordon — TCMV, organet som kan utvidga det nederländska godkännandet till hela unionen — sammanträder för 119:e gången den 6 oktober 2026 i Bryssel, från 10:00 till 15:00. Utkastet till dagordning, som cirkulerade den 11 september, ger den nederländska begäran tjugofem minuter, från 11:45 till 12:10, under rubriken "Continuation of discussions on request of the Netherlands for an Art. 39 authorisation".
Två saker saknas på den raden. Det finns ingen omröstning. Och Tesla nämns inte.
Kommittén sammanträder inte igen förrän i december. Det är nu det tidigaste datum då ett EU-omfattande FSD-godkännande kan beslutas.
Tesla hade pekat på den 6 oktober
Den 1 september skrev Tesla Europe att FSD hade godkänts i fem EU-länder, att fler än 70 000 kunder använde det och att en EU-omfattande omröstning kunde äga rum den 6 oktober. Samma vecka publicerade företaget sin säkerhetsdashboard för artikel 39 — åtta studier baserade på mer än 3 miljarder kilometer — tidsatt fem veckor före en omröstning som inte står på dagordningen.
Kalkylen har inte förändrats tillräckligt
Godkännandet kräver kvalificerad majoritet: 15 av 27 medlemsstater som representerar minst 65% av EU:s befolkning. Sju länder erkänner nu det nederländska RDW-godkännandet nationellt.
| Land | Erkänt |
|---|---|
| Nederländerna | 10 April 2026 |
| Litauen | 20 May 2026 |
| Estland | 29 May 2026 |
| Danmark | 9 June 2026 |
| Belgien | 10 June 2026 |
| Slovenien | 7 September 2026 |
| Tjeckien | 21 September 2026 |
Tillsammans har de ungefär 53 miljoner invånare — omkring 12% av unionen. Två av de sju tillkom denna månad efter ett uppehåll på tre månader, och Tjeckiens erkännande upphävde avslaget landet utfärdade i juli.
Problemet finns på andra sidan av balansräkningen. Tyskland, Italien och Spanien har inte erkänt godkännandet, och Frankrike har avslagit det direkt. Tillsammans står dessa fyra länder för nära 58% av EU:s befolkning — tillräckligt för att tröskeln på 65% inte ska kunna nås utan minst ett av dem.
Knäckfrågan är fortfarande hastigheten
Sverige har uppmanat EU att avslå ansökan om inte undantaget som låter bilen överskrida skyltade hastighetsgränser tas bort. Den invändningen blev svårare att vifta bort denna månad: ett trafiksäkerhetstest i Bryssel visade att FSD överskred gränsen på 55% av de 30 km/h-sträckor den körde.
Vad som förändras för ägare
Ingenting i dag. FSD (Supervised) är fortsatt lagligt i de sju länder som har erkänt det och otillgängligt i de övriga tjugo. En omröstning i december, om en sådan utlyses, skjuter upp en EU-omfattande lansering till 2027 — och december är det tidigaste möjliga datumet, inte ett schemalagt datum. "Continuation of discussions" är vad en kommitté planerar in när den inte är redo att räkna händer.