Vozidlá len na benzín tvorili v prvej polovici roka 2026 49 % globálneho predaja nových áut, čo je prvýkrát v histórii menej než polovica, oproti 73 % v roku 2021. Hybridov sa však predalo 7,27 milióna oproti 6,87 milióna batériových elektromobilov a približne 83 % nových vozidiel na svete má stále motor. Predaj BEV v Európe vzrástol o 32 %, zatiaľ čo vlastný kvartál Tesly klesol o 2,1 %.

Honda R&D spolu so spoločnosťami Taisei Corporation a Taisei Rotec 5. októbra 2026 predstavila cestu na bezdrôtové nabíjanie počas jazdy s výkonom až 150 kW. Tvrdí, že ide o prvú pozemnú jednotku na svete integrujúcu invertor a cievku, prepojenú DC distribúciou a navrhnutú na dodatočnú montáž do vyfrézovanej existujúcej vozovky dimenzovanej na 20-tonové nákladné vozidlá. Demonštrácie na verejných cestách sa v Japonsku začnú vo fiškálnom roku 2027.

Tesla v septembri 2026 zaregistrovala v Indii 291 áut, čo je rekord a medziročný nárast o 322 %, vďaka ktorému predbehla Mercedes-Benz a obsadila druhé miesto v luxusnom segmente elektromobilov krajiny za BMW s 502 autami. V júli bola tretia so 16 %. Kumulatívne registrácie začiatkom októbra prekročili 1 000, čomu pomohol šiesty showroom a ponuka zúžená na dva modely.

BMW v novembri 2026 aktivuje vo Švédsku Highway Assistant so softvérovou verziou 11/26, ktorá umožní jazdu bez rúk do 130 km/h a zmenu jazdného pruhu potvrdenú pohľadom do spätného zrkadla na dverách. Funguje to preto, že BMW má schválenie UN R171 DCAS, ktoré je uznávané na 18 európskych trhoch. Tesla FSD Supervised funguje na základe holandskej národnej výnimky uznávanej v ôsmich krajinách a Švédsko medzi ne nepatrí.

Európsky konfigurátor Tesly uvádza dodanie Modelu Y v prvom štvrťroku 2027, pričom základné verzie sú na január až február a skladové vozidlá na okamžité dodanie nie sú k dispozícii. Francúzsky tracker delais.fr uviedol 5. októbra 2026 priemernú čakaciu dobu približne 98 dní. Tempo 7 500 vozidiel týždenne v Grünheide, ktoré stojí za nedostatkom, je cieľom na polovicu októbra; závod bol začiatkom septembra približne o 1 000 vozidiel týždenne pod týmto plánom.

KBA v septembri 2026 v Nemecku zaznamenal 88 599 nových batériových elektromobilov, čo predstavuje 34,5 % z trhu s 256 774 vozidlami a medziročný nárast o 94,7 % oproti 45 495 vozidlám v septembri 2025. Benzín klesol o 29,2 % a plug-in hybridy zostali presne na rovnakej úrovni. Rozpis podľa značiek, ktorý by ukázal údaje Tesly, zatiaľ nebol zverejnený.

Prieskum Elbilisten 2026 Nórskeho združenia pre elektromobily, ktorý prebiehal od 31. marca do 3. mája medzi takmer 15 000 majiteľmi elektromobilov, zistil, že 24 % by sa Tesle vyhlo z politických dôvodov oproti 43 % pred rokom. Skepsa voči čínskym značkám sa vyvíjala opačne, z 23 % na 31 % — zatiaľ čo čínske značky získali 20 566 z 81 041 nových registrácií EV v Nórsku od januára do júla.

Od 29 November 2026 stanovuje Euro 7 prvé právne limity EÚ pre emisie častíc z bŕzd: 3 mg/km pre batériové elektromobily oproti 7 mg/km pre spaľovacie a hybridné vozidlá. Rekuperačné brzdenie tento limit už spĺňa. Opotrebovanie pneumatík, v ktorom ťažké elektromobily skutočne strácajú, sa meria, ale nie je stanovený žiadny limit.

Generálny riaditeľ Renaultu François Provost 3. októbra 2026 pre France Inter povedal, že skupina počas piatich rokov znovu investuje vo Francúzsku viac než 10 miliárd EUR do elektrických a cenovo dostupnejších áut. Počas predchádzajúcich piatich rokov to bolo 13 miliárd EUR a nový prísľub obsahuje politickú podmienku, ktorú starý nemal.

Vattenfall InCharge uvádza, že energia odobratá z jeho nemeckej verejnej siete vzrástla od januára približne o 65 % a jeho rýchlonabíjačky prekročili do konca augusta 10 GWh, teda približne o 47 % viac než za celý rok 2025. Spoločnosť tieto čísla použila ako argument proti nemeckej zľave na palivo. Nezverejnila však, koľko nabíjacích bodov teraz prevádzkuje, čo je údaj, ktorý odlišuje vyťaženejšie nabíjačky od väčšieho počtu nabíjačiek.

Tesla 1. októbra 2026 aktualizovala svoj severoamerický konfigurátor: každý Model 3 v USA, Portoriku a Mexiku má teraz 16-palcový stredový displej, Premium AWD zrýchlil z 4,2 na 3,8 sekundy na 60 mph a Performance získal 18 hp a 7 míľ dojazdu. Ceny sa nezmenili. Kanada ani Európa neboli zahrnuté a funkcia vehicle-to-load stále neprekročila Tichý oceán.

Švajčiarsko a Lichtenštajnsko zaregistrovali v septembri 2026 7 833 batériových elektromobilov, medziročne o 51,2% viac, čo predstavuje rekordný podiel 35,7% na trhu s 21 948 autami. Tesla Model Y viedla všetky modely s 1 679 kusmi, teda viac než päťnásobkom počtu druhého modelu.

Od 15. októbra 2026 bude GreenWay účtovať podľa krajiny, v ktorej nabíjate, nie podľa krajiny registrácie vášho účtu. Účty registrované na Slovensku prídu o približne 14 % výhodu pri poľských ultrarýchlych nabíjačkách, kde doteraz platili 2,58 PLN/kWh oproti miestnej cene 2,99 PLN/kWh.

BMW otvorilo 1. októbra 2026 svoj závod na vysokonapäťové batérie Gen6 v Irlbach-Strasskirchen v Dolnom Bavorsku a okamžite začalo sériovú výrobu v dvoch zmenách. Závod za 1 mld. EUR skladá cylindrické články nakupované od externých dodávateľov do konštrukčných batériových modulov pre nový i3 — články nevyrába.

BYD v septembri 2026 predal 463 561 vozidiel s novým pohonom, čo bol jeho najsilnejší mesiac roka, pričom objem čisto elektrických vozidiel dosiahol rekordných 273 143. Export dosiahol 180 700 áut, medziročne vzrástol o 153,6 % a tvoril 39 % všetkého, čo firma predala. Od začiatku roka je spoločnosť stále o 3,9 % nižšie.

Taliansko v septembri 2026 zaregistrovalo 10 782 batériových elektromobilov, čo predstavuje podiel 7,6 %, pričom Tesla Model 3 a Model Y obsadili prvé dve miesta. Tesla stúpla z 265 áut v auguste na 2 132 v septembri a Taliansko po prvýkrát prekročilo hranicu 100 000 elektromobilov za deväť mesiacov.

Batériové elektromobily tvorili v septembri 2026 52,8 % registrácií nových áut v Holandsku, prvýkrát mesačný podiel prekročil polovicu. Tesla bola druhou najväčšou značkou s 3 165 autami, medziročne o 56 % viac, v mesiaci nafúknutom termínom pre zdanenie služobných áut.

BMW na svojom Dni kapitálových trhov 30. septembra potvrdilo plne elektrický model Neue Klasse vo vstupnom segmente na rok 2028 so zameraním na Európu. Často používané označenie „i1“ ani jeho špecifikácie nie sú oficiálne. BMW tiež uvádza, že iX3 prekročilo 100 000 objednávok a dosiahlo maržovú paritu so spaľovacími modelmi.

Rodina Stevena Alvareza, ktorý zahynul, keď jeho Model 3 v máji 2026 opustil ulicu v Clute v Texase pri rýchlosti 104 mph, zažalovala Teslu v okrese Travis s tvrdením, že vozidlo samo zrýchlilo. Polícia to označila za pravdepodobnú zdravotnú príhodu. Teslino vlastné podanie pre NHTSA uvádza, že asistenčný systém vodiča bol označený ako Verified Engaged. Údaje, ktoré by to rozhodli, sú začiernené.

Tesla spustila funkciu Emergency Drive Away vo firmvéri 2026.38.3, ktorá vodičom umožňuje vyjsť zo stojiska Supercharger s káblom stále pripojeným. Funguje tak, že akceptuje poškodenie auta aj nabíjačky namiesto zrýchlenia bezpečného odpojenia, nahráva kamerové záznamy spoločnosti Tesla a zatiaľ je dostupná len v USA.

Od 1. októbra 2026 sa Energie 360° Mobilität, Gofast, Swisscharge a Move Mobility spájajú do Joya Mobility AG — so 7 500 verejnými nabíjacími bodmi vrátane viac než 1 800 rýchlonabíjačiek sa od prvého dňa stáva najväčším švajčiarskym CPO. Plug & Charge sľubujú do roku 2027 a cezhraničný roaming nemá stanovený dátum.

Tesla v septembri 2026 zaregistrovala na Taiwane 5 154 vozidiel Model Y z celkových 37 054 nových vozidiel, čím sa umiestnila na prvom mieste celkovo — o 1 539 kusov pred Toyotou Corolla Cross. Ide o vrchol dodávok na konci štvrťroka a druhýkrát v tomto roku, keď Model Y ovládol taiwanský rebríček.

Analýza organizácie Transport & Environment z 1. októbra uzatvára, že EÚ bude mať do roku 2030 dostatok lokálne vyrobených batériových článkov na pokrytie všetkých elektromobilov, ktorých sa týkajú pravidlá o miestnom obsahu v zákone Industrial Accelerator Act. Priamo tým odporuje štúdii objednanej ACEA, zverejnenej o šesť dní skôr. Viac než 85 % aktívnej európskej kapacity patrí mimoeurópskym spoločnostiam.

Tesla 1. októbra 2026 pridala v Austrálii a na Novom Zélande základný Model 3 RWD za A$45 990/NZ$54 900 — o A$9 000 lacnejší než Premium, pričom odstránila zadnú obrazovku, ambientné osvetlenie a prémiové materiály sedadiel. Model Y Performance zlacnel o A$4 500 na A$84 900 (NZ$95 900), pretože Tesla presunula jeho výrobu pre tieto trhy z Giga Berlin do Giga Shanghai. Výbavy Premium a Performance Modelu 3 získavajú 16-palcovú obrazovku, tmavý strop a V2L.

Septembrové registrácie v Nórsku v roku 2026 dosiahli 18 733 (+31 %), pričom 18 511 z nich tvorili batériové elektromobily, teda podiel 98,8 %. Tesla Model Y viedla medzi všetkými autami so 4 810 kusmi a Tesla celkovo zaregistrovala 4 935 vozidiel, medziročne o 2,2 % viac — jej trhový podiel však klesol z 33,7 % na 26,3 %, pretože trh rástol oveľa rýchlejšie. Batériové elektromobily navyše teraz tvoria 35,3 % celého nórskeho vozového parku osobných áut, pred dieselmi s 29,4 %.

Tesla v Číne podala dokumentáciu k aktualizácii Modelu Y L, ktorá nahrádza predný motor s výkonom 142 kW jednotkou TL2 s výkonom 176 kW používanou v Modeli Y Performance. Dojazd CLTC stúpa zo 751 km na 776 km a spotreba klesá z 12,8 na 12,4 kWh/100 km, pričom pohotovostná hmotnosť zostáva 2 088 kg a cena sa nemení — zlepšenie pochádza z účinnejšej pohonnej jednotky, nie z väčšej batérie. Model Y L sa v Európe zatiaľ nepredáva.

Švédsko v septembri 2026 zaregistrovalo 28 667 nových osobných áut, čo je nárast o 14 %, pričom batériové elektromobily tvorili 49 % trhu oproti 38 % pred rokom — 14 034 áut, približne o 45 % viac. Tesla Model Y bola s 2 330 kusmi, teda 16,6 % všetkých nových BEV, najregistrovanejším elektromobilom, celkovo však skončila tretia za Volvo XC60 a EX40/XC40 a od začiatku roka je druhá za Volvo EX40. Často opakovaný nárast o 492 % je medzimesačné porovnanie so slabým augustom; medziročne je nárast približne 68 %. Súkromní zákazníci teraz tvoria 40 % registrácií elektromobilov, oproti 33 %.

Španielsko v septembri 2026 zaregistrovalo 15 468 batériových elektromobilov, medziročne o 62,7 % viac. Tesla si z nich pripísala 3 732 (24,1 %), pričom Model 3 dosiahol 2 528 a Model Y 1 204 kusov; Modelu 3 chýbalo len 30 kusov na to, aby sa stal najpredávanejším autom akéhokoľvek typu. Štvrťročný obraz je opačný: registrácie Tesly v Q3 klesli oproti Q3 2025 o 18,8 %, rast za deväť mesiacov predstavuje len 9,5 % na trhu, ktorý rastie oveľa rýchlejšie, a BYD sa od začiatku roka dostalo pred Teslu v pomere 13 596 ku 13 473. Do mesačnej elektrickej top desiatky sa nedostal žiadny európsky model.