Tysklands väpnade styrkor begränsar uppkopplade bilars tillträde till känsliga militära områden, och regeln kan gälla Teslor lika mycket som kinesiska märken. En talesperson för försvarsministeriet sade till Handelsblatt den 11 november 2026 att ett fordon inte längre får köra in på området eller in i säkerhetszonen där en potentiell risk finns, oavsett vilket land dess tillverkare kommer från. Fordon från alla tillverkare kan påverkas, ”inklusive modeller från den kinesiska elbilstillverkaren BYD och den amerikanska tillverkaren Tesla”, sammanfattade Golem.
Den 13 november gick chefen för en tysk inhemsk underrättelsemyndighet längre. Stephan Kramer, chef för Thüringens kontor för skydd av konstitutionen (Verfassungsschutz), stödde Bundeswehrs beslut och efterlyste liknande skydd vid ministerier, polisstationer och underrättelsetjänster, i en intervju med Handelsblatt som återgavs av Hasepost.
Vad Bundeswehrs regel säger
Oron är att kameror, mikrofoner och sensorer i moderna bilar kan spela in konfidentiell information. Regeln är inte ett generellt förbud mot uppkopplade bilar vid Bundeswehrs anläggningar, enligt Golem. Lokala säkerhetstjänstemän avgör vilka områden som räknas som känsliga och hur de ska skyddas, och vissa militära säkerhetsområden utesluter redan sådana fordon.
Regeringens talesperson Stefan Kornelius sade att ministeriets hotbedömning även är relevant för andra säkerhetsrelevanta områden, men överlät åt varje institution, myndighet och ministerium att fatta egna beslut.
”Samma standard för Tesla”
Kramer varnade för att ge biltillverkare från allierade länder fördel av tvivlet. ”Vi bör inte förlita oss på att det inte förekommer spioneri mellan vänner”, sade han. ”Samma prövningsstandard bör gälla Tesla och alla andra tillverkare.” Det viktiga, sade han, är ”vilka data fordonet registrerar, vart de skickas och vem som kan få tillgång till dem”.
Han angav inga bevis för spioneri via sådana bilar, och rapporten noterar att det hittills inte finns några. Han sade också att ett heltäckande körförbud inte behövs överallt: beroende på platsen kan parkering på tillräckligt avstånd eller riktade tillträdesbegränsningar räcka. Personal bör uppmanas att inte diskutera konfidentiella frågor inne i en bil. För kinesiska tillverkare som BYD ser han en ytterligare risk, eftersom kinesisk lag ålägger företag att samarbeta med statens underrättelsetjänster.
Prejudikat
| Var | Åtgärd | Nämnt märke |
|---|---|---|
| Tyskland, Bundeswehr | Tillträde till känsliga områden kan nekas från fall till fall (november 2026) | Alla tillverkare, inkl. Tesla och BYD |
| USA, Kadena Air Base (Okinawa) | Tillträde förbjudet sedan oktober 2026 | BYD |
| Kina, regeringsområden | Förbjudet 2021, upphävt 2024 | Tesla |
Uppgifterna om Kadena och Kina kommer från Golems rapport.
Vad det innebär för Teslaägare
För de flesta ägare förändras ingenting. Regeln berör soldater, tjänstemän och entreprenörer som kör en Tesla till en Bundeswehr-anläggning, där en säkerhetstjänsteman nu kan hänvisa bilen till en parkering utanför ett skyddat område. Huruvida andra federala eller delstatliga myndigheter följer efter är oklart; regeringen har överlåtit det åt var och en av dem. Ingen av rapporterna innehåller en kommentar från Tesla, vars bilar registrerar sin omgivning med externa kameror, även när de står parkerade i Sentry Mode.