Tesla naleje do Giga Berlin ďalších 250 miliónov dolárov a zdvojnásobuje cieľ batériových článkov na 18 GWh

Tesla vyčlenila ďalších 250 miliónov dolárov (približne 230 miliónov eur) na svoj závod na výrobu batériových článkov v Giga Berlin. Tým viac než zdvojnásobuje plánovanú kapacitu 4680 v lokalite a posilňuje jej úlohu európskeho výrobného centra. Investícia, ktorú firma potvrdila 12. mája, zvyšuje plánovaný cieľ výroby článkov z 8 GWh ročne — hodnoty, ktorú Tesla oznámila v decembri 2025 — na 18 GWh ročne.

Čo investícia zahŕňa

Rozšírený plán financuje nové výrobné linky pre formát článkov 4680 spoločnosti Tesla v rámci existujúceho areálu v Grünheide. Celková investícia do úseku výroby článkov sa teraz, po spočítaní so skoršími záväzkami spoločnosti, blíži k 1 miliarde eur (1,2 miliardy dolárov). Tesla uvádza, že rozšírenie vytvorí v Grünheide viac než 1 500 nových pracovných miest spojených s batériami, popri 1 000 pracovných miestach v montáži vozidiel, ktoré boli oznámené samostatne v rovnakom týždni.

Pri 18 GWh by závod dokázal dodať články pre 250 000 až 350 000 vozidiel ročne v závislosti od veľkosti batérie — čo je zhruba rovnaký rozsah ako menovitá kapacita montáže vozidiel v Grünheide. Grünheide sa tým stáva prvou lokalitou Tesly mimo Spojených štátov, kde sa články aj vozidlá budú vyrábať od začiatku až do konca vo veľkom rozsahu.

Prečo Tesla zvyšuje stávku

Nemecké rozšírenie prichádza v čase, keď sa Tesla snaží znížiť svoju závislosť od ázijských dodávateľov článkov pre európsku výrobu vozidla Model Y. Články vyrobené v Grünheide môžu putovať priamo do batériových paketov Modelu Y bez prechodu cez hranicu, čo zjednodušuje logistiku a chráni európske ceny pred prípadnými prekvapeniami v podobe ciel alebo exportných kontrol, ktoré by sa dotkli kórejských a čínskych dodávateľov.

Investícia takisto odráža presvedčenie Tesly, že formát 4680 sa po dlhom nábehu stabilizoval. Pilotné linky spoločnosti v Texase vyrábajú články 4680 vo veľkých objemoch od roku 2024 a berlínske linky prevezmú výrobné zlepšenia, ktoré tam boli overené. Výroba — od článkov až po elektromobily — by sa od roku 2027 mala odohrávať na jednom mieste.

Kontext v EÚ

Nábeh výroby článkov v Grünheide prichádza počas širšieho európskeho úsilia o lokalizáciu výroby batérií. CATL prevádzkuje dve nemecké gigafactories, ACC má linky vo Francúzsku a Nemecku a Northvolt sa po reorganizácii z roku 2025 opäť stavia na nohy. Cieľ Tesly na úrovni 18 GWh je v porovnaní s kombinovanou nemeckou produkciou CATL umiernený, no je pozoruhodný v tom, že každý článok je „interný": skončí vo vozidle Tesla alebo, perspektívne, v Megapacku. Tým sa odstraňuje neistota okolo alokácie článkov, ktorú Tesla v predchádzajúcich štvrťrokoch označila za brzdu rastu Megapackov.

Vláda spolkovej krajiny Brandenbursko schválila úpravy povolení potrebné na rozšírenie a spoločnosť očakáva, že stavebné práce na novej výrobnej hale sa začnú v druhom polroku 2026.

Čo to znamená pre európskych majiteľov

Pre európskych zákazníkov Tesly je praktickým dôsledkom stabilita dodávok. Keď budú linky s kapacitou 18 GWh v roku 2027 v prevádzke, väčšina európskej produkcie Modelu Y bude používať lokálne vyrobené články, čím sa zníži vystavenie kurzovým výkyvom a ázijským výpadkom dodávok. Tesla tiež naznačila, že časť rozšírenej výroby článkov by mohla zásobovať európske inštalácie Megapackov, čo by zvýšilo podiel európskych projektov ukladania energie, ktoré sa expedujú z Grünheide namiesto z Lathropu v Kalifornii.

Májové oznámenie je tretím navýšením kapacity v závode na výrobu článkov v Grünheide za menej než 18 mesiacov a ukazuje, že Tesla — napriek 45-percentnému prepadu európskeho predaja na začiatku roka 2026 — naďalej považuje nemecký závod za dlhodobé kľúčové aktívum.