Kanadský federálny súbor príspevkov na elektromobily eviduje v septembri 2026 2 386 žiadostí o príspevok na Tesla Model Y, teda trojnásobok augustových 757 a 16,8 % všetkých žiadostí. Viac, konkrétne 2 584, ich mal len Chevrolet Bolt. Model Y bol prvý v Ontáriu, Britskej Kolumbii a Alberte a ôsmy v Quebecu, pričom štyri z piatich žiadostí prišli v druhej polovici mesiaca, čo zodpovedá Teslou presadzovanému nárastu dodávok na konci štvrťroka. Jedinou Teslou spĺňajúcou podmienky je Model Y RWD vyrobený v Berlíne.

Francúzsko malo na konci septembra 2026 202 804 verejných nabíjacích bodov, o 13 % viac než o rok skôr a po prvý raz viac ako 300 na 100 000 obyvateľov. Spoľahlivosť však klesla. Barometer Avere-France uvádza technickú dostupnosť nabíjačiek s výkonom 150 kW a viac na úrovni 88,3 % oproti 95,7 % v septembri 2025, takže výpadky sa takmer strojnásobili. Dostupnosť DC nabíjačiek pod 150 kW klesla z 92,2 % na 85,2 % a AC nabíjačiek z 92,0 % na 89,9 %. Len 63 % bodov bolo dostupných 99 % času a 9 % bolo mimo prevádzky viac ako sedem dní po sebe.

Francúzsky trh s použitými elektromobilmi zaznamenal v 3. štvrťroku 2026 61 349 transakcií, o 15 % menej než v rekordnom druhom štvrťroku, ale o 40 % viac než pred rokom. Tesla Model 3 si udržala tretie miesto za Peugeotom 208 a Renaultom Zoe, zatiaľ čo Model Y postúpil zo siedmeho na piate miesto ako jeden z iba dvoch modelov v prvej desiatke, ktorým vzrástli predaje. Použité elektrické SUV segmentu D sa teraz predávajú za 83 dní v porovnaní so 137 dňami pred rokom a 141 dňami pri spaľovacích SUV, čo AAA Data spája s agresívnym oceňovaním nových Modelov Y.

Trojčlenný senát deviateho obvodného odvolacieho súdu zrušil rozhodnutie sudkyne Rity Linovej z augusta 2025, ktorým certifikovala dve skupiny žalobcov požadujúcich náhradu škody a jednu skupinu žiadajúcu súdny príkaz z radov kalifornských kupujúcich FSD. Nižší súd nemohol predpokladať, že každý kupujúci videl vyhlásenie Tesly, že jej autá majú hardvér na plne autonómne riadenie, pretože kupujúci neboli nútení prejsť cez webovú stránku Autopilot, na ktorej sa objavilo. Rozhodnutie nie je publikované, nerozhoduje o tom, či bolo vyhlásenie nepravdivé, a vracia prípad do San Francisca.

Krátko pred polnocou 13. októbra 2026 prešiel Tesla diaľničnou rýchlosťou cez uzáveru štyroch jazdných pruhov na východnom smere I-80 vo Fairfielde v Kalifornii a narazil do vozidla CHP Dodge Charger s dvoma policajtmi vo vnútri, pričom oboch vážne zranil. Dvadsaťdvaročný vodič vyšetrovateľom povedal, že spal a mal zapnuté Full Self-Driving. CHP nezverejnila model ani verziu softvéru, takže jeho výpoveď je zatiaľ jediným dôkazom, že systém bol aktívny.

Slovenské ministerstvo dopravy 16. októbra 2026 oficiálne uznalo predbežné schválenie Tesla FSD (Supervised) holandským úradom RDW, čím sa Slovensko stalo deviatou európskou krajinou, ktorá ho povoľuje. Tesla Europe uvádza, že nasadenie sa „začne čoskoro“, no neuviedla dátum, cenu ani hardvérové požiadavky; v Česku sa systém spustil iba vo vozidlách s hardvérom 4. Minister zdôraznil, že vodič zostáva plne zodpovedný.

Nemecko a Francúzsko sa 16. októbra 2026 dohodli na spoločnej pozícii k pravidlám EÚ pre autá: zníženie flotilových emisií CO2 o 90% do roku 2035 bez povinnosti kompenzovať zvyšných 10% a podmienky Made in Europe, ktoré pre stimuly a verejné zákazky vyžadujú 70% komponentov (bez batérií) a 10% obsahu batérií z Európy. Súhlasiť ešte musia ďalšie členské štáty a Európsky parlament. Pre Teslu by mohol vyhovovať Model Y vyrobený v Grünheide; Model 3 vyrobený v Šanghaji nie.

Porucha v nabíjačkách Ekoenergetyka na pilotnom pracovisku Ionity s výkonom 500 kW v Elverume v Nórsku spôsobila, že šesť elektromobilov aktivovalo pyrotechnické poistky, ktoré odpojili ich vysokonapäťové batérie a znemožnili im jazdu. Ionity poruchu priznala a nabíjačky vymieňa; 16. októbra 2026 uviedla, že jej poisťovňa Zurich potvrdila príčinu a uhradí opravy. Dotknuté modely neboli pomenované.

Waymo začne v Toronte v priebehu niekoľkých dní s mapovaním a testovaním a chce tam v roku 2028 odviezť prvých cestujúcich z verejnosti, pričom vozový park bude prevádzkovať Element Fleet Management. Ontário zatiaľ nemá rámec pre komerčnú službu jazdy bez vodiča. Tesla v Kanade predáva FSD (Supervised), no neprevádzkuje tam žiadnu robotaxi službu ani žiadnu neoznámila.

Aampere, mníchovská aukčná platforma pre jazdené elektromobily, zverejnila v októbri 2026 svoj prvý index zostatkovej hodnoty elektromobilov. Podľa najvyššej ponuky predajcov v aukciách v Q3 2026 si trojročný Tesla Model 3 drží 57,6 % novej ceny a Model Y 55,9 %, čo sú dva najlepšie výsledky zo 14 modelov; priemer trhu je 48,0 %, čínske značky dosahujú 41%. Hodnoty jazdených elektromobilov na platforme od januára do septembra 2026 vzrástli o 9,3 %, čo Aampere spája s rekordnými cenami palív.

17-bodový plán elektrifikácie francúzskej vlády z 15. októbra 2026 obsahuje pravidlo transparentnosti nabíjania: rýchlonabíjačky s výkonom 50 kW a viac musia zobrazovať cenu v €/kWh a výkon, ktorý skutočne dodávajú, a každá nabíjačka musí vydať položkový doklad o platbe s cenou za kWh a prípadnými poplatkami za obsadenie. Arrêté pôjde do pripomienkového konania do 1. novembra 2026; doklady a nové stanice od apríla 2027, existujúce stanice do novembra 2027. Plán tiež zavádza pomoc vo výške €500 na ovládateľnú domácu nabíjačku a podporu nákupu elektrických dodávok a štvorkoliek vyrobených v Európe od 1. januára 2027.

Volkswagen médiám potvrdil, že po interných kontrolách, ktoré odhalili batériové články od dodávateľov nespĺňajúce jeho štandardy a potenciálne sa v zriedkavých prípadoch prehrievajúce, pripravuje zvolávacie opatrenia pre niekoľko modelových radov ID. v Európe. Handelsblatt uvádza počet áut v rádovo desiatkach tisíc. Dočasným riešením je softvérový limit nabíjania na 80 %; trvalá oprava ešte nebola definovaná. Zvolávacia akcia v UK už prebieha a v US je samostatne zvolávaných 22 524 vozidiel ID.4 s rovnakým odporúčaním nabíjať len na 80 %.

Kalifornský automobilový výhľad CNCDA za tretí štvrťrok uvádza pre Teslu 121 822 registrácií do septembra 2026, čo je pokles o 10 %, zatiaľ čo štátny trh s vozidlami s nulovými emisiami klesol o 26,1 % na 215 467. Podiel Tesly na ňom vzrástol zo 46,4 % na 56,5 %. Model Y s 86 099 kusmi zostáva najpredávanejším vozidlom v Kalifornii; hybridy teraz v celom štáte prekonávajú vozidlá s nulovými emisiami.

Tesla 15. októbra 2026 v areáli SpaceX v McGregore predviedla Roadster druhej generácie: zrýchlenie z 0 na 60 mph za 0,81 s, jazdu hore nohami v slučke na prísavných ventilátoroch a premet na tryskách so studeným plynom. Následne zverejnila tri verzie. Iba Performance je pripravený na cestnú premávku, rezervácie zostávajú len v Severnej Amerike, cena nie je stanovená a Musk hovorí, že výroba začne v roku 2028.

Dňa 22. augusta 2026 prešiel Model Y z roku 2021 cez stredový pás na Route 55 vo Vinelande v štáte New Jersey, narazil do stromu a čelne sa zrazil so SUV, pričom zahynul 68-ročný Phillip Eastman. Správa Tesly v rámci Standing General Order označuje asistenciu vodiča ako Verified Engaged pri zaznamenanej rýchlosti 37 mph a zamlčuje opis, verziu softvéru aj polia prevádzkovej oblasti.

Súbor príkazu Standing General Order NHTSA teraz obsahuje 36 hlásení incidentov Tesla Robotaxi. Dve nové hlásenia z augusta 2026 z Dallasu a Austinu sú kódované ako vzdialená prevádzka, čím sa počet nehôd so vzdialeným operátorom zvýšil na päť — každá sa skončila kolíziou pri rýchlosti chôdze. Waymo uvádza, že jeho vzdialený personál nikdy neriadi.

Cashback Allego platí od 15. októbra do 31. decembra 2026 na 250 lokalitách s rýchlym nabíjaním, z toho 200 v Nemecku a 50 vo Francúzsku, s viac než 1 000 ultrarýchlymi nabíjacími bodmi. Za relácie začaté a zaplatené v aplikácii Allego sa vráti 20 ct/kWh ako kredit do peňaženky. V Nemecku tým bezplatná tarifa Smart klesá z 59 na 39 ct/kWh a program Plus za €9,99 mesačne z 39 na 19 ct/kWh, teda o jeden cent pod najnižšiu nemeckú cenu Superchargeru mimo špičky od Tesly. Karty, roaming a ad hoc relácie sú vylúčené a kredit možno minúť iba na neskoršie relácie Allego.

Fastned vykázal za Q3 2026 porovnateľné príjmy z nabíjania vo výške 46,3 milióna eur (+47 %), hrubý zisk 37 miliónov eur (+44 %), otvorenie 17 staníc, čím sa sieť rozrástla na 451 staníc, a 65 staníc vo výstavbe, teda takmer dvojnásobok oproti minulému roku. Potvrdil výhľad 476–506 staníc do konca roka a 45 % prevádzkovú maržu EBITDA. Predplatitelia ANWB Charge Card získajú v celej Európe u Fastned zľavu 10 %.

C.C. Wei z TSMC 15. októbra 2026 analytikom povedal, že TSMC rokuje so zákazníkom budujúcim Terafab o využití jeho kapacity, posudzuje Texas a že každú továreň „musí prevádzkovať TSMC“. V kontexte Muskovej správy zo 7. októbra je jediným usporiadaním, ktoré obe strany pripúšťajú, blok prevádzkovaný TSMC vo vnútri Terafabu, ktorý budujú a prevádzkujú Tesla a SpaceX. Wei nespomenul ani Teslu, ani SpaceX a neuviedol žiadny časový harmonogram.

Tesla 14. októbra 2026 oznámila RBB a Märkische Oderzeitung, že podá žiadosť o čiastočné povolenie na druhú, severnú výrobnú halu v Grünheide, nadväzujúcu na prvé čiastočné povolenie z 15. októbra 2024. RBB uvádza podanie žiadosti v decembri, možný začiatok výstavby v roku 2027, desaťročný horizont a halu s rozlohou 536 000 m², teda viac než dvojnásobok súčasných 219 000 m². Existujúca hala nie je plne využitá, preto sa nová interpretuje ako priestor pre ďalšie vozidlo; Musk vo februári označil Cybercab za najpravdepodobnejší ďalší produkt.

Podľa príspevku vedúceho trhu Tesly pre Blízky východ na LinkedIne z 13. októbra 2026 Tesla v roku 2027 oficiálne vstúpi do Ománu a kariérna stránka Tesly uvádza tri predajné pozície v Maskate. Omán sa stane šiestym trhom Tesly na Blízkom východe po SAE, Jordánsku, Katare, Saudskej Arábii a Izraeli; saudský precedens naznačuje, že servis a Superchargery prídu do roka. Omán nevyberá na elektromobily clo, registračný poplatok ani DPH, hoci o predĺžení trojročnej nulovej sadzby DPH platnej od júla 2023 sa ešte musí rozhodnúť.

Tesla Japan podľa vlastného sčítania označila Model Y za najpredávanejší model zahraničnej značky v septembri. Dovozná štatistika JAIA uvádza riadok „Ostatné”, v ktorom dominuje Tesla, v septembri na 3 348 osobných autách, čo je nárast o 127,6 %. Medzi zahraničnými značkami je tak druhý za Mercedes-Benz a pred Volkswagenom a BMW; deväťmesačný súčet 20 216 áut je takmer dvojnásobok celého roka 2025. Vlna dodávok na konci štvrťroka september nafukuje, preto je údaj od začiatku roka spoľahlivejším číslom.

Tesla Korea 12. októbra 2026 oznámila, že bola vybraná ako prevádzkovateľ nabíjania na odpočívadlách v programe Korea Expressway Corporation na rok 2026, pričom uviedla 21 lokalít odpočívadiel popri svojich 180 lokalitách a viac než 1 200 stojanoch. Konzorcium Tesla a GS Chargev bolo v auguste označené za preferovaného uchádzača pre jednu z troch častí; tender zahŕňa 392 nabíjačiek na 91 odpočívadlách, funguje na desaťročných koncesiách s podielom z výnosov a vyžaduje, aby každá nabíjačka bola použiteľná vozidlom s CCS1 vrátane adaptéra. Chaevi, ktoré získalo inú časť, umiestňuje konektor Tesla na 82 zo svojich 131 nabíjačiek.

Taiwanská spoločnosť Apollo Power 12. októbra 2026 oznámila burze, že 8. októbra podpísala so spoločnosťou Tesla Motors Taiwan zmluvu na 260 jednotiek Megapack 2XL s výkonom približne 501 MW a kapacitou 1 GWh. Pôjdu na úložiská za elektromerom v priemyselných areáloch a v dátových centrách pre AI. Dodávky sa začnú koncom roka 2027 v troch dávkach a lokality sa spustia v roku 2028. Rozpočet je približne 13 miliárd NT$. Koncových zákazníkov má podpísaných len 33 jednotiek, o ďalších 150 sa rokuje.

Správa BMW Group z 13. októbra 2026 uvádza za 3. štvrťrok 110 257 dodaných batériových elektromobilov, o 7,2 % viac. Rast ťahala Európa (81 941 kusov, +37,5 %, podiel 34,7 %), zatiaľ čo Čína klesla o 24,8 % a celkové dodávky sa znížili o 6,3 % na 551 072. Dodávky elektromobilov za deväť mesiacov klesli o 2,7 % na 314 552. Tesla za štvrťrok dodala 486 532 áut, koncern Volkswagen Group celkovo 240 200 elektromobilov a Mercedes rekordných 68 400.

Čínske ministerstvo MIIT a tri ďalšie ministerstvá zverejnili 10. októbra 2026 návrh na pripomienkovanie. Pre novo prihlasované modely od 1. januára 2027 zakazuje úplne skryté kľučky dverí a skladacie či flexibilné displeje. Sedadlá s polohou nulovej gravitácie sa počas jazdy nesmú používať. Návrh vyžaduje 30 000 km skúšok spoľahlivosti a rok klimatického overovania. Modely, ktoré sa už predávajú, musia doplniť podklady do 1. júla 2027. Nadväzuje na letnú zvolávaciu akciu, v ktorej na Teslu pripadlo 2 975 910 áut.

Spoločnosť Tesla Charging 12. októbra 2026 uviedla, že jej skrine V4 Supercharger teraz môžu komunikovať priamo so systémami PG&E prostredníctvom IEEE 2030.5, čím sa pripájajú k programu flexibilného pripojenia Flex Connect energetickej spoločnosti: lokality sa otvárajú s využitím existujúcej kapacity siete, fungujú na plný výkon, keď je k dispozícii priestor, a v obmedzených hodinách stanovených deň vopred sa ich výkon znižuje. Lokalita Santa Nella so 48 stojanmi takto funguje od roku 2024; pilotné lokality sa otvárajú v októbri 2026, nasledovať bude širšie zavedenie v severnej Kalifornii a Tesla očakáva, že typické projekty sa otvoria o viac než dva roky skôr. Pripojenie k sieti je rovnakým úzkym hrdlom aj v Európe.

Čínske ministerstvo financií a Štátna daňová správa 12. októbra 2026 oznámili, že vratka DPH pri exporte nových energetických vozidiel klesne 1. apríla 2027 z 13 % na 9 %, podľa dátumu colného vývozu. Závod Tesla v Šanghaji vyviezol od januára do septembra 361 972 áut, teda 49 % svojej produkcie, a vyrába každý Model 3 predaný v Európe. Electrek odhaduje náklad približne 8 800 jüanov na auto; Deutsche Bank vyčíslila dopad na BYD na 5 000 jüanov za každé vyvezené vozidlo. Pred aprílom 2027 sa nič nemení a Model Y nie je dotknutý, pretože európske kusy pochádzajú z Grünheide.

Denza, prémiová značka BYD, 12. októbra 2026 v Paríži oznámila, že City Navigation on Driving Assistant, mestská úroveň systému God's Eye, bude v roku 2027 sprístupnená európskym modelom Z9 GT prostredníctvom bezdrôtovej aktualizácie. Súprava senzorov je už súčasťou štandardnej výbavy; softvér sa kalibruje pred schválením typu podľa predpisu OSN č. 171, od ktorého BYD odvíja uvedenie na trh. Tesla FSD (Supervised) už funguje v ôsmich krajinách EÚ na základe holandského predbežného schválenia.

Správa spoločnosti Paren za tretí štvrťrok, zverejnená 13. októbra 2026, uvádza 4 106 nových portov rýchleho nabíjania v USA a celkový počet 80 964. Tesla postavila viac než ktorákoľvek iná sieť, no jej podiel na všetkých portoch za rok klesol z 54,3 % na 49,3 % a Paren uvádza, že za rastom celoštátnej priemernej ceny stojí len Tesla: jej sadzba pre nečlenov vzrástla o 15 % na 569 $ za kWh a členská sadzba o 9 % na 396 $, zatiaľ čo siete mimo Tesly sa už päť štvrťrokov držia okolo 533 $.

Mercedes-Benz 12. októbra 2026 v Nemecku otvoril svoj prvý balík obojsmerného domáceho nabíjania. MB.CHARGE Home Pro Intelligent spája 11 kW DC wallbox ChargeLine Bidi od The Mobility House za EUR 1 990 pre prvých 500 zákazníkov do konca marca 2027 a následne za EUR 2 990 s elektrickou zmluvou s pevnou cenou, ktorá vypláca 11,75 centa za každú hodinu pripojenia auta, teda približne EUR 500 ročne pri dvanástich hodinách denne. Ako prvé spĺňajú podmienky elektrické GLC a nová C-Class. Ponuka vyžaduje inteligentný merač, zatiaľ vylučuje domácnosti, ktoré spotrebúvajú vlastnú solárnu energiu, a nemá ekvivalent pre žiadnu Teslu predávanú v Európe.

Batériové elektromobily tvorili 50,9 % z 32 124 registrácií nových áut v Belgicku v septembri 2026, čo bol prvý mesiac nad polovicou po rekordných 46,2 % v auguste, pričom od začiatku roka dosiahli 39,1 %. Tesla bola treťou značkou s 2 352 autami, viac než dvojnásobkom oproti predchádzajúcemu roku, za BMW a Mercedesom. Súkromní kupujúci si zvolili elektromobil pri 20,2 % svojich nákupov, po prvýkrát, a EV Belgium žiada vládu, aby nemenila daňový systém pre služobné autá.

Tesla v Kanade pozastavila objednávky oboch verzií Modelu 3 Premium vyrábaných v Šanghaji s tým, že vysoký dopyt vyčerpal jej dovoznú kvótu a objednávanie sa obnoví v marci 2027, ak Ottawa vydá ďalšie povolenia. Správa Global Affairs Canada z 9. októbra ukazuje, že 33 069 z tohtoročných 49 000 povolení zostalo nevyužitých a v septembri bolo prijatých len 328 áut. Pravidlá druhého obdobia umožňujú ministerstvu vyčleniť kvótu pre iných výrobcov, no Tesla ani Ottawa tento rozdiel nevysvetlili.

Vyšší súd v Quebecu odmietol zrušiť rozsudok pre zmeškanie. Podľa neho musí Tesla Canada uhradiť poisťovni Intact C$161 700 za Model X z roku 2020, ktorý zhorel v marci 2023 v Montreale. Auto bolo vtedy tri roky v štvorročnej záruke. Znalecký posudok pripísal požiar predčasnej elektrickej poruche v palubnej doske. Tesla sa bránila tým, že požiare sú „všeobecne” dôsledkom nesprávneho používania alebo vandalizmu. Podľa sudcu Iana Demersa tak urobila „bez opierania sa o akékoľvek údaje”. Lehota na odvolanie ešte plynie.

Američania si v 3. štvrťroku 2026 kúpili 266 630 elektromobilov, o 38,6 % menej než počas náporu pred zánikom daňovej úľavy v 3. štvrťroku 2025, no o 7,7 % viac ako v 2. štvrťroku. Vyplýva to z odhadov Kelley Blue Book, ktoré 12. októbra 2026 zverejnila spoločnosť Cox Automotive. Elektromobily tvorili 6,5 % predaja nových áut. Predaj Tesly v USA klesol o 20 %, no stále si udržala viac ako 50 % trhu; Model Y a Model 3 majú od začiatku roka spolu podiel 50,7 %.

XPeng 8. októbra 2026 pomenoval svoju službu robotaxi XPeng Yoyo a v Kantone otvoril registráciu cez pozývacie kódy. Vozidlo vychádza zo SUV GX, používa štyri čipy Turing a model VLA 2.0 a nepoužíva lidar ani HD mapy, rovnako ako Tesla pri Cybercabe. XPeng mieri na jazdy bez bezpečnostného vodiča v roku 2027 a uvádza, že flotily budú prevádzkovať partneri, napríklad Amap, nie samotný XPeng.

Úrad pre vyšetrovanie chýb NHTSA otvoril 9. októbra 2026 preskúmanie petície týkajúcej sa chýb DP26010. Petícia prijatá 23. septembra tvrdí, že robotaxi Tesla z roku 2026, Model Y aj Cybercab, s aktivovaným systémom Automated Driving System prekračujú vyznačené rýchlostné limity v aktívnych školských zónach. NHTSA odhaduje 1 000 vozidiel a eviduje štyri incidenty, z nich tri sú videá dodané navrhovateľom, pričom nedošlo k žiadnym nehodám. Na schválenie alebo zamietnutie petície má približne 120 dní.

Skupina Volkswagen dodala v treťom štvrťroku 2026 celkovo 240 200 batériových elektromobilov, o 4,7 % menej než pred rokom a približne polovicu z 486 532 vozidiel dodaných Teslou. Európa vzrástla o 19,6 % na 209 100 vozidiel a predstavovala 87 % celkového objemu, zatiaľ čo dodávky elektromobilov v USA klesli o 86,4 % na 5 100 a v Číne o 30,1 %. Elektrické modely teraz tvoria približne 40 % európskeho nevybaveného objemu objednávok VW a Škoda Elroq bola najpredávanejším elektromobilom skupiny.

Tesla v septembri 2026 zaregistrovala v Portugalsku 2 749 áut, teda 14,0 % z trhu s 19 589 vozidlami a viac než ktorákoľvek iná značka, ukazujú údaje ACAP. Batériové elektromobily tvorili 47,7 % registrácií oproti 29,0 % za doterajšiu časť roka. Po deviatich mesiacoch je Model 3 druhým najpredávanejším autom v Portugalsku, pričom na Peugeot 2008 stráca 31 registrácií.

Volkswagen Group na podujatí „For Europe“ v Paríži 11. októbra 2026 požiadal Brusel, aby sa predaje elektrických áut nad rámec cieľov CO₂ na roky 2028 a 2029 započítali do rokov 2030–2032. Podľa VW by sa tak vyhol dohodám o združovaní emisií so zahraničnými konkurentmi, teda trhu, do ktorého Tesla predáva. Navrhol aj „Fleet Booster“: keď 70 % predajov výrobcu v EÚ spĺňa kritériá Made in EU, nárok získajú aj jeho dovozy. Národné údaje uvádzajú Model Y pod hranicou 70 % predajov Tesly.

Firmvér 26.34 pre Powerwall a Wall Connector pridáva Smart Charging. V režime Savings Wall Connector nabíja z najlacnejšej energie; v režime Self-Powered nabíja z prebytočnej solárnej energie, no stále smeruje k cieľu nabíjania do času odchodu, čo je minimálna hranica, na ktorú v septembri poukazovali reťazce v aplikácii.

Analýza Uberu týkajúca sa áut aktívnych v jeho aplikácii vo Francúzsku ukazuje, že Toyota, prevažne s hybridmi, tvorí 48,3% flotily v roku 2026 a Tesla je s 10,6% druhá, pred značkami Mercedes-Benz, Kia a Hyundai. Model Y je najpoužívanejším elektromobilom na platforme, pred Modelom 3 a BYD Seal. Prvýkrát vedie v Lyone a vedie aj v Nice, pričom dva modely Tesly tvoria takmer 20% flotily v Marseille. Uber nezverejňuje podiel elektromobilov.

Návrh dánskeho zákona o štátnom rozpočte na rok 2027, o ktorom sa informovalo 28. septembra 2026, nepredlžuje zmrazenie registračnej dane pre elektromobily: od 1. januára klesne hranica oslobodenia od dane z 419 300 na 366 200 DKK. Podľa FDM bude Model Y Long Range AWD drahší takmer o 28 000 DKK; Long Range s pohonom zadných kolies zostáva 1 210 DKK pod hranicou.

Účet Tesla Robotaxi 10. októbra 2026 uviedol, že v Austine už jazdí viac než 300 Cybercabov, čo je osemnásobný nárast za 30 dní, a šéf AI Ashok Elluswamy bez uvedenia dátumu dodal „Dallas čoskoro“. Register Texas DMV eviduje 319 Cybercabov oproti 169 pred týždňom, zatiaľ čo počet robotaxi Model Y spoločnosti Tesla zostáva od septembra na úrovni 420, takže každé vozidlo, ktoré Tesla pridala, je Cybercab. Pre Európu sa zatiaľ nič nemení: vozidlo prepravuje cestujúcich iba v Austine.

Poľsko v septembri 2026 zaregistrovalo 3 478 nových batériových elektromobilov, medziročne o 21,9 % menej, zatiaľ čo plug-in hybridy vzrástli o 48 % na 4 958. Tesla s 671 registráciami tvorila 19,3 % trhu s elektromobilmi, rovnako ako pred rokom, a so 2 977 vozidlami zostáva tento rok najväčšou elektrickou značkou.

V Česku bolo v septembri 2026 zaregistrovaných 2 141 nových batériových elektromobilov, o 57 % viac, čo predstavuje rekordný podiel 11,2 %. Za deväť mesiacov vedie Škoda s 33,9 % registrácií elektromobilov a Tesla je druhá so 14,6 %, no spolu už držia menej než polovicu trhu, keďže Mercedes-Benz, Toyota a BYD rastú rýchlejšie.

Rakúsko v septembri 2026 zaregistrovalo 9 723 batériových elektromobilov, rekordných 33,6 % trhu a o 80,6 % viac než pred rokom, pričom ich bolo viac než benzínových a naftových áut dohromady. Tesla sa v celoročnom rebríčku elektrických značiek posunula z piateho na tretie miesto, čo podľa výpočtu TeslAntu znamená približne 1 550 Tesiel len za september.

V Rumunsku bolo v septembri 2026 zaregistrovaných 871 nových batériových elektromobilov, medziročne o 16,8 % viac, na trhu nových áut, ktorý klesol o 11,5 % na 10 952. Tesla zaregistrovala 19 z nich po 5 v auguste a BYD teraz vedie rumunské januárovo-septembrové poradie elektrických značiek o 20 kusov, hoci Model Y je stále najpredávanejším elektromobilom roka.

Údaje CPCA ukazujú, že veľkoobchodný predaj Tesly v Číne dosiahol v septembri 2026 hodnotu 95 366, čo predstavuje nárast o 5,01 % a najlepší mesiac roka. Domáci predaj 64 837 bol maximom roka 2026, ale o 9,35 % nižší než v septembri 2025, export klesol na 30 529 a po deviatich mesiacoch je Čína opäť pred exportom v pomere 381 088 ku 361 972.

Volkswagen 9. októbra 2026 predstavil ID. Tiguan, nástupcu modelov ID.4 a ID.5. V Nemecku začína na €42,695, predpredaj sa otvára 13. októbra a dodávky sa začnú začiatkom roka 2027. Najlacnejší Model Y stojí €39 990 a má dlhší dojazd WLTP než ID. Tiguan s batériou 58 kWh.