Danmark låter elbilsskatten stiga i januari. En fyrhjulsdriven Model Y skulle kosta nästan 28 000 DKK mer.

Danmarks regering kommer inte att frysa registreringsavgiften för elbilar ett andra år. Regeringens förslag till finanslag för 2027, som TV 2 först rapporterade om den 28 september 2026, låter den upptrappning som beslutades 2020 återupptas den 1 januari. Då sänks det pris där en elbil börjar betala registreringsavgift från 419 300 till 366 200 danska kronor. Samtidigt höjs den andel av den beräknade avgiften som elbilar betalar från 40 % till 48 %.

Bilistorganisationen FDM räknar med att en Tesla Model Y Long Range med fyrhjulsdrift skulle kosta nästan 28 000 kronor mer om den registreras efter nyår. Det är registreringsdatumet som avgör, inte dagen då beställningen skrevs under.

Detta ändras den 1 januari

Den förra regeringens budgetuppgörelse med De Konservative frös steget för 2026 och behöll 2025 års regler ett år till. Enligt gällande lag träder nästa steg i kraft om inte Folketinget ingriper, och det nya förslaget ingriper inte. Enligt TV 2 stiger avgiften därefter med åtta procent per år fram till 2030, enligt en plan som sträcker sig till 2036.

Billigare bilar slipper tills vidare. Enligt FDM påverkas elbilar som kostar omkring 300 000 kronor eller mindre inte under 2027. TV 2:s exempel, en Kia EV3 för 275 000 kronor, betalar ingenting förrän 2030. Över gränsen växer notan snabbt: Ritzau anger knappt 25 000 kronor för en bil som kostar 400 000 kronor, och FDM anger omkring 45 000 kronor för en bil som kostar 500 000 kronor.

Var varje Tesla hamnar

Tesla säljer bara Model 3 och Model Y som nya bilar i Danmark. Grundpriser före tillval:

Priserna för Model Y är de som Tesla satte i april, enligt meremobil.dk. Priserna för Model 3 kommer från septemberlistan på teslahub.dk. Model Y Performance ligger nära FDM:s exempel på 500 000 kronor.

Varför nu, och vad som fortfarande kan ändras

Skatte- och tillväxtminister Jakob Engel-Schmidt (Moderaterne) sa till TV 2 att ”de bekymmerslösa tiderna i vår ekonomi är över”. Köpare av dyra elbilar kommer att betala mer än 2026, sa han, men priskonkurrensen håller de flesta familjebilar kvar i samma skatteklass. Regeringen vill göra om bilbeskattningen i grunden, men först när en expertgrupp under ledning av Michael Svarer, nationalekonom vid Aarhus universitet, har lagt fram sin rapport. Rapporten ska komma under andra halvåret 2026 och ska bland annat räkna på ett permanent avskaffande av registreringsavgiften för elbilar.

Mobility Denmark, bilbranschens branschorganisation, vill att frysningen ska gälla fram till dess. ”För en familj är 10 000 eller 28 000 kronor ingen liten detalj”, sa vd:n Mads Rørvig. DI Bilbranchen kallade höjningen ett självmål. Årets frysning skrevs in i själva budgetuppgörelsen, så de kommande förhandlingarna kan fortfarande ändra utfallet.

Marknaden som drabbas

Elbilar stod för rekordhöga 88,8 % av Danmarks 20 026 nyregistrerade bilar i september, enligt Mobility Denmarks siffror från bilstatistik.dk. Räknar man bort bilar som registrerats på företag var andelen 97,5 % enligt Ritzau. Tesla registrerade 2 299 bilar, och Model Y (1 226) och Model 3 (1 073) var landets två mest sålda bilar. FDM tillskriver en del av detta Teslas kvartalsslutsleveranser av Model 3 byggda i Kina och ett erbjudande om finansiering till 0 % ränta.

Därmed nådde Tesla 9 989 registreringar i Danmark under 2026, fler än de 9 457 under hela 2025. Märket ligger ändå bara sexa bland bilmärkena med 6,6 % av marknaden. Tesla passerade 100 000 bilar på danska vägar samma månad.

FDM räknar med att köpare av bilar som kommer att beskattas tidigarelägger sina köp. Bland Teslas modeller gäller det de fyrhjulsdrivna versionerna och Performance-versionerna. Norges budget, som presenterades nio dagar efter Danmarks förslag, halverar momsbefrielsen för elbilar från samma datum.