Teslas försök att undvika en återkallelse av strålkastare har misslyckats. Den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA har avslagit företagets begäran om undantag på grund av oväsentlighet och tvingar Tesla att underrätta de berörda ägarna och erbjuda en kostnadsfri åtgärd. Beslutet omfattar cirka 19 917 Model 3- och Model Y-bilar tillverkade mellan 2017 och 2023.

Det underliggande felet

Tesla lämnade först in en rapport om bristande överensstämmelse den 15 mars 2024, där man uppgav att halvljuset på de berörda bilarna inte uppfyller Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) nr 108, den amerikanska regeln för lyktor och reflekterande anordningar. I stället för att åtgärda problemet direkt begärde Tesla att NHTSA skulle förklara den bristande överensstämmelsen „oväsentlig för fordonssäkerheten” — i praktiken med argumentet att avvikelsen inte utgjorde någon verklig risk och därför inte motiverade en återkallelse.

Varför myndigheten inte höll med

NHTSA avvisade det resonemanget. Myndigheten drog slutsatsen att Tesla inte hade uppfyllt sin bevisbörda och bestred uttryckligen påståendet att det inte fanns någon ökad bländningsrisk. I väder som regn, snö och dimma kan ljuset från de icke godkända lyktorna enligt myndigheten „ge upphov till bländning för föraren eller andra trafikanter” i närheten. Eftersom bländning kan minska sikten för mötande trafik fastställde NHTSA att felet är väsentligt för säkerheten och avslog undantaget.

Vad ägarna kan vänta sig

Med begäran avslagen måste Tesla nu genomföra en formell återkallelse: underrätta de registrerade ägarna till de berörda Model 3- och Model Y-bilarna från 2017–2023 och erbjuda en kostnadsfri åtgärd. Tesla har tidigare löst många återkallelser som rör belysning och programvara genom OTA-uppdateringar, men en bristande överensstämmelse på hårdvarunivå i lyktorna kan i stället kräva en fysisk åtgärd eller en justering av lyktan på ett servicecenter. Det exakta förfarandet anges i återkallelsedokumentationen så snart den har utfärdats.

Det europeiska perspektivet

Detta är en amerikansk åtgärd under NHTSA:s jurisdiktion och enligt FMVSS nr 108, och den omfattar därför inte automatiskt europeiska bilar. De europeiska belysningskraven regleras av separata UNECE-föreskrifter, och Tesla-fordon som säljs i Europa är godkända enligt dessa standarder. Trots det delar Model 3 och Model Y från 2017–2023 en stor del av sin hårdvara globalt, så europeiska ägare av tidiga bilar kan med rätta undra om deras strålkastare är berörda. En eventuell europeisk åtgärd skulle komma via nationella typgodkännandemyndigheter snarare än via NHTSA, och ingen sådan återkallelse har aviserats på den här sidan av Atlanten.

Sammanhang

Beslutet kommer under en period av hård regulatorisk granskning av Tesla i USA, där NHTSA även undersöker hur det rent kamerabaserade Full Self-Driving-systemet beter sig vid nedsatt sikt. Strålkastarfallet är snävare och äldre — en enkel efterlevnadsfråga som går tillbaka till en anmälan från 2024 — men den avslagna begäran är en påminnelse om att myndigheterna blir allt mindre benägna att godta Teslas egna bedömningar om „oväsentlighet” utan vidare.

Update: 2026-08-14

Den 4 augusti 2026 lämnade Tesla in den återkallelse som NHTSA hade ålagt bolaget att genomföra, registrerad som NHTSA-kampanj 26V507. Den slutliga siffran är 20 349 bilar, något över de 19 917 som uppskattades när ansökan om undantag avslogs: 18 735 Model Y från 2020–2023 och 1 614 Model 3 från 2017–2023. Anmälan snävar in orsaken till strålkastarenheter med tillverkningsdatum hos leverantören den 2 juni 2023 eller senare, byggda av Marelli Automotive Lighting i Mexiko — och det är därför bilar som reparerats med sådana enheter omfattas vid sidan av bilar som byggts med dem. Åtgärden är fysisk, precis som den här artikeln förutspådde: ett besök på servicecenter eller en utryckning från den mobila servicen i stället för en åtgärd via fjärruppdatering, och Tesla uppger att den exakta reparationen fortfarande tas fram. Underrättelsebreven till ägarna ska enligt planen skickas ut den 15 september 2026.

Update: 2026-10-01

NHTSA:s post för kampanj 26V507 anger nu åtgärden som denna artikel och dess augustiuppdatering lämnade öppen: Tesla Service kommer att byta ut strålkastarna utan kostnad. Myndigheten markerar fortfarande kampanjen som en åtgärd som inte kan utföras over-the-air, och ägarnas underrättelsebrev har flyttats till 3 oktober 2026 från datumet 15 september som angavs när återkallelsen registrerades. Teslas interna referens är SB-24-17-003. Separat började firmware 2026.38 rullas ut den 30 september med en post för Dynamic Headlight Leveling för äldre Model 3 och Model Y, och flera medier har framställt den funktionen som återkallelseåtgärden. Det är den inte. Den når endast bilar utrustade med matrix LED-strålkastare, och NHTSA:s åtgärd för samtliga 20,349 återkallade fordon är fortfarande ett fysiskt byte. Källor: NHTSA:s återkallelse 26V507000, Tesla-uppdatering 2026.38 förbättrar bilens visuella funktioner och lägger till automatiskt nivåreglerande strålkastare för äldre HW3-bilar.