Tesla odstránila Basic Autopilot z objednávok nových vozidiel v Holandsku a v holandskom konfigurátore tak FSD (Supervised) ostáva ako jediná možnosť asistenčných systémov pre vodiča. Zmenu zaznamenali na webe Tesla Netherlands 12. mája 2026 a potvrdili ju Electrek, Drive Tesla Canada aj holandský Autoblog. Súčasní majitelia Tesly si svoj Basic Autopilot ponechávajú; obmedzenie sa týka iba nových objednávok.

Basic Autopilot je od roku 2019 východiskovou asistenčnou výbavou v každej novej Tesle. Spája Traffic-Aware Cruise Control a Autosteer — adaptívny tempomat a udržiavanie v jazdnom pruhu — a historicky bol súčasťou auta bez príplatku. Od polovice mája 2026 vidia holandskí kupujúci pri konfigurácii nového Modelu 3 alebo Modelu Y už len jednu možnosť: predplatiť si FSD (Supervised), alebo prevziať vozidlo úplne bez asistenta udržiavania v pruhu.

Čo teraz ukazuje holandský konfigurátor

Holandský konfigurátor Tesla aktuálne ponúka na novom Modeli 3 alebo Modeli Y nasledujúce možnosti asistenčných systémov:

Možnosť Cena Obsahuje
Žiadna (predvolená) €0 Iba adaptívny tempomat — bez Autosteera, bez udržiavania v pruhu
FSD (Supervised) jednorazovo €7,500 Plný balík FSD, objednávka do 15. mája 2026, dodanie do 30. júna 2026
Predplatné FSD (Supervised) €99 / mesiac Dostupné od uvedenia, kedykoľvek zrušiteľné
Predplatné FSD (Supervised) (majitelia EAP) €49 / mesiac Znížená sadzba pre predchádzajúcich kupujúcich Enhanced Autopilot

Suma 99 € zodpovedá holandským cenám predplatného, ktoré Tesla zverejnila pri spustení FSD v Holandsku v apríli 2026. Sadzba 49 € pre majiteľov EAP odzrkadľuje zľavu, ktorú Tesla zaviedla v Severnej Amerike.

Prečo je to viac než len prechod na predplatné

Holandsko už má 15. máj ako termín pre jednorazové kúpenie FSD — po tomto dátume ostáva už len mesačný plán. Táto zmena bola na pláne týždne. Odstránenie Basic Autopilotu je samostatný, paralelný zásah: aj kupujúci, ktorí FSD úplne vynechajú, teraz prichádzajú o udržiavanie v pruhu, ktoré ich autá bežne mali.

Pre typického holandského kupujúceho má zmena pri novej Tesle jeden z troch praktických dôsledkov:

  • Zaplatiť 7 500 € za FSD jednorazovo pred uzávierkou 15. mája.
  • Predplatiť si FSD za 99 € mesačne (alebo 49 €, ak v minulosti zaplatili za EAP).
  • Prevziať auto bez Autosteera, bez asistenta udržiavania v pruhu a iba s adaptívnym tempomatom — výbava výrazne pod úrovňou toho, čo porovnateľné elektromobily Volkswagen, BMW alebo Hyundai dodávajú v štandarde.

Krok zrkadlí to, čo Tesla urobila v Severnej Amerike v januári 2026, keď Basic Autopilot zmizol z nových objednávok v tom istom týždni, v ktorom skončilo jednorazové zakúpenie FSD. Holandský scenár je identický, len so šesťtýždňovým oneskorením.

Čo očakávať na ostatných európskych trhoch

Jednorazové zakúpenie FSD vo zvyšku Európy — vo Veľkej Británii, Nemecku, Francúzsku, Taliansku, Belgicku a Švajčiarsku — končí 21. mája 2026, šesť dní po holandskej uzávierke. Na žiadnom z týchto trhov nie je FSD (Supervised) zatiaľ aktívne, takže Basic Autopilot zostáva v objednávkovom formulári zatiaľ k dispozícii. Holandská postupnosť naznačuje, že to isté odstránenie Basic Autopilotu príde v každej krajine približne vtedy, keď tam FSD spustia.

Nemecko, Francúzsko a Veľká Británia sú ďalšie národné regulačné orgány, ktoré majú podľa očakávaní schváliť FSD (Supervised) podľa UN R-171 — tej istej regulácie, ktorú použil holandský RDW. Keď toto schválenie príde, európski kupujúci v týchto krajinách by mali očakávať rovnakú zmenu v konfigurátore: iba predplatné FSD, žiadny bezplatný Autosteer.

Čo majú urobiť súčasní majitelia

Na existujúcich autách sa nič nemení. Ak vaša Tesla dorazila s Basic Autopilotom, zostáva vám. Ak ste si kedykoľvek zakúpili FSD jednorazovo, licencia ostáva pri aute. Obmedzenie sa týka nákupnej obrazovky pre nové objednávky, nie softvéru bežiaceho v autách, ktoré sú už na cestách.

Pre každého, kto v Holandsku zvažuje novú Teslu, je praktická rada jednoduchá: ak chcete čo i len udržiavanie v pruhu, teraz zaň platíte — buď jednorazovo 7 500 € do 15. mája, alebo 99 € mesačne potom.