Takmer 35 % nových áut zaregistrovaných minulý mesiac v Nemecku bolo plne elektrických. Kraftfahrt-Bundesamt zaznamenal 88 599 nových batériových elektromobilov v septembri 2026, čo predstavuje 34,5-percentný podiel na trhu s 256 774 vozidlami a je to o 94,7 % viac než 45 495 registrovaných v septembri 2025.
Ide o druhý rekordný mesiac po sebe a výrazný náskok pred 32,4 %, ktoré v auguste prvýkrát prekonali 30 %. Celkový trh vzrástol o 9,0 %. Registrácie elektromobilov rástli viac než desaťkrát rýchlejšie.
Všetky pohony, september 2026
| Vozidlá | Podiel | Medziročne | |
|---|---|---|---|
| Batériové elektromobily | 88 599 | 34,5% | +94,7% |
| Hybridy (vrátane plug-in) | 98 871 | 38,5% | +1,7% |
| z toho plug-in hybridy | 27 861 | 10,8% | +0,0% |
| Benzín | 44 632 | 17,4% | −29,2% |
| Diesel | 23 058 | 9,0% | −20,1% |
| Celkový trh | 256 774 | — | +9,0% |
Priemerné emisie CO2 pri nových registráciách klesli o 19,6 % na 82,7 g/km.
Plug-in hybrid sa nepohol
Hlavnou správou je kolaps benzínu — za rok prišiel takmer o 30 % svojho objemu na trhu, ktorý rástol. Ešte výpovednejší je však riadok, ktorý sa vôbec nezmenil. Plug-in hybridy dosiahli +0,0 %, teda zostali úplne bez zmeny, zatiaľ čo batériový elektromobil vedľa nich sa takmer zdvojnásobil.
Nemecká nákupná dotácia je zjavnou príčinou. Audit programu od DIW Berlin zistil, že 91 % schválení pripadlo na batériové elektromobily a len 9 % na plug-in hybridy, pričom priemerná dotácia 4 380 eur bola vážená v prospech lacnejších modelov. Dotácia, ktorá vo veľkej miere financuje jednu technológiu a druhej sa sotva dotýka, vytvorila v registračných údajoch presne takéto rozdelenie.
Batériové elektromobily a plug-in hybridy spolu v septembri získali 45,4 % nemeckého trhu. Benzín a diesel spolu získali 26,4 %.
Aké miesto má Tesla na najväčšom európskom trhu
KBA zverejnil rozpis podľa pohonu, nie však podrobnosti podľa značiek, takže údaj Tesly za september zatiaľ neexistuje — tabuľka ecomento podľa jednotlivých značiek vychádzala tento rok približne v polovici nasledujúceho mesiaca. Ktokoľvek dnes uvádza nemecký septembrový údaj Tesly, necituje KBA.
Zaznamenaný je smer vývoja. Tesla v auguste v Nemecku zaregistrovala 3 034 vozidiel, medziročne o 110,5 % viac po slabom júli a DIW ju označuje za jedinú najväčšiu značku profitujúcu z dotácie so 16 % všetkých dotovaných batériových elektromobilov — pred Škoda s 9 %. September je zároveň mesiacom uzávierky štvrťroka, keď sa európske dodávky Tesly kumulujú.
Otvorenou otázkou je ponuková strana. Grünheide vyrába Model Y pre Európu a začiatkom septembra závod zaostával približne o 1 000 áut týždenne za cieľom 7 500 vozidiel stanoveným na polovicu októbra, pričom na vyrovnanie rozdielu boli dohodnuté povinné mimoriadne zmeny.
Trh, ktorý absorbuje 88 599 elektromobilov mesačne, je prostredím dopytu, pre ktoré bol nemecký závod Tesly rozšírený. Či doň dokáže dodávať, je samostatná otázka a tabuľka podľa značiek na ňu začne odpovedať.
Update: 2026-10-05
Dňa 5. októbra 2026, niekoľko hodín po zverejnení tohto článku, zverejnil Kraftfahrt-Bundesamt podrobnosti na úrovni značiek, ktoré podľa časti vyššie ešte chýbali. Tesla v septembri v Nemecku zaregistrovala 12 552 áut, medziročne o 268,7 % viac, čo predstavuje 4,9 % celého trhu — približne jedno zo siedmich z 88 599 batériových elektromobilov predaných v danom mesiaci a viac než štvornásobok oproti 3 034 vozidlám, ktoré sa jej podarilo zaregistrovať v auguste. Teslamag uvádza, že ide o jeden z najsilnejších mesiacov Tesly v Nemecku v jej histórii. Za prvých deväť mesiacov roku 2026 značka dosiahla 44 810 registrácií, medziročne o 201,9 % viac. Poznámka vyššie, že údaj o Tesle za september ešte nebol k dispozícii, sa vzťahovala na tabuľku značiek ecomento, ktorá ešte nebola zverejnená; vlastná správa KBA ju už predbehla.