Teslas Robotaxi-tjänst körs nu dygnet runt. ”Robotaxi körs nu 24/7. I alla städer där vi finns”, skrev tjänstens konto på X kl. 04.31 UTC den 12 november 2026, sent på kvällen den 11 november i Texas. Inlägget åtföljdes av en kort video men inga andra detaljer.
Från 16 timmar till 24
| Period | Trafiktid | Längd |
|---|---|---|
| Juni 2025 (lansering i Austin) | 06.00–24.00 | 18 h |
| Från september 2025 | 06.00–02.00 | 20 h |
| Från augusti 2026 | 06.00–22.00 | 16 h |
| Från 3 oktober 2026 (Austin) | 06.00–23.00 | 17 h |
| Från 12 november 2026 | Dygnet runt | 24 h |
I augusti kortade Tesla dygnet till 16 timmar samtidigt som förändringen presenterades som en utökning. När Austin fick tillbaka en timme den 3 oktober förklarade Elon Musk nattbegränsningen: ”vi vill vara säkra på att vi inte kör över husdjur när de är svåra att se på natten.” Under de senaste dagarna har skärmdumpar från appen visat ett schema från 05.00 till 02.00 i vissa städer, bland dem Dallas, rapporterar Tesla North. San Antonio öppnade den 9 november med start kl. 05.00.
En tidsplan som sköts upp – och sedan höll
Det första datumet kom från Ashok Elluswamy, Teslas AI-chef, den 4 september: trafik dygnet runt ”nästa månad eller så”, när ”nästa teknik som ska slås samman i v15-planen” var klar, som TeslAnt rapporterade. Under Teslas rapportsamtal för tredje kvartalet den 21 oktober kallade han tjänsten ”begränsad av tekniken” och sa att den skulle gå mot drift dygnet runt i den takt mjukvaran tillåter. Förändringen kom ungefär tio veckor efter hans första uppskattning och före slutet av 2026, det mål som Tesla North tillskriver honom. Tesla har inte sagt vilken mjukvaruändring som gjorde det möjligt.
Vad inlägget lämnar obesvarat
Beskedet gäller bara trafiktiderna. Det framgår inte:
- om resorna nattetid körs utan någon från Tesla ombord;
- om Austins Cybercabs ingår, eller bara Model Y;
- hur många bilar som trafikerar nattimmarna, vilket avgör hur lång väntan blir klockan 03.
”Alla städer” innebär Austin, Dallas, Houston, Fort Worth och San Antonio i Texas, Orlando, Tampa och Miami i Florida samt Bay Area, där en anställd fortfarande sitter i förarsätet. Tesla nämnde ingen ny stad och inget nytt trafikområde. Texas register över automatiserade fordon listade 1 282 Tesla-fordon den 9 november: 709 Model Y och 573 Cybercabs.
Vad det betyder i Europa
Ingenting förändras på Europas vägar. Robotaxi-tjänsten finns bara i USA, och Teslas system i Europa är fortfarande övervakad förarassistans, som nu säljs som Tesla Assisted Driving och är godkänd i 11 länder efter Finland den 11 november. Tesla har inte angett något datum för robotaxiresor i Europa, där den serietillverkade Cybercab bara visas upp som en turnerande utställningsbil.